Смазки для вилок и амортизаторов

[smol_]

со значением NLGI 1 для морозов не годится для подшипников?

NLGI не имеет никакого отношения к морозам или жаре.
Это всего-навсего способность консистентки удерживаться внутри подшипника.
Вязкость базового масла все решает.

[James_Ryan]

Ты не прав, брут.
При -35С сорт масла в штанах имеет значение.
Овер 60000 сст - не катит.

---------- Добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:56 ----------


На себя не пробовал оборотиться?
Бессмысленные перечисления и не менее бессмысленные умозаключения - это помогает людям найти свое масло в жизни.

Масло гидравлическое авиационное
АМГ-10, cSt не менее 10 при +50
Рабочие условия от -70 до +90 (при +93 - воспламенение на открытом воздухе)

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------

NLGI не имеет никакого отношения к морозам или жаре.
Это всего-навсего способность консистентки удерживаться внутри подшипника.
Вязкость базового масла все решает.

Мы отталкиваемся хотя бы от NLGI, так как я не вижу способа узнать вязкость базового масла.
Ну, например, написано что основа минеральное масло, как вы узнаете какое именно было взято для создания той или иной консистентной смазки?

«Индекс вязкости минеральных масел без присадок колеблется между 85 и 100, с присадками — до 120»

Исходя например из этой выдержки в теории можно брать любую консистентку. Но ведь параметр NLGI не зря вынесен в техническую документацию. Понятно если вопрос стоит об общих узлах. Те же подшипники. А если вилки и амортизаторы? Липкость, текучесть, вязкость... Вот поэтому и эта тема была создана. Ей было суждено это сделать.

[wituc]

James_Ryan,
вязкость и индекс вязкости это разное
а консистенция это вообще третье

[smol_]

«Индекс вязкости минеральных масел без присадок колеблется между 85 и 100, с присадками — до 120»

Индекс вязкости LHM Plus = 350.

Ваще то, если почитать эти сраные справочники индекс вязкости характеризует изменение вязкости на интервале +40С .. +100С.
Что для вилок немного неактуально.

Липкость, текучесть, вязкость...

Вы бредите.

[James_Ryan]

James_Ryan,
вязкость и индекс вязкости это разное
а консистенция это вообще третье

Так Смол говорит что вязкость базового масла важна. Я и думаю, как ее узнать то?

Если учесть что мы не знаем даже какое масло было в основе, то у смазки смотреть стоит на коллоидную стабильность и параметр NLGI.

[wituc]

Так Смол говорит что вязкость базового масла важна. Я и думаю, как ее узнать то?

Если учесть что мы не знаем даже какое масло было в основе, то у смазки смотреть стоит на коллоидную стабильность и параметр NLGI.

читать описание производителя

[James_Ryan]

Индекс вязкости LHM Plus = 350.

Ваще то, если почитать эти сраные справочники индекс вязкости характеризует изменение вязкости на интервале +40С .. +100С.
Что для вилок немного неактуально.


Вы бредите.

Ну вот есть у вас солидола банка, как вы узнаете индекс вязкости масла, на основе которого был сделан этот солидол?

[James_Ryan]

читать описание производителя

Наверное я не понял еще этот момент. Прошу подсказать, где вот здесь например искать:
1112.jpg

[wituc]

James_Ryan,
не в обиду будет сказано, но рано тебе еще таблички такие составлять.
ты хоть почитай сначала что к чему
про виды базовых масел
про вязкость
про индекс вязкости
и про все такое прочее....

[smol_]

Ну вот есть у вас солидола банка, как вы узнаете индекс вязкости масла, на основе которого был сделан этот солидол?

ГОСТ прочесть, не?