Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования - Страница 953
+ Ответить
Страница 953 из 976 ПерваяПервая ... 453653753853903923943948951952953954955958963 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 9,521 по 9,530 из 9757

Тема: Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

  1. #9521
    восставший из перманента Аватар для threelunar
    Байк
    Superior X-Road Team Elite Di2 (2024)
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    1,486
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starflex Посмотреть сообщение
    средняя 60 под горочку на вельвете
    если бы велосипедиста нарядили в лайкру, а не мешковину, то быстрее было бы
    Блаженны изгнанные за правду, ибо их есть Царство Небесное. Мф. 5:10

  2. #9522

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от threelunar Посмотреть сообщение
    если бы велосипедиста нарядили в лайкру, а не мешковину, то быстрее было бы
    согласен, возможно еще увидим видео по типу "в лайкре на горочку" ))
    https://www.youtube.com/watch?v=eOlEV_TTUPs
    Последний раз редактировалось starflex; 21.01.2021 в 09:11.

  3. #9523
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Outleap Hardway CRM 1 2024, Specialized FatBoy Carbon
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    21,677
    Записей в дневнике
    98

    По умолчанию

    Шедевральный труд, нельзя не отметить

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение
    Небольшое сравнение уж/фэт. Плюс где то посередине ессесно... На небольшом расстоянии где еду от точки А в точку Б

    - скорость средняя на маршруте примерно равна. Уж чисто по асфальту, в объезд, фэт напрямки через овраги и лес, плюс местами так, местами сяк. Разница несущественная.

    - потраченные силы. Уж -легкая прогулка. Приехал свежим и струдом смог вспотеть ближе к концу, так что заминки не получилось))) На фэте чуть не сдох. Я не пытался достичь предела, просто не в полную силу не проехать много где. Потому разгон, влетаем в снег и жарим на пульсе 200. Отдыхать просто негде. Если на ужике хоть на спуске медленно и осторожно минутку можно перевести дух, то фет на самом спуске должен наверстать время, что тратится при барахтаньи в снегу. Потому валим на все деньги и плевать на кусты, трамплины ватрушечные и т.п. скорость под 40. Опять едва успел отвернуть что бы в речку не свалиться. Ни хрена не рулится трактор после поездки много пил, отжимал одежду.... Фитнес словил на уровне, как год назад

    - удовольствия...на ужике по асфальту между пешиками - 0. Но и на фэте, несмотря на лихие спуски, эмоций нет ибо усталость. Плюс гул взлетающего самолёта, плюс вибрации, на трампах скачет как мячик. Вобщем плюсы + минусы=0 просто доехал... Уже хорошо

    - ужа у подъезда только отряхнул подняв и долбанув об асфальт. Тот мизер, что был на колесах отряхнулся. Пока лифт, туда сюда, вел почти стерильный. Дома малюсенькие лужицы непосредственно под колесами, даже вытирать не стал. На фэте был продолжительный интим у подъезда. Снег стряхивал, чистил перчаткой, выковыривал с ободов и между спицами. К сожалению фэтощетку забыл... Процесс занял минут 5-10. Я остыл и стал замерзать. Плюнул и заехал в подъезд, прилично так наследив и до лифта и в нём и самое главное эпичные лужи дома вернулись! Растеклось от шкафа до противоположного плинтуса и протекло под него. Хорошо, что жена не просекла... Ну а мне, чем меньше воды убирать в том усталом состоянии, тем лучше)))

    - безопасность. На ужике постоянная болтанка несмотря на шипы, везде кроме асфальта. Лёд жесткий, клондайк не вгрызается так, как держал при более высоких температурах. Пешиков объезжать трудно. Через сугробы и целину, даже если пробиваешся безостановочно, то в итоге пешика обогнать просто не можешь... Скорости то нет...Особенно хреново возвращаться на дорожку через бруствер. Удержать передок не получается. Просто потому, что в снегу не прокатывает ни заскок, вел из снега просто не выдернуть, ни резкое контр виляние, которое позволяет летом не заезжать под острыми углами. Тут именно острый угол иначе колесо моментально вязнет в снегу, инерция теряется, а заползти медленно через вплоть снега нереально. И постоянно надо выцеливать выступы снега, об которые можно направить передок на дорогу без риска скольжения и падения насмех пешикам прям им под ноги ибо нет сил отрваться при обгоне. Вобщем это все интересно было бы, еслиб не сужение тротуаров отвалами снега и еслиб не так много людей. 1-2х объехать так в кайф, но риск столь высок, что понимаешь... Хватит играть в рулетку, надо просто доехать.
    У фэта свои приколы. Имея шипованного ужа, фэт я сейчас пользую нешип. Ибо дешевле, хоть чуть меньше шума и вибраций. Но в итоге все приходится пролетать, помолившись предварительно. Пока свезло. Свезло что на спуске по горке, где детвора раскатала все, не появилась неожиданно собака... Или за поворотом не оказалось человека или ребенка. Остановится все одно невозможно. Пришлось бы сворачивать в кусты. На плитке тоже было весело. До поворота нормуль, а в поворот вписаться не получилось. Благо вместо обрыва в 20-30см там небольшой бруствер был из снега после чистки. Им и воспользовался для поворота. Иначе 100% падение было бы. В отличии от ужа, фэт не вписался в поворот. Почему? Пока не понятно. Раньше я его проходил, но что то изменилось с тех пор. И ещё одна неприятность - низковисящие ветки. На ужике посадка с сильным наклоном, а на фэте естественно более вертикальная. Ну и естесвенно, нашлась в темноте ветка, которая хлобыстнула по шлему. Хорошо хоть тонкая. Но звук был смачный. Вот что значит валить по скользкому))) Оно конечно здорово, что фэт это может, только он не может при этом не затормозить, не повернуть прям как ватрушка в сравнении со снегокатом

