конечно.
Лучше сразу вложиться.
Я почему в теме. Я купили аналогичный вел, но в полном фарше (модель 0)
Разница между моделью 2 и моделью 1 $200. Вместо двойника Асерa получаешь Деор 1X10 и воздушную вилку.
---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:49 ----------
цифры выше.
В комплите Деор 4100 и воздушка стоят на $200 больше.
В чём смысл покупать бюджетную модель и потом менять на то же самое?
До первой покупке бюджет на это дело был не большой, что такое деор я еще не знал, да и не выделил бы на вел 70к (хотя зря, в 19 году были сочные скидки).
Воздушки тоже разные, найти раму + воздушка которую хочется - не так просто. Связываться с маниту не очень хочется - сразу на продажу авито за пол цены. Колеса, как вяснилось, тоже собираются из самых дешевых комплектующих. Бескамерные обода ставятся на топовые модели, хотя в них ничего особенного нет, могли бы и на все ставить. Я не вижу в продаже вела до 1500$ на котором мне хотелось бы кататься без замены чего либо.
И это, если не придираться к раскраски рамы.
Напрягает текущая ситуация, почему нельзя как с компами - сам собрал по частям. Или машинами - заказал у производителя что надо (цвет, комплектацию).
---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:04 ----------
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/1994/bignine-700 - вилка говно.
Arthyrs, есть определенный предел для каждой рамы/вела, после которого нет смысла в апгрейде не расходников. Тут чисто о Талоне. Ну не стоит экономия $200 того. Когда можно сразу все в комплите иметь.
А вот с Фатомом другая ситуация. Все говорят без исключения, что брать надо Фатом 2 и Фатом 1 не стоит разницы. Разницу потратить на агрейд тормозов.
Последний раз редактировалось LadyHamilton; 25.01.2021 в 17:48.
Бисик,
подписался, продолжайте)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)