Каденс. его частота и у кого скока?!

[VeterMir]

есть просто продвинутые покатухи. Т.е вроде и спорт, но так чуть-чуть, я не знаю как правильно объяснить.

Ну я считаю, что я занимаюсь продвинутыми покатушками с переодическим влезанием в любительский спорт. Вроде вот едешь в горы, тренить, готовиться к сезону - а, вроде, и просто катаешься, фоткаешься, получаешь удовольствие. Здесь грань настолько непонятная и размытая, что не стоит обсуждения. Вполне можно засунуть в одну группу.
Во всяком случае, в продвинутых покатушках, не повредит хороший инвентарь, одежда и понимание, в которую сторону крутить педали. Ведь цель их - получить кайф, приблизиться к спортивному мироощущение. А значит и правила те-же

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

Неужели Вы можете допустить что есть ещё одно мнение кроме вашего?

Как бы тебе верно сказать... Мнение не совсем моё, я его просто принял как факт, ибо так написано в литературе, так говорят тренера, так ездит спортивное сообщество. Кто я такой, чтоб утверждать, что "надо валить, просто опуская ноги на топталки с каденсом 40"?

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------

Ну так покажите нам, вы же спортсмены, все тут у Вас все Ваши треки записаны...

Ну яж выше скинул ссылки на треки и показал тебе разницу между каденсами в комфортных условиях шоссе и горами. И объяснил, почему и у тебя точно так-же. И объяснил, почему живому организму не удобно выходить за рамки частоты девиаций, отличных от его природного и комфортного. Ты прочёл?

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

Вам приводят ФАКТЫ, вы(воспитанники советского спорт) тычите своим Селуяновым как Христиане Библией.

Я твоего возраста, если верить информации с никнейма. И у меня не гармин, правда, но датчики все работают. Разве что на систему-измеритель не стал раззоряться - хватит и домашнего директдрайва со звифтами.

[Дмитрий1985]

А сколько времени ты вообще наблюдаешь за своим состоянием при катании? Сколько катаешься?

Вообще или за покатушку?
Наблюдаю года 3, катаюсь, активно, в тренировочном режиме,но я прерывисто катаюсь, могу пропустить месяц два, улететь на отдых летом или там заняться другим спортом.
А увлеченно лет 12 наверное....

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:53 ----------

Ну яж выше скинул ссылки на треки и показал тебе разницу между каденсами в комфортных условиях шоссе и горами. И объяснил, почему и у тебя точно так-же. И объяснил, почему живому организму не удобно выходить за рамки частоты девиаций, отличных от его природного и комфортного. Ты прочёл?

Спасибо, не могу чет зайти не принимает вход из стравы, а в вк меня нет(

[VeterMir]

Спасибо, не могу чет зайти не принимает вход из стравы, а в вк меня нет(

Не проблема. Хотя меня под аккаунтом стравы пускает легко.

[Дмитрий1985]

VeterMir,спс, за скрины, ну так тоже самое , только разброс меньше, так как рабочий каденс чуть ниже.
Я же изначально если вспомните то говорил именно про это.
Началось то что при ЛЮБЫХ нагрузках(вспоминаем тот предложение что я называю бредом), каденс одинаковый.
Ваши примеры же про это и говорят.
Более ровные нагрузки- один каденс, рваные-другой. Ландшафт влияет.

Напомню еще раз что я опроверг.
При ЛЮБЫХ нагрузках и ЛЮБОЙ скорости каденс будет одинаковый.
У Вас на РАБОЧИХ условиях он сильно разнится, как и у меня.
Если взять вымышленные условия как я прделагал, разрыв будет еще поболее.
Что нелогичного то?

[VeterMir]

Началось то что при ЛЮБЫХ нагрузках(вспоминаем тот предложение что я называю бредом), каденс одинаковый.

Это утверждение родилось из утверждения Виктора, что "когда катаешься 15км/ч только дурак будет молотить воздух со своим каденсом, нормальный будет просто опускать ноги на педали и катиться". Опускать ноги на педали у него - это 40.
Я опроверг данное утверждение и опровергаю, утверждая, что именно комфортный каденс он будет крутить, что при езде 30км/ч, что 15. Только 15 он будет больше катить накатом, чем крутить.
Я сделал оговорку для тебя или кого-то другого, что в условиях некомфортных, когда не хватает передач в торчке и приходится ломать вверх, да и в принципе в кросс-кантри, каденс будет ниже, находится в нижней комфортной зоне. А скрин с Алушты я тебе прикрепил, чтоб ты понял, что бывают настолько тяжёлые условия, что каденс падает ещё ниже твоего комфортного и ты страдаешь. Как страдал я, попёршись в горы с укладом 34/42 на 29" колёсах.

