Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[uncle sergio]

40 это скорее всего все ещё очень много для того чтобы раздвинуть кашу,надо тоньше.

ну, хз...посмотрел, 30мм шиповка существует, но там вроде 2 ряда лишь. Куда ужее то? Слишком узконаправленное применение.

[evgen71]

ну, хз...посмотрел, 30мм шиповка существует, но там вроде 2 ряда лишь. Куда ужее то? Слишком узконаправленное применение.

Согласен и поэтому несколько дней пока не почистят можно и тротуарщиком стать,а потом снова на пч.

[uncle sergio]

Согласен и поэтому несколько дней пока не почистят можно и тротуарщиком стать,а потом снова на пч.

Не, 2,1" и давление максимально минимальное , прорвемся...

[Were1325]

давление максимально минимальное

В этом и проблема.
Маленькое давление - маленькая прижимная сила на шип, шип не работает.

[evgen71]

В этом и проблема.
Маленькое давление - маленькая прижимная сила на шип, шип не работает.

Малое давление помогает на твердом но сильно неровном утоптанном снегу,в каше бесполезно к сожалению,а точнее даже вредно.

[uncle sergio]

В этом и проблема.
Маленькое давление - маленькая прижимная сила на шип, шип не работает.

Особенно там, где их и нет

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------

Малое давление помогает на твердом но сильно неровном утоптанном снегу,в каше бесполезно к сожалению,а точнее даже вредно.

Просто мы свалили все в одну кашу кучу
Обиасняю. На это время я расшиповался. Шипы не нужны со среды. И кашу(пока она не реагентная), практически снег, надо не резать. Вот тут и нужен эффект низкого давления и ширины покрышек. Что и делается на 2" не шиповке, а не на 40мм с шипами.

[ilyitsh]

Нос можно тоже застудить, каких только ринитов,тонзилитов,менинги тов и гайморитов не бывает. Надо знать, как правильно дышать носом. Тут грешным делом мысля промелькнула, может дышать ртом зимой на велике полезнее, как узнать?

Ну чуток можно впускать и через рот. А нос надо приспособиться прогревать на выдохе. Попробовать выдыхать как-то равномернее, чтобы теплообмен прошёл получше. Ещё можно периодически греть кончик носа, выдыхая ртом вверх, оттопырив нижнюю губу.

[ilyitsh]

Ну разок в неделю допускаю, но если раза 3-4 в неделю выезжаешь зимой, можно застудиться по полной.

Нет ничего хуже, чем раз в неделю. Никакого прогресса, один неуменьшающийся риск.

[emms]

Обиасняю. На это время я расшиповался. Шипы не нужны со среды. И кашу(пока она не реагентная), практически снег, надо не резать. Вот тут и нужен эффект низкого давления и ширины покрышек. Что и делается на 2" не шиповке, а не на 40мм с шипами.

ты серьезно сейчас про низкое давление, 2" и кашу? После фэта...

[uncle sergio]

ты серьезно сейчас про низкое давление, 2" и кашу? После фэта...

Который плыл на данной каше, если даже не веселее.
Но я же не про кашу и тем более не реагентную.
Это отдельная тема, похоже, она ничем не берется, там нарушена фактура самого снега. Впрочем, загрузка передка и привод на него же могли бы исправить ситуацию до приемлемой.