Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[sergey_77]

Всем привет.
Вопрос по выбору покрышек. Что лучше всего взять под легкий велотуризм. Асфальт процентов 80 и грунт оставшиеся 20 процентов.

На примете три варианта: (картинка кликабельна)

Вложение 635433

И дополнительный вопрос про внешний диаметр покрышки:
Точно знаю что покрышки Chaoyang объемнее, чем Швальба. Внешний диаметр китайских покрышек на 7 мм больше, чем у Hurricane.
На счет Континенталя не в курсе. Нет возможности померить его.
Так вот — на сколько критично это или вообще не брать в расчет внешний диаметр резины. В раму кстати влезут все, с этим проблем не будет.

Швальбу и китай есть возможность пощупать вживую. Континенталь только заказывать.

Если в раму и вилку лезут, то не пофиг ли на миллиметры?
Чао какая чугунная)
Есть ещё не бюджетная g-one

[timekiller]

Когда было мнение, что мах. давление - показатель полезный, не в том, что именно качать до взрыва, а о качестве самой покрышки. Вес тоже важен. Согласен, что заявленные 2" будут у всех производителей разные. Про 7мм это на твоих ободах? Или в магазине?

[Zor GT]

Привет, народ!

Как определяете время менять покрышки???

Спасибо !!!

[Arthyrs]

Привет, народ!

Как определяете время менять покрышки???

Спасибо !!!

Смотря какие покрышки. У швальбы, к примеру, в выступающих частях есть отверстия. Когда покрышка стирается до такого состояния, что эти отверстия пропадают - пора менять.

[sergey_77]

В кнобах отверстия? Да ну нафиг. Катаю на специально остриженной Рокет Рон, нафиг её менять.
Потрескается, порежется сильно, тогда да.
На шоссейных у некоторых там есть специальные индикаторы в виде глухих круглых отверстий на протекторе.

[James_Ryan]

Если в раму и вилку лезут, то не пофиг ли на миллиметры?
Чао какая чугунная)
Есть ещё не бюджетная g-one

На миллиметры в целом пофиг. Так как 7 мм — это уж совсем, я считаю, мизерная разница.
G-One дороже всех получаются за комплект. Да и вес их всего 374 грамма. Не буду ли прокалываться? Не хотелось бы с собой в дорогу пачку камер возить. Максимум беру обычно две штуки на всякий случай.

Я вообще больше к Швальбе склоняюсь сам. Да и думаю стоит ли переплачивать за Континенталь...

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:03 ----------

Когда было мнение, что мах. давление - показатель полезный, не в том, что именно качать до взрыва, а о качестве самой покрышки. Вес тоже важен. Согласен, что заявленные 2" будут у всех производителей разные. Про 7мм это на твоих ободах? Или в магазине?

7 мм — это на моих ободах.

Про вес согласен. Поэтому и выбор основной между Швальбе и Континенталем.
В целом мысль такая — если накат Швальбе не будет уступать Конти, то брать можно Швальбу.

[sergey_77]

На миллиметры в целом пофиг. Так как 7 мм — это уж совсем, я считаю, мизерная разница.
G-One дороже всех получаются за комплект. Да и вес их всего 374 грамма. Не буду ли прокалываться? Не хотелось бы с собой в дорогу пачку камер возить. Максимум беру обычно две штуки на всякий случай.

Я вообще больше к Швальбе склоняюсь сам. Да и думаю стоит ли переплачивать за Континенталь...

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:03 ----------



7 мм — это на моих ободах.

Про вес согласен. Поэтому и выбор основной между Швальбе и Континенталем.
В целом мысль такая — если накат Швальбе не будет уступать Конти, то брать можно Швальбу.

"Накат" это отдельная песня. Если белорусский коллега сюда заглянет, то объяснит про воздушные пружины.
Теоретически, Конти, видимо, лучше катит, но заметите ли вы это в реальном своём катании, вопрос.

[James_Ryan]

"Накат" это отдельная песня. Если белорусский коллега сюда заглянет, то объяснит про воздушные пружины.
Теоретически, Конти, видимо, лучше катит, но заметите ли вы это в реальном своём катании, вопрос.

Вот я об этом и задумывался. Будет ли профит от того что я отдам денег чуть больше. Или эффект плацебо сработает.

Хотя на давлении 5 или 6 бар что Конти, что Швальба с их «гладкой» центральной частью будут ехать, мне кажется, абсолютно одинаково.

[Алекsei]

G-One дороже всех получаются за комплект. Да и вес их всего 374 грамма. Не буду ли прокалываться? Не хотелось бы с собой в дорогу пачку камер возить. Максимум беру обычно две штуки на всякий случай.

Эти покрышки только бескамерно нужно эксплуатировать

[sergey_77]

Я с камерой на гван езжу. Запрета нет на бескамерке с камерой катать.

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

Вот я об этом и задумывался. Будет ли профит от того что я отдам денег чуть больше. Или эффект плацебо сработает.

Хотя на давлении 5 или 6 бар что Конти, что Швальба с их «гладкой» центральной частью будут ехать, мне кажется, абсолютно одинаково.

Эффект плацебо отлично работает. До пены у рта, может и до рукоприкладства дойти.
В двух дюймовую резину 6 бар, это больно мощно.