Выбор велосипеда в районе 100 т.р.

[invader2]

(с) А вот на Мериде Cyclocross (рама и вилка - люминь, 35-мм резина) - пробовал. На скорости 25 - да, наверно забиваются. На 30+ - всё норм, пролетаешь над ухабами поверху.

.....На скорости 40+ пролетаешь корни, колеи, камни. На скорости 50+ пролетаешь подьемы. На скорости 60+ пролетаешь деревья. На скорости 70+ пролетаешь реки. На скорости 80+ пролетаешь моря и континенты. Дальше не пробовал. Был только цк. Жаль. Пролететь Луну бы. Грэвел нужен.

[Vasily75]

Выигрыш в весе делает езду гораздо легче, чем на МТБ по той же трассе. Особенно в подъёмы.

Не только в весе, но и в жёсткости.

Любые неровности на 35 мм резине это боль и страдания.

Не любые, а значительные. Мелкие практически не замечаются.

О каком "бездорожье" речь? Монгольская степь, где в прямом смысле слова НЕТ дорог? Да, соглашусь.

Ни СХ, ни гравийник не предназначены для езды по бездорожью. Ну так и незачем туда лезть на таких велосипедах, которые являются дорожными.

Вообще САМЫЙ универсальный велосипед это наверное плюсовик-хардтейл на 27.5х2.8

Смотря что понимать под этой "универсальностью". По проходимости, например, самый универсальный - это фэт.

[Chevalier]

Весна... Сезонное обострение). Парни, потерпите, скоро дороги вскроются (ото льда).
З.Ы. Я, кстати, по итогам размышлений пришел к выводу, что если есть у меня эти 100к (и больше я тратить не готов) и я живу не в Мск (у нас норм. асфальт только по центральным улицам, и то не везде), то все-таки ХС хардтейл - это мой выбор.
З.З.Ы. Вчера в вк-сообществе Цуклинг выложили видео парней из Томска - один на шурли ехал плюсовом, двое других - на баранах. По обычной русской пересеченке (лес, разбитая грунтовка, укатанная грунтовка, асфальт). И мне не очень понравилось, как било узкоколесник на грунте. Да, вполне проезжаемо, но мне с аммовилкой как-то спокойнее. Ну и старый добрый вариант с заменой покрышек никто не отменял.

[Злой Бонифаций]

Не только в весе, но и в жёсткости.

Да, согласен, про жесткость совсем забыл !
Вваливаешь в горку/торчок на жестком Суслике - почти все усилия уходят в поступательное движение.
Пытаешься валить в ту же горку на хардтейле - а оно мягкое как кучка г****. Даже заблокированная вилка все равно остается мягкой. Правда я нищеброд, и никогда на хороших дорогих вилках с нормальным демпфером не катался, только Recon 351 и Reba, обе с Motion Control . Может на других вилках как-то иначе.

Да «комфорту» от этого выше крыши, но в наших краях он чаще излишний.

[Дмитрий1985]

Правда я нищеброд, и никогда на хороших дорогих вилках с нормальным демпфером не катался, только Recon 351 и Reba, обе с Motion Control . Может на других вилках как-то иначе.

Наконец-то дошло.

[mr.Black]

Да, согласен, про жесткость совсем забыл !
Вваливаешь в горку/торчок на жестком Суслике - почти все усилия уходят в поступательное движение.
Пытаешься валить в ту же горку на хардтейле - а оно мягкое как кучка г****. Даже заблокированная вилка все равно остается мягкой. Правда я нищеброд, и никогда на хороших дорогих вилках с нормальным демпфером не катался, только Recon 351 и Reba, обе с Motion Control . Может на других вилках как-то иначе.

Да «комфорту» от этого выше крыши, но в наших краях он чаще излишний.

Второй раз читаю что заблокированная вилка остаётся мягкой. Это как? Может блокировка не работала?

[Дмитрий1985]

Второй раз читаю что заблокированная вилка остаётся мягкой. Это как? Может блокировка не работала?

На дешевых вилках и средней ценовой категории нет настройки демпфера блокировки. Она блокируется( не намертво), но всеравно прожимается, чтоб не повредить вилку в случае там дропа с заблокированной вилкой, аварийное срабатывание есть. На этих мделях оно слишком мягкое.
И когда райдер топит в горку стоя, вилка ощущается мягкой и ватты идут на работу вилки, которая срабатывает всетаки от таких нагрузок.

На дорогих моделях (тот же SID), можно выкрутить жесткость блокировкина максимум и уже прожать в горку ногами не получится, ощущаться будет так же как ригид.
Понятно?

[mr.Black]

На дешевых вилках и средней ценовой категории нет настройки демпфера блокировки. Она блокируется( не намертво), но всеравно прожимается, чтоб не повредить вилку в случае там дропа с заблокированной вилкой, аварийное срабатывание есть. На этих мделях оно слишком мягкое.
И когда райдер топит в горку стоя, вилка ощущается мягкой и ватты идут на работу вилки, которая срабатывает всетаки от таких нагрузок.

На дорогих моделях (тот же SID), можно выкрутить жесткость блокировкина максимум и уже прожать в горку ногами не получится, ощущаться будет так же как ригид.
Понятно?

Понятно. Ни одна из моих дешевых ногами не прожималась.

[Дмитрий1985]

Понятно. Ни одна из моих дешевых ногами не прожималась.

Там либо макеты были, либо Ватт в ногах вам не хватало. Прожимаются они. Та же Реба к примеру.

[Злой Бонифаций]

Наконец-то дошло.

Ирония осталася непонята ? Ну да ладно.

Хотя, можете попытаться рассказать сказку о том, что Сид/Фокса совсем другие, победили физику и реальность .