Планетарии всех стран, соединяйтесь

[viziri]

Добчер, уважаемые!

Вопрос по установке SHIMANO NEXUS SG-3D55 (OLD 135) в вертикальные дропауты.

При установке с левой стороны стопорной шайбы, как мне кажется, область зацепления выступа шайбы с прорезью дропаутов несколько недостаточна, что со временем может привести к провороту оси планетарной втулки.
Для более надежной и глубокой посадки оси немного (на 1мм) пропилил/углубил прорезь дропаутов.
Стало лучше. Традиционно для фиксации оси планетарной втулки SHIMANO NEXUS-3 применяется одна шайба, как правило с левой стороны.
В моем случае - ЗЕЛЕНАЯ (для установки SHIMANO NEXUS-3 в вертикальные дропы).

Однако существует КОМПЛЕКТ из ДВУХ симметрично устанавливаемых шайб - зеленой и синей (8R/8L): https://shimano-russia.ru/zapchasti-...ki-isms7050001
Возникла мысль: для надежности фиксации оси и равномерности распределения нагрузки, установить с другой стороны СИНЮЮ шайбу, сделав её немного тоньше(для сохранения требуемой толщины и посадки кликбокса).

Интересно: кто нибудь ставил на SHIMANO NEXUS-3 ДВЕ стопорные шайбы (с двух сторон)?

[Совковельщик]

Интересно: кто нибудь ставил на SHIMANO NEXUS-3 ДВЕ стопорные шайбы (с двух сторон)?

А там на оси есть лыска-то?

[Kraliv]

Лыска там есть.
Но, вообще, самая правильная конструкция сделана на Шимано 3СС.
Там гайки которые затягивают ось, работают по полной резьбе без лысок, а лыски сделаны на увеличенном диаметре.
Что любопытно, на 3СС, лыски также с двух сторон, а антивращательная шайба одна.

[dimas000]

такое же было на старой трешке 3c40. там ставилась одна шайба, с правой стороны, на большем диаметре с резьбой, где сидит правый конус с контрой
вот тут саму лыску на оси не видно, но она там есть))
http://dimas000.space/bike/nexus-3/002.jpg
правая часть оси на картинке слева. там же в углу можно увидеть стопорную шайбу. шайба отличается от нынешних меньшей толщиной, ну и размером - 9.5x11. и у меня был случай, когда она "съелась", после чего была выпилена напильником из уголка новая)))
а вот ось от более поздней и массовой модели 3c41:
http://dimas000.space/bike/nexus3-single/002.jpg
одна шайба (толстая, желтая) ставилась слева. справа лыска, как видим, есть, но что-то очень далеко. край контргайки будет где-то в конце большой резьбы, т.е. до лыски там еще больше сантиметра. так что нет, стопорную шайбу туда не поставишь. не знаю, зачем оно там сделано, но для удержания оси восьмерочным ключиком при контрежке конуса вполне удобно использовать))

[СергНик]

Ещё задам один вопрос.
Я катаюсь на семёрке, звезда стоит 16 (колёса 20") спереди 44. Передача очень маленькая. Хочу больше, но за счёт звезды на втулке.
Какую минимально возможную звезду можно поставить? Сомнение в том, что близко механизм переключения.

[Marat Y]

Я катаюсь на семёрке, звезда стоит 16 (колёса 20") спереди 44. Передача очень маленькая

Ничего себе маленькая. Хочется запас по верхам, или 6-7 передачи малы для постоянной езды? Так в первом случае я бы не советовал создавать запас, ибо 6 и 7я передачи у шимановской семёрки имеют КПД выше 90%, при том, что пятая - ниже. Ну и при установке 14 зубьев (если удастся найти), дополнительно упадёт КПД цепной передачи.

[kotzloy]

У меня спереди 42, сзади 19 - хватает для города практически всегда!
8 Nexus

[Oweo]

У меня спереди 42, сзади 19 - хватает для города практически всегда!
8 Nexus

Город, видимо, плоский. Или банки на ногах раскачанные))

[Борзый]

видимо

Скорее 27.5 vs 20...
Количество зубьев - это хорошо, но, логичнее, меряться т.н. "шагом", изрерянным в м/об.

[Dmitrii80]

Ш8. 45x19 на 26"x2,35 колесах. Шаг на 8 передаче, 8,2 метра. Что соответствует советскому "туристу"

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

По теме, менять втуль на срам ж9. Там первая прямая, остальные повышайки. Специально делали для мелко Колесников.