Смазка велосипеда - общее

[smol_]

При таком подходе смазка и вовсе не нужна

Опять не те науки изучал?

ощутимо тупят, во всяком случае в руках.

Тупит не в руках - тупит в голове.

, смазка с вязкостью 800 сСт вполне адекватная.

Вроде тут, совсем недавно, была ссылочка на прикольный анализ даташитов про "1350-800-135"?

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------

VRG74, Какую мощность надо выдавать чтобы почувствовать разницу в 0,5-1W на потерях во втулке?

Полпроцента отделяют мазаную цепь от немазанной.
Но фсе "очучают".

[VRG74]

При таком подходе смазка и вовсе не нужна Елси даже на околонулевых скоростях и едет в граничном режиме, с более вязким маслом износ будет меньше.

Так это, при режиме граничной смазки вроде как вся "движуха" идет на уровне молекул. На этом уровне разве не фиолетово на вязкость?) Если вести речь о трении, а не о вымываемости смазки.

И тут как бы возникает мысль, а не прав ли smol, что мажет солидолом)

[Jambozzy]

И нигде, кроме как намазать ими рулевую, педаль, каретку,

да вот получается, что в каретке то скорость (линейная) движения шарика по дорожке не сильно отличается от той же скорости в подшипнике втулки. в 2 раза где то.

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------

а не прав ли smol, что мажет солидолом

мне кажется этот вопрос уже давно перешел в плоскость "что есть солидол".

[smol_]

И тут как бы возникает мысль, а не прав ли smol, что мажет солидолом)

Что за дурацкие сомнения?
Мажет ваще не солидол, а масло.
Загуститель лишь малая поправка.

[Ariec]

То есть просто помериться с товарищами минутами. С реальным накатом мало взаимосвязано. Ну вроде да, похоже на правду.

Там просто много факторов влияющих на накат.

P/s Когда еще только начинал катать, то в компании иногда катал старший товарищ, которого я никак не мог обойти накатом с горки, хотя я был на 29, а он на 26. Поменял я свои стоковые втулки на насыпи на новатеки на промах, но ситуация не поменялась - на спуске он уверенно обходил меня накатом. А дело в том, что он весил тогда на 15 кг больше и качал в свои швальба блэкджек 3,5 атм против моих 1,8 в кроссмарках. Хотя да, мое колесо на промах крутилось дольше его

[al_giorno]

Так это, при режиме граничной смазки вроде как вся "движуха" идет на уровне молекул. На этом уровне разве не фиолетово на вязкость?) Если вести речь о трении, а не о вымываемости смазки.

И тут как бы возникает мысль, а не прав ли smol, что мажет солидолом)

Поскольку мы здесь все крутые триботехники, каждый понимает науку, как ему нравится. Лично я больше доверяю рекомендациям того же скф и личному опыту. Моторекс 2000 для колесных подшпников смазка збс, для кареток, линков и рулевых уже не оч. ХНР 222 норм для трещоток, а вот промы на ней умирают быстрее.

[Pranevich Ihar]

много факторов влияющих на накат

на спуске он уверенно обходил меня накатом

мое колесо на промах крутилось дольше его

Существенную роль имеет трение качения в системе "колесо- дорога".

[VRG74]

Моторекс 2000 для колесных подшпников смазка збс, для кареток, линков и рулевых уже не оч

Фигасе, а чем она плоха в рулевых?

[al_giorno]

Фигасе, а чем она плоха в рулевых?

Вымывается относительно быстро. Кальций-сульфонатная надежней.

[Ariec]

Существенную роль имеет трение качения в системе "колесо- дорога".

Ну это и понятно. Поэтому те 0,5W на смазке не имеют значения.

Плюсом ко всему влияет окружающая среда. На юге более жидкие смазки летом могут вытекать. Но это тоже такой себе фактор