Смазки для вилок и амортизаторов

[MetallMan]

Ни литол, ни тем более солидол в условиях, которые есть в узлах велосипеда, с алюминием не взаимодействует. Покажите мне того, у кого солидол разъел резинки, которые предназначены для использования в машинах и подобных механизмах?

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------

На деле дешевле лить оригинал, т.к. покупаешь то, что рекомендует производитель и не тратишь время на чтение форумов. За прошлый сезон у меня ушла 120 мл банка, продавался бы оригинал в овощном магазине - брал бы его не думая. А если из-за бугра - это полную корзину надо набивать на 200$.




Можно тут поподробнее? Может вы с литолом перепутали?

Оригинал по определению не может быть дешевле.

[Were1325]

наверное под ногами подразумевается демпфер
скорее всего. терминология хромает...

Тут не в терминологии дело. При обслуживании вилки надо понимать, за что отвечает тот или иной её узел.

интересно кто что льет,

В штаны вилки - "castrol synthetic fork oil", вроде 15W
В демпфер вилки - LHM+
Поршень воздушной пружины и прочие резинки (вилка и задний аморт) - PM600.
Демпфер аморта - не знаю, в мастерской залили что-то, устраивает (со второй попытки - первый раз было слишком жидкое и он слабо гасил колебания, подозреваю было LHM+, теперь что-то погуще)

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

Оригинал по определению не может быть дешевле.

Может потому, что заливание чего-то другого это:
1) трата времени на изучение вопроса (время не бесплатное)
2) риск применить что-то не то и потерять ещё больше времени на неудавшуюся или омрачённую плохой работой механизма поездку
3) риск приобрести что-то совсем не то и повредить механизм, потом тратиться на ремонт или приобретение нового

[Arthyrs]

Оригинал по определению не может быть дешевле.

Почему? Если говорить за масло, то больше можно заработать за час на основной работе, чем сэкономить на банке масла. Если, конечно время не ограничено, то пожалуй поиск хорошего заменителя обойдется дешевле, чем покупка оригинала.

[smol_]

что приперли к стенке и от того что деватся некуда решил сознаться?

Вылез?
Нет, я в несознанке.
И останусь там до полного сожжения всех флюидов.

Я, всего лишь, уточнил о какой жиже ты вещал неправду.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------

1) трата времени на изучение вопроса (время не бесплатное)

А ты не трать.
Все гидромасла - одинаковы.
Достаточно прочесть вязкость на бутылке.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:07 ----------

Если, конечно время не ограничено, то пожалуй поиск хорошего заменителя обойдется дешевле, чем покупка оригинала.

Это ж обычные байки мракетологов.
С чего "Fork Oil", внезапно, станет лучше LHM+ или CHF 11s? Да даже банального Dexron 3?
Автожижи делают под реальные нагрузки, а не жамканье ручками.
500 лошадей, какого-нибудь мерса, это не твои жалкие 200вт.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:10 ----------

я это к чему? а надеюсь людям будет понятнее суть смола.....

Собака лает - а караван идет.

[wituc]

Нет, я в несознанке.
И останусь там до полного сожжения всех флюидов.

Я, всего лишь, уточнил о какой жиже ты вещал неправду.

понятно.
а новички то чем провинились, почему ты пытаешься их обманывать?

[MetallMan]

а надеюсь людям будет понятнее суть смола.....

"Такую личную неприязнь я испытываю к потерпевшему, что кушать не могу…»

[ilyamaksimov]

я это к чему? а надеюсь людям будет понятнее суть смола.....

суть в том, что он по фактам всех разносит

[wituc]

"Такую личную неприязнь я испытываю к потерпевшему, что кушать не могу…»

твой флуд тут не уместен

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

суть в том, что он по фактам всех разносит

ильюша дарогой ты зачем пытаешься меня троллить?
ты же не вывезешь, если я начну отвечать на твой троллинг как ты того заслуживаешь и тогда у тебя снова начнутся истерики. а оно тут надо? нет. вот поэтому читай молча

[MetallMan]

1) трата времени на изучение вопроса (время не бесплатное)

Ну тогда байк только топовый, жижи только оригинал - нет времени на изучение вопроса, ведь время деньги.

2) риск применить что-то не то и потерять ещё больше времени на неудавшуюся или омрачённую плохой работой механизма поездку

Только оригинал спасёт в данном случае - ведь время деньги.

3) риск приобрести что-то совсем не то и повредить механизм, потом тратиться на ремонт или приобретение нового

Можно какой-то пример совсем не того, чем можно повредить механизм? Ну в данном случае узел велосипеда.

Почему? Если говорить за масло, то больше можно заработать за час на основной работе, чем сэкономить на банке масла. Если, конечно время не ограничено, то пожалуй поиск хорошего заменителя обойдется дешевле, чем покупка оригинала.

Мне как-то один раз надо найти хороший заменитель оригинала, который впаривает производитель и всё - больше на это время тратить не придётся.

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

твой флуд тут не уместен

Это ты что-ли решаешь где и что уместно?

суть в том, что он по фактам всех разносит

Однозначно. Всегда аргументированно и опираясь на технические данные. А не как некоторые обиженки, которые в тему забегут, крякнут чего-то невнятное и в кусты обратно свои пермские

[ilyamaksimov]

твой флуд тут не уместен

если из этой темы удалить все твои сообщения из разряда - смол обманщик, врун и негодяй это тема сожмется в объеме в два, а то и в три раза

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

Однозначно. Всегда аргументированно и опираясь на технические данные. А не как некоторые обиженки, которые в тему забегут, крякнут чего-то невнятное и в кусты обратно свои пермские

все так)