Он шире с меньшими разрывами и меньшими передаточными за счет 26 звезды.
У сингла идут разрывы по передачам и самих передач меньше. В калькуляторе видно) Ну и скоростная передаче меньше чуток.
Т.е универсальности меньше. А ведь про неё и забывают.
Зачем говорить про дубляж, если с 6 звезды идет переход на малую звезду в случае начала тягунов. Если торчи локальные я спокойно до 2 звезды кассеты щелкаю на 36 передней.
Я подведу итог, чтобы понятнее стало и что я писал уже много постов назад. Каждый должен подгонять трансмиссию под свои условия и физические возможности.
И нечего пихать сингл куда ни попадя. Если вы думаете, что другие тупее вас и не познали дзен - вы заблуждаетесь.
У девушек с переключателями, особенно передними, как-то не складывается. Сам заметил
Вы видно в длительные торчки не крутили.
Зачем говорить за всех. Говорите за себя. Вам не нужен, Вы не используете
Опять 25.
Это тренд, которые задали производители и гонщикам ничего не оставалось как это принять.
Справедливости ради можно сказать, что в гонках это удобнее, чем морочится с постоянными косяками переднего переключения, и быстрее.
Да рамы высшего эшелона уже без места под передний переклюк идут, че делать то? Вот и вынужденно переходят



Ответить с цитированием