Плюсы тройника:
- широкий диапазон и
- относительно небольшой шаг переключения (по сравнению с двойником. когда перевел скорость вперед и надо заднюю несколько раз назад, иначе будет от совсем тяжело до слишком большого каденса)
при этом эти плюсы доступны с недорогими цепями
Плюсы одной звезды:
- отсутствие лишнего веса (хоть и мелочь но все равно)
- отсутствие лишней настройки обслуживания
Смысл двойника: так до сих пор не понял
хех... я опять все понял через ж.
он видимо про шаг в зубьях а я про расстояние между звездами системы.
"... дедушка старый, ему все равно" (с)
---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:27 ----------
смысл двойника не таскать с собой лишнюю звезду (потому как звезда овер 36 (ну 38) для МТБ это хз зачем нужная вещь).
И есть мнение, что даблы четче работают. но это не точно;
С другой стороны, если уже таскаешь с собой весь этот огород из переклюка-манетки-тросика то лишние 50гр большой звезды погоду не сделают, а диапазон все же явно побольше. Но это для тех кто по Освальду много гоняет. У меня 32т спереди и больше точно не нужно.
Жаль, что 32-22 перестали выпускать.
Ну например для того, чтобы до этого места доехать на МТБ 26" хотя бы с такой скоростью:
Но если использовать МТБ только по его прямому назначению, то конечно тройник не нужен.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)