Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[notice]

Ну вообще есть уже готовые ремонтные вставки (и метчики для этих вставок) для ремонта шатунов. Довольно дорогие, но в некоторых приличных мастерских есть такая услуга. Производителя не припомню точно, увы.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:40 ----------


Этот ДУБ вообще смешной. В том смысле, то он появился только по причине того, что сначала Срам решили сделать самый большой диаметр вала из возможных по внутреннему диаметру подшипника и это оказались красивые 30 мм. А через год-два выяснилось, что непосредственно опирать алюминиевй вал на стальные кольца подшипников - это плохая идея, к тому же туда забыли поставить дополнительный пыльник, результатом чего стало то, что эти 30 мм каретки скрeбли людям мозг и дохли как мухи за сезон. В итоге пришлось срочно ставить пластиковую проставку-пыльник (как на 24 мм НТ2) и уменьшать диаметр вала на 1 мм. А 28,99 - это просто диллер что-то странное привёз местным маркетологам в день составления пресс-релиза )))

Шут, я тут nw звезду поставил, но все таки на алю болтах (шимановских, оч лёгкие) это сильно плохо?
Просто пришли как оказались алю, а те что стальные, которые старые остались, входят не до конца, на 4~мм. Но я по трейлам не езжу, от эффективного вкручивания стоя, они не лопнут все разом?

[Chute]

Фиг его знает, честно говоря. Зависит от силы в ножках )). Просто я опираюсь на свой опыт и опыт коллег, то есть на 90+ кг и горнокатание, где всякое бывает. Себе бы не так не стал делать на МТБ.
По идее хорошо затянутая звезда плотно прижимается к пауку и усилие идёт через этот контакт, а не на излом болтов. Но это по идее, а случаи бывают разные.

[notice]

Фиг его знает, честно говоря. Зависит от силы в ножках )). Просто я опираюсь на свой опыт и опыт коллег, то есть на 90+ кг и горнокатание, где всякое бывает. Себе бы не так не стал делать на МТБ.
По идее хорошо затянутая звезда плотно прижимается к пауку и усилие идёт через этот контакт, а не на излом болтов. Но это по идее, а случаи бывают разные.

Ясно, просто хотелось узнать ездит ли так кто-то или это вообще зашквар.

[ShyWorm]

просто хотелось узнать ездит ли так кто-то или это вообще зашквар.

Если такое продают, значит, кто-то ездит.

[Chute]

А фиг знает, для чего именно продают эти алюмоболты. Если они вкручиваются в стальные бонки, то основную нагрузку на срез несут бонки, если бонки алюминиевые - то совместно с болтами. А без бонок приходится надеятся на прижим к лапкам.
Для шоссе было бы нормально, тем более, что там 5 болтов обычно.

[ShyWorm]

Для шоссе было бы нормально, тем более, что там 5 болтов обычно.

Это уже не так. Текущие линейки Shimano 4 лапки.

[notice]

А фиг знает, для чего именно продают эти алюмоболты. Если они вкручиваются в стальные бонки, то основную нагрузку на срез несут бонки, если бонки алюминиевые - то совместно с болтами. А без бонок приходится надеятся на прижим к лапкам.
Для шоссе было бы нормально, тем более, что там 5 болтов обычно.

У меня 4-х лапка, бонки там стальные интегрированные мтб, в общем покатаюсь, гляну, если че куплю рейсфейс

[Chute]

Это уже не так. Текущие линейки Shimano 4 лапки.

Спасибо, буду знать.

[Kotofej]

.
Для шоссе было бы нормально, тем более, что там 5 болтов обычно.

"Первой формы будь достоин!
Враг не дремлет!!" Майор Пронин.
Так вот - Враг и сейчас не дремлет: https://www.chainreactioncycles.com/...�емы?f=2259 И враг он не только в ШимаНо....[COLOR="Silver"]

Ети её мать - чего в слове "системы" может нерДравиться???

[Jhon Rооt]

Не устраивают стоковые тормоза Тектро (Tektro Lyra, мех. 160 mm rotor) на Ренегат S 4, 120-130 кг. тормозят неохотно.
Хотел бы спросить совета у опытных велосипедистов возможные адекватные варианты замены.
Новичок. В техчасти вообще не разбираюсь. Буду благодарен за толковые советы.