    - ну и я конечно рискнул схлопотоать от жены за срач в квартире, от соседей за следы на полу...
    Вот такие у меня не самые хорошие впечатления от этой, казалось бы очень велосипедной погоды. Виной тому рыхлый глубокий снег.
    Все вышеизложенное ИМХО, привязанное к конкретной месности. И это мое первое впечатление от сравнения ужа и фэта зимой, в районе -15 при таком количестве выпавшего снега, которого в Москве давно не было.
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

  4. #9524

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Витя посмотрел на песок и знает что фэт там точно не пройдет.)))
    Может ты песков других, отличных от песка в детской песочницы не видел, я х.з. Так что пусть это останется на вашей совести.

    ---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

    Цитата Сообщение от threelunar Посмотреть сообщение
    вот так. да
    Ну тут кому что Кому натянуть велоприкид и с умным видом позировать на публику с "правильным" каденсом без привязки к скорости-энергозатратам, изображая "продвинутость и крутость", а кому вся эта мишура по-боку и важен только конечный результат на оптимальном каденсе, зависящем исключительно от условий езды

    Зы. Конечно в курсе, на какие расстояния, с каким временем, нагрузками и каденсом катают профики. И почему и для чего они катают именно с таким каденсом. Только где профики, а где те клумбокаты со своими "правильными" каденсами на фоне своих скоростей и энергозатрат
    Последний раз редактировалось Woodcuttеr; 21.01.2021 в 10:47.

  5. #9525
    восставший из перманента Аватар для threelunar
    Байк
    Superior X-Road Team Elite Di2 (2024)
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    1,486
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Витя посмотрел на песок и знает что фэт там точно не пройдет
    нашёл кстати ветку.
    https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=412689

    ---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------

    Цитата Сообщение от Woodcuttеr Посмотреть сообщение
    а кому вся эта мишура по-боку и важен только конечный результат на оптимальном каденсе, зависящем исключительно от условий езды
    я всё понимаю. у меня полный родной e1.ru таких гонцов на бюджетных эмтобе с золотым сечением велостандарта 26*1,9+3*9. с запредельными пробегами, скоростями и конечно без стравы.
    Блаженны изгнанные за правду, ибо их есть Царство Небесное. Мф. 5:10

  6. #9526

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Да ну не может быть, Витя посмотрел на песок и знает что фэт там точно не пройдет.)))
    https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=412689
    Ну вот, отрывок из первого поста:
    Цитата Сообщение от gerik_s Посмотреть сообщение
    .... В совсем рыхлом песочке, взбитом, распушенном колесами джипов, конечно немного вязнет .....,
    Именно про такой очень сыпучий песок я и говорил. Только никакими джипами он там взбит небыл. Там объезд этого места. На песке - только следы ног.
    Фэт - не всесилен в песках!! "Немножко вязнет" - это езда со скоростью пешехода на самых тракторных передачах. Каденс сам считай. И сколько ездок энергии тратит на такую "езду" Я ж тебе говорил, пески разные бывают
    Голову включай иногда, а не дави "авторитетом"
    Последний раз редактировалось Woodcuttеr; 21.01.2021 в 11:41.

