Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[Jonesy]

угол 65 просто необходим вокруг клумбы

[Vladislav_kk]

угол 65 просто необходим вокруг клумбы

Конечно, иначе черезрульку сделаешь. И нужна длинная база для устойчивости.

[ilyamaksimov]

В итоге тема нашего разговора как раз характеризует мой случай
Выбор был между Giant Stance 2 2020 года (трейловый двухподвес с ходами 120)
https://www.giant-bicycles.com/ru/stance-29-2
И трейловым хардтейлом Merida Big Trail 500
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2012/bigtrail-500
У Stance Трансмиссия 12х SRAM SX 11-50, Аморты Сантур Raidon, несколько консервативная для двухподвеса геометрия с базой 1192 мм и углом 67.5 (вел с углом 67 у меня уже есть, и мне бы угол больше не хотелось), и сзади QR boost
У Мериды более современная гео с углом 65.5, обе оси и трансмиссия Деор 11х но 11-51. Волка РШ Рекон
Вес где то на килограмм в пользу Мериды
Покрышки штатные у Мериды более трейловые (шикарный Maxxis Dissector) и колеса в целом - обода 29 мм вместо 25 мм
При этом ценник на Мериду меньше на весомых 35 тыс руб со всеми скидками
В итоге да, взял трейловый хардтейл, хотя если бы сзади была у Stance ось и трансмиссия NX и угол 65.5 или 66 хотя бы в эту цену то не факт что выбор был бы таким же
Вложение 636845
Вложение 636846
Конечно большую роль в выборе сыграло то, что я собираюсь на этом велосипеде также ездить и зимой, и надежды на беспроблемную эксплуатацию и адекватную работу заднего амортизатора в зимних условиях не очень много

хошь прекол?

Screenshot_7.png

[M_HORNET]

Да, правильно, про то и речь
При уменьшении угла можно, не увеличивая высоту кокпита, поставить вилку с бОльшим ходом

Злопыхателям - да подавитесь) у нас есть где покататься и не возле клумбы, горы как бэ в наличии
Не такие высокие, да, но есть
Потому и хардтейл как более адекватный задачам снаряд

[ilyamaksimov]

Да, правильно, про то и речь
При уменьшении угла можно, не увеличивая высоту кокпита, поставить вилку с бОльшим ходом

прекол в том, что на мериде в сэге угол 67,5 на вилке, как у стенса(подвес в сеге не меняет углы, подвеска одинаково проседает)

[Vladislav_kk]

Да, правильно, про то и речь
При уменьшении угла можно, не увеличивая высоту кокпита, поставить вилку с бОльшим ходом

Злопыхателям - да подавитесь) у нас есть где покататься и не возле клумбы, горы как бэ в наличии
Не такие высокие, да, но есть
Потому и хардтейл как более адекватный задачам снаряд

Ну да, хардтейл в горах отличная тема, чтобы накачать ноги. Ведь скакать по камням он будет как мячик.

[mrPhilL]

В итоге тема нашего разговора как раз характеризует мой случай
Выбор был между Giant Stance 2 2020 года (трейловый двухподвес с ходами 120)
https://www.giant-bicycles.com/ru/stance-29-2
И трейловым хардтейлом Merida Big Trail 500
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2012/bigtrail-500
У Stance Трансмиссия 12х SRAM SX 11-50, Аморты Сантур Raidon, несколько консервативная для двухподвеса геометрия с базой 1192 мм и углом 67.5 (вел с углом 67 у меня уже есть, и мне бы угол больше не хотелось), и сзади QR boost
У Мериды более современная гео с углом 65.5, обе оси и трансмиссия Деор 11х но 11-51. Волка РШ Рекон
Вес где то на килограмм в пользу Мериды
Покрышки штатные у Мериды более трейловые (шикарный Maxxis Dissector) и колеса в целом - обода 29 мм вместо 25 мм
При этом ценник на Мериду меньше на весомых 35 тыс руб со всеми скидками
В итоге да, взял трейловый хардтейл, хотя если бы сзади была у Stance ось и трансмиссия NX и угол 65.5 или 66 хотя бы в эту цену то не факт что выбор был бы таким же
Вложение 636845
Вложение 636846
Конечно большую роль в выборе сыграло то, что я собираюсь на этом велосипеде также ездить и зимой, и надежды на беспроблемную эксплуатацию и адекватную работу заднего амортизатора в зимних условиях не очень много

в любом случае поздравляю) наконец сменил свой семидевятер

надежды на беспроблемную эксплуатацию и адекватную работу заднего амортизатора в зимних условиях не очень много

если большие минуса, то назад ставится пружинный аморт и проблема практически исчезает)

[M_HORNET]

Семидевятер один то еще остался) их же два было. Гоночный еще послужит, вчера в оттепель он прям себя очень хорошо показал.
Сейчас этот трейловый обкатаю,. и может уже следующий велосипед будет двухподвесом

[68.5°]

А нужно ли менять хорошего уровня хардтейл на здоровый и тяжелый подвес 120-130, если на местных лесных "трейлах" только иногда при съезде с горки возникало желание добавить к нему задней амортизации? Это процентов 10 от всего катания, если не ехать на трамплины.
Или можно просто докупить к нему дроппер, чтобы не так бояться ехать с этой горки.

[econom]

угол 65 просто необходим вокруг клумбы

68° вполне было бы достаточно, особенно на ершистом асфальте. Градус° понижается при увеличении высоты\глубины препятствий, особенно со съездом по ним вниз.