Стальная фура для походов

[Mouse white]

А вот нечаев из тритона нагло заявляет что раму из титана можно сделать практически такой же по жесткости как сталюга.

Верхние перья приварены не к подседелке, а с нахлёстом на верхнюю трубу- это делает задний треугольник более жёстким.

Пращуры завещали приваривать перья для жесткости выше продольной оси верхней трубы минимум на половину ее диаметра.

[Skogen]

Пращуры завещали приваривать перья для жесткости выше продольной оси верхней трубы минимум на половину ее диаметра.

Чёт не впедалил,так что ли?Screenshot_20210129-113010.png

[Mouse white]

Чёт не впедалил,так что ли?Вложение 636045

Ну ты как-то сильно задрал уж.

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------

Титан тоже отсеял. Ибо мягкий, дорогой, ремонт тоже дорогой.

У тритона с рапидом для тебя именное дилдо приготовят за такое.

Катался на рапидовском unter-фэте- рама очень сильно играет.

А какого года рама? Говорят что у них как-то титан стал жестче и ваще говорят что титан на уровне стали по жесткости а если говорят обратное то не верь...маркетинг,падлой буду и законы физики по пятницам врут.

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------

один фрейм сурлятский.

Только ты не забывай что Surly гонит рамы(передний треугольник) из 4130 а вилка и задний треугольник у них хз из чего. Вилка точно из говна.

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

овализировать

так сталь в разы овализировать легче.

[threelunar]

Вилка точно из говна.

брал крампусовскую 20го года. была уже 1200г вместо 2кг старых и сильно жестче.

[Mouse white]

брал крампусовскую 20го года. была уже 1200г вместо 2кг старых и сильно жестче.

Если до этого на эксцентрике ездил а на крампусе болт то возможно жестче.
И даже не глядя полагаю что у нее овуализация сильно больше книзу. У меня старая вилка сурлевская с большим выбегом очень тяжелая но по всей длине один диаметр.

[Алекsei]

А какого года рама? Говорят что у них как-то титан стал жестче и ваще говорят что титан на уровне стали по жесткости а если говорят обратное то не верь...маркетинг,падлой буду и законы физики по пятницам врут.

Есть на ютубе велопосланник он много лет на рапидовском титане и тоже говорит, что он мягче чем хромоль, сильнее играет.

[Mouse white]

Есть на ютубе велопосланник он много лет на рапидовском титане и тоже говорит, что он мягче чем хромоль, сильнее играет.

Он и должен играть но нечаев втюхивает теорию что ему удалось победить физические св-ва титана и она теперь благодаря улучшениям, косынкам и утолщениям с овализацией труб(танцы с бубном вот эти вот все) стал жестче где надо чем удар Ван Дама а Ван Дам известный крепыш...даже Чак Норрис в сторонке поскуливает жалко и боится его.

[Алекsei]

Он и должен играть но нечаев втюхивает теорию что ему удалось победить физические св-ва титана и она теперь благодаря улучшениям, косынкам и утолщениям с овализацией труб(танцы с бубном вот эти вот все) стал жестче где надо чем удар Ван Дама а Ван Дам известный крепыш...даже Чак Норрис в сторонке поскуливает жалко и боится его.

Не знаю кто такой Нечаев, но материал вообще не играет никакой роли, весь вопрос в конструкции можно заложить любую жёсткость

[gilead]

весь вопрос в конструкции можно заложить любую жёсткость

можно, правда рама при этом получиться весом килограмма четыре

материал

модуль упругости зависит от материала

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:04 ----------

кто такой Нечаев

https://tritonbikes.com/ru

[Skogen]

А какого года рама

рамца та, рапидовска, начала 2019года. без всяких там усилений, овуализаций, подкосов, косынок, двутавров и т.п.

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:58 ----------

Чо там с фурой? Или Газелька уже нашлась?)

сроки особо не горят, авось осенью 2021 сойдёт со стаппеля

---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:04 ----------

Этого мало. Не стоит забывать и о недешевом асфальтовом покрытии воспринимающем эту нагрузку. Стальной человек, стальная рама, стальные обода и все это несется в велопоход не разбирая дороги абсолютно не жалея ее. Долой ненадежные покрышки. Благо страна покрыта сетью железных дорог. Ставим стальной широкий обод на стальной рельс и мчим вперед обгоняя паровозы навстречу судьбе.

взоржал, спасибо

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------

Для начала, чтобы начинать рассуждать о длине чейнстея нужно попробовать и выбрать оптимальное соотношение передней и задней звезды при котором мышцы будут максимально загружены на протяжении скажем 200км...без напряжения и главное, без работы вполсилу или 3/4 что чревато ранней усталостью. рассчитывать это надо на какой-то устоявшейся дистанции и желательно выбрать тип покрышек под нее. Все это должно работать в комплексе.
Вот как, к примеру, работает трансмиссия на моем зелененьком крокодиле.
https://i.ibb.co/wJXv8Yg/image.jpg
27.5*3.0 200км по мещерке.

благодарю за сей калькулятырь, буду баловаться.