Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[VoVaV]

Всего-то легонькие снегоступчики в рюкзачок положить!

Поддерживаю, только снегоступы у меня не деревянные, а на ал.рамке, еще пользуюсь треккинговыми складными палками. там, где я на всём этом лазаю, ни на чём другом, в т.ч. пешком, не получится

мухо опять тему в обсуждение своего фикса свёл, коварный

[Fleogan]

Кого я так уж слишком поддевал?

"Так уж" - это как? А "не так уж" - это как-то по-другому?

Вот это вот:

где ФЭТоводы со страху крестятся.

где даже ФЭТ не валялся!

вообще не имеет отношения к тому, о чем ты хотел сказать, о "погулять по снежной целине на снегоступах". Поэтому ввернутое явно не в кассу (ну, уж согласись) упоминание фэта реально выглядит, как поддевка. Уж даже я, старающийся (как ты мог заметить в последнее время) держать в здешнем общении спокойствие джедая, да и среди фэтоводов стоящий совсем уж с краешка, и то как-то мимо взглядом пройти не смог. Кто там у тебя именно "со страху крестится"? Готов подтвердить, предъявить видос или хотя б фото фэтоводов, со страхом в глазах осеняющих себя крестным знамением при виде каких-либо буераков или снежной целины? Извини, зацепил, ей-богу.

[kasyanov]

Я понимаю, что там непосредственно энергия колесу идёт.

А в мультиспидах поди еще во Вселенную уходит... на поддержание вращения Галактик...

[Дмитрий1985]

А в мультиспидах поди еще во Вселенную уходит... на поддержание вращения Галактик...

Передает лишнюю энергию асфальту, за счет чего ядро земли не остывает....воть.

[Fleogan]

А что за обида такая, что если ФЭТ по бездорожью не едет?

А что за уверенность такая, что фэт по бездорожью не едет? Вот ты ж не пробовал ездить на фэте - а утверждаешь. Нет, оно конечно, можно найти такие места, где и на четвереньках не пролезешь. Но в общем случае, чисто по азимуту, фэт едет прекрасно, 15-20 см снега - не проблема, главное чтоб передача соответствующая была. Больше - да, скорее сам его на себе понесешь. Это если снег. Летом чисто по полю или в лесу, без каких-либо тропинок - тоже едет (ну, в лесу лишь бы рулем елки не валил). А ты утверждаешь, что не едет. И как это понимать?

[SPIRITUS 2X2]

Не на фиксах,а на синглах,а это две большие разницы.

Да большая часть фиксоводов пользуют втулки, которые и так и так работают. Переворачивая колесо, они меняют фикс на сингл. Поэтому далеко не все фиксы - фиксы. Некоторые фиксоводы лишь изредка переходят на фикс, но почему то упорно называют вел фиксом)))
Вот только запамятовал... То ли они зимой на фикс переходят, толи наоборот, зимой с фикс на сингл.

[myxo]

На фиксах думаю ездили все. Кто старше так лет 25-30...
И нет к ним ненависти.... Просто есть технический прогресс.
Можно ездить всего на одной универсальной передаче, а можно иметь несколько. И люди естественно выбирают несколько, это просто удобнее.
Если сравнивать там аист/орленок/салют (всё это у меня было) с теми аппаратами что сейчас выпускают, это как сравнивать жигули со спорт каром.
Я уверен у большинства такие же ассоциации.
И что самое главное нет ни 1 аргумента в+ фиксу, кроме неприхотливого обслуживания.(как и жигули, можно починить у Петровича в Мухосранске, а вот с Бэнтли такой фокус не пройдёт)
В чем прикол этой архаичности? Зачем она?

Вы путаете синглы с глухой передачей.
Аист/орленок/салют - велосипеды свободного хода с обгонной муфтой и задним тормозом.
Это не глухари!
На фиксах не ездил никто, разве на детских глухарях ДКВ – 2"Ветерок".
Но сравнивать езду на детских глухарях с ездой на полноценных 28" фиксах - это как сравнивать инвалидку со спорт каром, факт!

[kasyanov]

Передает лишнюю энергию асфальту, за счет чего ядро земли не остывает....воть.

Это хорошо!

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

сравнивать езду на детских глухарях с ездой на полноценных 28" фиксах

Ты то сам хоть раз на полноценный 28" велосипед с глухой передачей садился?

Или ты свои фиксодроческопы приравниваешь к спорткарам?
Так сдвинь треуголку набок!
Телеги у тебя... тащимые старой, беспородной и немощной лошадью.
И это действительно - факт.

[Дмитрий1985]

myxo,
Да блин, причем тут глухая передача или свободный ход.
Я про другое. Я про передаточные числа.
Блин взяли трэк вел и превратили в хрень...
Да, выкатить такой вел на улочки города, на хороший асфальтк с его весом в пушинку, и проехать до ресторанчика попить кофейку- одно удовольствие.
Но катать на 1ой передачи, блин, я не знаю по какой местности надо катать, чтоб это не было актом мазохизма, кроме ровной прямой на асфальте ничего в голову не приходит( и то не долго)

Повторюсь, посмотрите по какому маршруту ездят на велотреках. Это и есть ареал обитания фикса. Где Глухая передача реально в тему.
А в городе это реально инвалидное кресло, неудобное во всем. А Вы его еще и на бездорожье я так понимаю суете(

[VoVaV]

я на фэте никогда не ездил, и даже в мыслях не было.
но предполагаю, что если до 5-10 см снега и на 2,2 норм., а где больше 20 см - уже ни на чём из велов, а промежуток между этими двумя состояниями - обычно неделя/две от силы, то стоит ли эта нишевая тема столько шума?