пощелкивание в цепи

[mirolab]

ОК. но проблема на 2-4 и 2-5 передачах!!!

[MrXandr]

Может просто цепь неровно идёт по звёздам?))

[Slav-on]

[FONT=Verdana]Всем привет! вел Merida Matts D-50 купил 2 месяца назад проехал 200км. решил почистить цепь, почистил смазал аэрозоливой смазкой для цепей, поехал, и на 2-4 и 2-5 передачах заметил похрустование которое отдается в педалях и причем при несильном нажатия на педали, решил смазать графитовой! смазал пощелкивание прошло НО!!! через 2 дня тоже самое[/FONT][FONT=Verdana]. Если кто знает как можно от этого избавиться заранее большое человеческое спасибо.[/FONT]

Забудьте и катайте на велосипеде, ане слушайте чего в нем счелкает. Как развалится или отвалится тогда узнаете в чем проблема. Цепь это утилитарная вещь и парить мозг по поводу ее скрипа и прочего вообще не стоит. Смазывать слегка и держать в небольшой чистоте.

[spellozz]

а то что песок будет действовать как наждак по всей системе - тоже не обращать внимания?

Он будет преимущественно в внешней стороны, где не играет никакой роли, проверено и по густой грязи и по песку и по городу....

(Недавно тут катался по месиву....выехал на нормальную дорогу, все так же тихо едет...)

[spellozz]

жесткой щеткой на много удобнее и быстрее.

Так чищу когда песок после луж остается(высыхает то само отлетает после щетки).А когда гряз густая+ смазка то лучше так....имхо.

[shapirus]

Забудьте и катайте на велосипеде, ане слушайте чего в нем счелкает. Как развалится или отвалится тогда узнаете в чем проблема.

ну не настолько категорично. смотря как щелкает. щелкать может трещина в раме или подыхающая каретка, например. или разлюфтившиеся шатуны.
это если цепь щелкает, то пофиг, в принципе.

[spellozz]

цепь и от растянувшейся длины может щелкать...и от кривой системы звезд/кассеты(был случай что ось звезд была кривая и кассета/система то поднималась то опускалась)

на 2-4 нормальное услиие а на 2-5 усилие больше и пожалста результат, преимущественно стук правда на маленькой скорости поэтому надо копать глубже.

[RabbiZera]

Три сезона езжу на системе HONE. Все хорошо, но она постоянно "подхрустывает", больше на средних передачах, то есть на тех, где наиболее оптимально передается сила мышц на систему. Промазывал, перебирал, спрашивал в магазинах и мастерских, где единого мнения не получил. Хруст продолжался. На мой взгляд, если Вы используете систему с установленной осью, дело не в песке и пыли, а в механических свойствах системы. За все время эксплуатации этого узла сложилось следующее мнение:
1. Подшипники разнесены на большое расстояние и установлены снаружи, значит увеличился рычаг шатун-ось, следовательно, возросла нагрузка на наружные края стакана.
2. Используются текстолитовые балансировочные кольца, прижимаемые к алюминию рамы закрученными подшипниками.
С учетом этих пунктов хруст обусловлен микротрением текстолитовых колец друг с другом и об алюминий рамы вследствие значительных нагрузок по причине увеличенного рычага шатун-ось. Закрутить сильнее уже нельзя, сорвете резьбу. Микродвижения пластик-пластик-алюминий останутся, это неотъемлимое свойство механического принципа таких систем. ИМХО. Видимо, придется смириться )

[mirolab]

ну не настолько категорично. смотря как щелкает. щелкать может трещина в раме или подыхающая каретка, например. или разлюфтившиеся шатуны.
это если цепь щелкает, то пофиг, в принципе.

[FONT=Verdana]Я впринцепи не обращаю внимание на хруст, но проблема в том что он отдается в педалях А соответственно в ногах, особо приятного не чего нет! потому и завел разговор на эту тему. Есть одно НО!!! когда мажу густой смазкой-на пару дней хруст пропадает.:confused:[/FONT]

[reginald]

Чистишь цепь хорошенько(тряпкой или через машинку). Потом отрываешь полоску тряпки в 1-2 см и чистишь кассету между звезд.Очищаем и систему звезд как можно лучше. Потом берешь масло машинное(zic, castrol или любое другое) и капаешь по капельке в каждое звенье цепи.

Машинное масло предназначено для эксплуатации в закрытых условиях внтури двигателя, коробки или мостов, а не для работы цепи на открытом воздухе с доступом воды, песка и грязи. Поэтому на цепь, смазанную обычным машинным маслом, липнет очень много грязи, действующей, как верно было замечено, как наждак и вызывающей повышенный износ трансмиссии.
Фирменной смазки для сухих http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=28521 или влажных условий http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=10048 хватает так надолго, что это нивелирует её "высокую" цену.
Я пользуюсь вот таким набором, есть и щетка, и очиститель между звезд, точно подогнанный по ширине: http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Li...it/5360024028/

PS. По поводу хруста. Я впервые заметил это на шоссейнике с пробегом 3500 км. Сначала решил, что у меня с кареткой что-то не то, подшипники износились....
При каждом обороте педалей чувствовался какой-то срыв, холостой отрезок вращения. В этот день я проехал почти 300 км бревета в Углич, и подумал, что у меня просто элементарно выработалась смазка. Приехал домой, помыл велосипед, смазал - все исчезло. Недавно в один из сильнодождливых дней опять вылезла
такая проблема. Дабл прав, влияет в первую очередь грязь. И еще один человек, что грешит на систему, тоже в принципе прав. А теперь хором - Труватив говно!