[multig]

Дмитрий1985, ты в курсе, что ГК и Страва учитывают нули? Поэтому на твоей битцевской покатушке, где куча провалов и видно, что ты не крутил, а также наверняка была работа стоя в торчки (это же МТБ), каденс на этих графиках никогда даже близко не будет к равномерной работе на шоссе?

[Дмитрий1985]

Дмитрий1985, ты в курсе, что ГК и Страва учитывают нули? Поэтому на твоей битцевской покатушке, где куча провалов и видно, что ты не крутил, а также наверняка была работа стоя в торчки (это же МТБ), каденс на этих графиках никогда даже близко не будет к равномерной работе на шоссе?

Ну всё правильно. Так и есть, Вы мне что доказать то хотите. Я это понимаю.

Это утверждение родилось из утверждения Виктора, что "когда катаешься 15км/ч только дурак будет молотить воздух со своим каденсом, нормальный будет просто опускать ноги на педали и катиться". Опускать ноги на педали у него - это 40.
Я опроверг данное утверждение и опровергаю, утверждая, что именно комфортный каденс он будет крутить, что при езде 30км/ч, что 15. Только 15 он будет больше катить накатом, чем крутить.
Я сделал оговорку для тебя или кого-то другого, что в условиях некомфортных, когда не хватает передач в торчке и приходится ломать вверх, да и в принципе в кросс-кантри, каденс будет ниже, находится в нижней комфортной зоне. А скрин с Алушты я тебе прикрепил, чтоб ты понял, что бывают настолько тяжёлые условия, что каденс падает ещё ниже твоего комфортного и ты страдаешь. Как страдал я, попёршись в горы с укладом 34/42 на 29" колёсах.

Так же как я согласен и с этим.

И я с этим никогда не спорил, вот в чем проблема. Ну прочтите еще раз. хз...
Я спорил с ЭТИМ УТВЕРЖДЕНИЕМ:

При ЛЮБЫХ нагрузках и ЛЮБОЙ скорости каденс будет одинаковый.
Без уточнений оно НЕВЕРНО. тот же эффект шоссе и МТБ, как верно упомянул коллега просто рушит это определение.

[multig]

Ну всё правильно. Так и есть, Вы мне что доказать то хотите. Я это понимаю.

Ну тогда для чего предлагалось сравнить несравнимое?
Вот тут полтора часа ехал по прямой с каденсом 100.
А вот тут час в гору и пол часа с горы. И раз средний каденс показывает 70, то я все время так и карданил.

[kasyanov]

Как хорошо иметь 1 увлечение!
Я вот езжу щиссе и качественные грунтовки...
Не езжу лес и говна. На хардтейл последний раз лет 5 назад садился.
И да... во всем диапазоне выдаваемых мной мощностей каденс один - 80-85 об/мин
Ну мож только ниже 80 Вт. снижается % на 5...
Это еще - я типичный клумбокат-понторез. И это... в попугайском езжу - позер еще.

[VeterMir]

При ЛЮБЫХ нагрузках и ЛЮБОЙ скорости каденс будет одинаковый.
Без уточнений оно НЕВЕРНО. тот же эффект шоссе и МТБ, как верно упомянул коллега просто рушит это определение.

Я напомню про уточнения и обговорённое:

Я под его фразу подстроил ситуацию: при ЛЮБЫХ нагрузках и ЛЮБЫХ скоростях одинаковый каденс.

Всё верно, это привычка мышечная, крутить одни обороты при разных условиях. Темп. Да, в торчок у тебя каденс будет проседать, когда ломаешь - будешь его сознательно снижать, дорабатывая спиной и плечами. Но в основном, не зависимо от нагрузки, количество оборотов твоими ногами будет примерно на одном уровне. Купи велокомпьютер, поставь датчик каденса и попробуй. Даже катясь по прямой, очень неспешно, прогулочно, изредка подкручивая, ты не сможешь крутить 50 оборотов, тебе будет не комфортно, если у тебя поставленный каденс 90 и ты с ним постоянно под нагрузкой едешь.

И напомню, откуда ты выдернул фразу. Я не рассчитываю, что человек будет придираться к запятым, я рассчитываю, что человек прочёл и понял суть написанного:

Да на фэтах тоже этот каденс молотят на роном месте. Еду, блин, по городскому тротуару с плотно притоптанным снегом на своем "макетном" найнере на колесах 2,1, тупо опуская свои зимние ботинки на топталки с каденсом наверно 50, да еще с паузами в педаляже, чтоб фэтоводу в заднее колесо не въехать. А он молотит не переставая наверно под 90 Я х.з, неужели всё так плохо с накатом ..
Ну да ладно, про каденс и правда не в тему слегка.

Про каденс - каким образом он завязан в воображении у некоторых на скорости непонятно. Когда его наработаешь уже не надо акцентировать внимания - при любой скорости и при любых нагрузках каденс будет постоянный. На этом, собственно, тему каденса можно закрывать.