  7. #9527
    восставший из перманента Аватар для threelunar
    Байк
    Superior X-Road Team Elite Di2 (2024)
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    1,486
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от threelunar Посмотреть сообщение
    у меня полный родной e1.ru таких гонцов
    кстати даже есть такой же чел, который в 3 цепи 60 мегаметров проезжает. как потом выясняется, из трёх цепей 1 на бюджетном найнере, 1 новая на полке, 1 пока еще в магазине.
    Блаженны изгнанные за правду, ибо их есть Царство Небесное. Мф. 5:10

  8. #9528
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    12,943
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Woodcuttеr Посмотреть сообщение
    Именно про такой очень сыпучий песок я и говорил. Только никакими джипами он там взбит небыл. Там объезд этого места. На песке - только следы ног.
    Фэт - не всесилен в песках!! "Немножко вязнет" - это езда со скоростью пешехода на самых тракторных передачах.
    Опять ты через свое кривое зеркало видишь то, что думаешь. В моем обьективно-практическом зеркале эта фраза отражается как ехал 10км/ч там где ты пешком будешь идти 3км/ч. И это его первый выезд в пески, теперь он научился подбирать давление в колесах, выбирать траекторию движения и теперь такие пески для него вообще не проблема.))
    Витя ты познакомился бы с ним, да прокатился вместе, пообщался - от глупых предубеждений избавишься.
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  9. #9529

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Woodcuttеr Посмотреть сообщение
    Ну тут кому что Кому натянуть велоприкид и с умным видом позировать на публику с "правильным" каденсом без привязки к скорости-энергозатратам, изображая "продвинутость и крутость", а кому вся эта мишура по-боку и важен только конечный результат на оптимальном каденсе, зависящем исключительно от условий езды

    Зы. Конечно в курсе, на какие расстояния, с каким временем, нагрузками и каденсом катают профики. И почему и для чего они катают именно с таким каденсом. Только где профики, а где те клумбокаты со своими "правильными" каденсами на фоне своих скоростей и энергозатрат
    Мне кажется дело не в клумбокатах и профиках.
    Ну вот честно расскажу как у меня было. Все же как-то узнают от куда-то про каденс для чего и как, когда садятся на вел.
    КОгда-то где-то (самособой не помню), я подчерпнул информацию по "правильный"и "здоровый каденс" от 80-110. И просто старался его поддерживать хотя это было непривычно. Не изображал никого и не понтавался, просто раз профики катают с таким каденсом-это правильно, вот настолько тупо и воспринял, не вдаваясь в подробности.... и просто стал следить по датчику и пытаться крутить чаще
    Сейчас мой каденс ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от условий, асфальт,корни, грунт ( зимой вот не езжу только) средний колеблется в районе 100ки. Просто так привык уже, главное что очень комфортно.
    Привык бы на 80, я думаю, было бы тож самое по эффективности и комфорту...

  10. #9530

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от threelunar Посмотреть сообщение
    кстати даже есть такой же чел, который в 3 цепи 60 мегаметров проезжает. как потом выясняется, из трёх цепей 1 на бюджетном найнере, 1 новая на полке, 1 пока еще в магазине.
    2012-2013 г. 8 тык безглючной езды на одной цепи. . Езда без проскоков под любой нагрузкой и с четким переключением передач. Потом передачи в вверх подглючивать стали, к 11 тыс пробега проскоки появились на некоторых звёздах. Т.к. трансмиссию полностью собирался менять, на износ звёзд было забито вскоре после покупки велосипеда. Потом к 12 тыс. звездочка рассыпалась на кассете, после чего вся трансмиссия была заменена на правильную. Под условия езды и под местность. А верит кто, не верит - вообще наплевать, абсолютно . Ничего и никому не собираюсь доказывать. На вялой вообще много всяких "экспертов" и диванных теоритиков, в чём убеждался не раз. К тому же говорено было, как велосипед использовался, что столько цепь отходила. Но на вялой постов не читают обычно.
    К слову, бюджетные кассеты и цепи, покупаемые позже, абсолютно и явно сделаны из куда более говенного металла, чем были родные.


    ----------------------
    По фэту. Лично я был немного неправ на счёт проходимости фэта по песку, что выяснилось в свете этого трёпа и просмотренного за эти пару дней видео на этот счёт. Но так же и очевидны стремления некоторых фэтоводов приукрасить возможности этого ляса. В целом, для нефэтовода, картина на счёт его реальных возможностей и его предназначения прояснилась весьма чётко и конкретно.
    Последний раз редактировалось dimitrii73; 21.01.2021 в 13:51.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Холивар про WD-40
    от Doberman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 63
    Последнее сообщение: 12.06.2010, 18:28
  2. Критика "скаток".
    от Аттила80 в разделе Туризм
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 17:17
  3. Ответов: 56
    Последнее сообщение: 16.09.2005, 06:43
  4. Недостатки МБ.
    от Gavrosh в разделе Журнал Mountain Biker
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 10:34