Блог SPIRITUS 2X2

[SPIRITUS 2X2]

Риторический вопрос: Вот ведь парадокс -- на велосипеде передача, в целом, у трансмиссии повышающая, а у транспортных средств с ДВС, от двигателя на колеса, передача понижающая. (Как разрешить, не знаю.)

Крутить педали с частотой ДВС)))) 15тыс это врядли, хотябы 1,5-2тыс об мин достичь и будет вам счастье

[SPIRITUS 2X2]

Удалено

[alextikh]

Либо мягко, либо катит.

зимой езжу исключительно по тротуарам, так что выбор очевиден. да и каталово на плюсе по хорошим дорогам приучило к мысли "тише едешь дальше будешь". поэтому только тайга и спуски...

Как вы расчитываете в тепле на снижение на морозе?

где то есть табличка в сети. если правильно помню -15% при дельте в 40 град,
в реальности меньше, объем тоже уменьшается...

хорошие шиповки на фэт мягко говоря не дешевы.

уже много лет катаю на условном лете (злой грязевой резине). кол-во падений за зиму 2-3 раза, столько же было и на шипах. но едешь конечно более вдумчиво, заранее сбрасываешь скорость, делаешь более пологие повороты. шипы позволяют ехать на веле более развязано и катать по льду водоемов.

[SPIRITUS 2X2]

Удалено

[neformal]

Крутить педали с частотой ДВС)))) 15тыс это врядли, хотябы 1,5-2тыс об мин достичь и будет вам счастье

Вопрос был связан с подъемом вообще в горку. Хотя Вы говорили о низком каденсе, а здесь предлагаете абсурдные цифры -- ведь в горку можно ехать на повышающей передаче. (А авто в принципе так не может).

[SPIRITUS 2X2]

Вопрос был связан с подъемом вообще в горку. Хотя Вы говорили о низком каденсе, а здесь предлагаете абсурдные цифры -- ведь в горку можно ехать на повышающей передаче. (А авто в принципе так не может).

Да я просто пошутил насчет оборотов))))

Показать то, что скрыто

На самом деле у ДВС просто нет низов. И в том же снегу он просто не тронется с места. Электро транспорту зачастую не нужны передачи, там есть низы.

Ну а велосипедисту проще. Он может оттолкнуться на старте, чем порой снижает потребность в передатке в разы.

Хотя лично у меня пониженные есть а повышение в горку основано на тех же принципах что и у авто... Разгон и инерция, которая помогает преодолевать например снег.... Заносы и прочее. Внатяг это не проехать. Хоть какой каденс, хоть на контактах... Вел просто зароется и в гору не поедет. Так что как и с ДВС мы разгоняемся и стоя на педалях, пользуясь инерцией, пытаемся на повышенной заскочить....

И низкий каденс я теперь пользую только стоя на педалях ибо иначе сложно.... Высокий каденс это больше когда в седле. А следовательно заскакивать в гору приходится на повышенной просто потому, что цифры оборотов ДВС недосттжимы ногам.

[good_monster]

Да я просто пошутил насчет оборотов))))

Показать то, что скрыто

На самом деле у ДВС просто нет низов. И в том же снегу он просто не тронется с места. Электро транспорту зачастую не нужны передачи, там есть низы.

Ну а велосипедисту проще. Он может оттолкнуться на старте, чем порой снижает потребность в передатке в разы.

Хотя лично у меня пониженные есть а повышение в горку основано на тех же принципах что и у авто... Разгон и инерция, которая помогает преодолевать например снег.... Заносы и прочее. Внатяг это не проехать. Хоть какой каденс, хоть на контактах... Вел просто зароется и в гору не поедет. Так что как и с ДВС мы разгоняемся и стоя на педалях, пользуясь инерцией, пытаемся на повышенной заскочить....

И низкий каденс я теперь пользую только стоя на педалях ибо иначе сложно.... Высокий каденс это больше когда в седле. А следовательно заскакивать в гору приходится на повышенной просто потому, что цифры оборотов ДВС недосттжимы ногам.

По ходу дела ты не сталкивался с снегом, когда оттолкнулся, а вел не поехал

[SPIRITUS 2X2]

По ходу дела ты не сталкивался с снегом, когда оттолкнулся, а вел не поехал

Нет конечно, у нас метровых сугробов, когда оттолкнуться сложно ввиду того, что стоишь по пояс в снегу, давно не было

[emms]

Нет конечно, у нас метровых сугробов, когда оттолкнуться сложно ввиду того, что стоишь по пояс в снегу, давно не было

У вас эти сугробы в 15км есть, сто раз говорил куда поехать для этого надо. Просто надо дальше траектории "на работу" съезжать.

[SPIRITUS 2X2]

Удалено