Suntour Epicon / EPIXON

[zoomer-fodder]

Есть на али подделки.
Но оригинала больше. Подделку вообще найти сложно.
На оригинале QR код. На штанах. Просканировав который вы увидите точную иодель вилки и серийный номер с короны ног вилки. То есть с наклейки одной детали сканируется номер второй детали. И название модели ролное с датой выпуска.
Там где на али подделка - там не пишут слово сантур и слово оригинал.

---------- Добавлено в 07:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:48 ----------

Да и вообще лучше почитать отзывы. Потом покупать.

[Пистон]

Да и вообще лучше почитать отзывы. Потом покупать.

Беда в том, что 99% тамошних отзывов это "приехало / не приехало"

[zoomer-fodder]

Постоянно покупаю на алике всякую фигню от велоплюшек до памперсов - никогда не сталкивался с отсутствием нормальных отзывов. Причём смотрю их с фотками. Там обычно и текста идут.

[Vladislav_kk]

Постоянно покупаю на алике всякую фигню от велоплюшек до памперсов - никогда не сталкивался с отсутствием нормальных отзывов. Причём смотрю их с фотками. Там обычно и текста идут.

Пришло быстро, выглядит отлично. Пользоваться ещё не пробовал.

[zoomer-fodder]

Продавцы обязаны правду говорить подделка или нет. И говорят.
Есть раздел вопросы. Там так же спрашивают про QR код. И подделка ли. Там могут отвечать только те кто подтвердил получение товара.

[kkk4]

Собственно, нужен совет по смазке для воздушной камеры... «Кто виноват»-понятно, но вот что делать...

Epixon (2019), пробег небольшой (~1500) за 2 сезона.

После покупки убедился в наличии чистенького масла цвета канифоли под левым топкэпом, и закрутил обратно. Удивило, что даже воздушные пузырьки в ней застывают, как мухи в янтаре, и не всплывают, густая. В середине прошлого лета решил сделать ТО (до сих пор рад, что встроенная жаба не позволила выкинуть шприц с извлеченными 4 кубами покоричневевшего заводского масла). На замену-взял пару шприц-тюбиков Fox Float Fluid с bike24 и залил в воздушку.
В общем, вилка со штатных 4.8Bar спустила до 3 всего за 2 недели. Да, лето было теплым, но на открытом солнце вел не держал.
Открутил топкэп-масла над поршнем нет, вообще. Вытекли все залитые 4 куба. Пришлось разбирать и вычищать серо-синюю гадость из пружины и со штока.. удовольствие сомнительное. После чего вернул обратно заводское масло (слава жабе). И спокойно докатал до конца сезона, вилка не спустила ни на грамм, сейчас откачал те же 4 куба заводского, окончательно почерневшего, что и были залиты более полугода назад. Ну и встал вопрос-что делать?
Заводская сантуровская смазка, KCE80W, синтетика 80W, несмотря на свои «80W», гуще чем Float Fluid раза в два-три примерно. Почти как мёд, течет по стенкам очень плохо. Похожа на трансмиссионку 85W140 по густоте где-то. Попробовал бы ее, но все доступные 85W140 - это GL5, а ее в «цветмет» лить нельзя.
Намазать консистенткой SRAM Butter, которой мажу башинги? А смысл? Первое же движение поршня отправит ее под верх топкэпа, а оставшуюся тоненькую пленку масла манжета помножит на ноль за пару километров пробега и станет работать насухую.
Вроде бы оставшимся вариантом видится разбавление кальциевой консистенки трансмиссионной минералкой до появления минимальной текучести по стенкам, чтобы возвращалась к поршню при работе, но что взять за базу? Из кальциевых консистенток у меня - только «подшипниковые» смазки с усилителями адгезии (липкие), вроде Ravenol Marinefett или известной Motorex... а это тоже не дело.
Или же попробовать разбавить SRAM Butter, например, ПМС-100, если эта консистентка SRAM и правда на базе силикона..
В общем, не знаю... прошу совета

Купить оригинальную заводскую синтетику для воздушной камеры SR Suntour - KCE80W в РФ невозможно.. Вот башинговую Conpanna еще хоть как-то возят, а эту - нет. Почему-то.

[zoomer-fodder]

Я выкручивал золотник и лил туда минералку тормозную Total LHM Plus. Позже поверх минералки залил гидрокрекинговое Honda ATF-DW1. В штаны тоже хонды накидал. Смазал бушинги шимановским консистентом кислотно-зелёным прозрачным, другого не было.
А с завода всё было замазано suntour слик хони. Вилка за полтора года ни разу не спускала давление...

[skadi]

kkk4, решать проблему маслом так себе выход, надо лечить уплотнение. На поршне есть место под установку оринга, один поход к токарю и лей че угодно. Родное уплотнение там поганое. С большой вероятностью есть некоторое небольшое усыхание резинки от неродного масла, которое такой эффект дает.

Срам баттер это литол с гидрокрек основой.

[zoomer-fodder]

Литол в люминь низя...

[mmaxx06]

Подумываю сменить вилку, под 100кг данная модель пойдет или таки лучше посмотреть чего подороже?