b'twin

[AlexandriT]

Если сопутствующего юмора не понимаешь, то обязуюсь впредь с тобой быть сух и конкретен))

У тебя несколько своеобразный сопутствующий юмор. Даже на английский не похожий. Посему, будь любезен быть сухим и конкретным, да.

Уточняю: комплектация Тилтов менялась со временем. В том числе, ставились разные обода, и разные системы. У меня ПЕРЕДНЯЯ ЗВЕЗДА мультиспидной толщины, а H.Bourne где-то достал Тилт с системой толщиной, похоже, под сингловую цепь.

Вангую, шо наш друг H.Bourne разбирается в вопросе, и потому весьма логично заявил, шо на сингл Тилте передняя звезде именно односкоростная.
А вот твои заявления, шо именно тебе достался сингл Тилт с мультиспидной передней звездой - весьма и весьма сомнительны. Скорее усего, ты опять "обпИсался" или " обшипся", по твоему обыкновению. Ибо работу 44т на 120-ом ты не проверял (патамушта тебе лень), а способности твоего глазомера и логичности мышлений - мы ужо наблюдали не раз))

[Offroadster]

твои заявления, шо именно тебе достался сингл Тилт с мультиспидной передней звездой - весьма и весьма сомнительны.

Смотри на картинку:https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8669621 8 ск. цепь на мою звезду встает со свистом.
Короче, за то, что толщина зубов моей звезды с 100-того Тилта не толще звезд мтв-шного тройника, я уверен. А вот профиль зубов - это другое дело. Профиль зубов на моей 100-той звезде не мултиспидный, а а-ля Narrow Wide. Такой же профиль на звездах складных Стелсов типа Пилота 350. Можешь сделать выводы?..
Я сделаю свои: с 6-7 ск. трансмиссией (с трещотками, и 6-7 ск. цепями) эта звезда работать будет ОК, с 8 ск. - стабильность работы на 1-2 передаче под вопросом. Также под вопросом работа пусть с трещотками, но с цепями на 8 ск.

Показать то, что скрыто

Пробовать с цепью 8 ск. я в ближайшее время не буду, потому что на всех моих Тилтах сейчас не изношенные цепи 6-7 ск., а не 8. Хочешь - жди середины лета, к тому времени я растяну хотя бы одну цепь на Тилте, и, возможно, поставлю новую цепь на 8 ск. А к концу лета, возможно, сотру хотя бы один обод, и заменю колесо на кассетное на 8 ск.

[AlexandriT]

Хочешь - жди середины лета, к тому времени я

Пфф)) Пока ты соберешься к своему "тому времени", ужо усё будет проверено на практике. Можешь спрашивать, ежели чё.

[H.Bourne]

инженеры строят раму, и пускают ее в свободное плавание.

Это Вы отделу маркетинга скажите... О, да, с этим можно к Cannondale: "ещё какую-то резьбу в кареточном стакане резать... Да ну её на фиг! А давайте сделаем дешёвую каретку без резьбы, как рулевую?.. " И появился press-fit.

Или инженеры все-таки строят конкретную модель велосипеда, с подбором соответствующего раме навеса?..

Я допускаю наличие паранормального... Типа "что хочет женщина", но "что думают (все) инженеры" - это прям какой-то эзотерический промышленный шпионаж.
Тилт 100 и 120. Кто из них первый? Кого разрабатывали и под какую трансмиссию? По логике цифр: 100й - первый, а 120й - его апгрейд. Ага, фигушки. Изначально разрабатывали (условно) 120й под мультиспид. Благополучно запустили в серию. (Спасибо им). А 100й - это его односкоростной даунгрейд. Хотите оспорить? Отвечайте на вопрос: "а собака откуда?"(с). Точнее "петух".

Не обязательно. Мож переключ другой воткну, с длинной лапой, закидывающий на 34 звезду трещотки 14-34.

ОК, будем по месту смотреть, а то я что-то малость запутался в Ваших сочетаниях. 44Т, как самая большая звезда спереди, вроде не должна помешать переднему переключателю поместиться под трубу. Даже обычному, с хомутом. Я-то на двойник с 52Т пристраивался... На следующей неделе буду снимать на помывку цепь с "зимнего" и смогу проверить, как переклюк с 46Т совмещается.

На Тилтах 100 разные передние звезды в зависимости от сезона?

Получается, что так. Насколько я понял результаты наших с Offroadster-ом измерительных изысканий, его 100-й "пермяк" пришёл с 3/32" звездой, 1/8" трещоткой и 1/8" цепью. Оба мои 100-е "китайские, цвета Ice Grey" пришли с приводом полностью на 1/8". Кстати, так вышло, что мой "зимний" (синглспид который) сейчас ходит со звездой и цепью 1/8", а трещотка на нём 3/32": не смог раскрутить 1/8" трещотку для обслуживания. (Даже ребятам на тех.вопросах жаловался). Пришлось поставить то, что было в наличии.

А вот профиль зубов - это другое дело. Профиль зубов на моей 100-той звезде не мултиспидный, а а-ля Narrow Wide. Такой же профиль на звездах складных Стелсов типа Пилота 350.

Шо, прямо вот такой профиль?

NW-chainring2.jpg

NW-chainring.jpg

Или там толщина всей звезды с одной стороны тонкая, а с другой толстая? Так это у китайцев штамп перекосило! Ишшо надыть диаметры зубьев померить, а то может они забесплатно и "овал" сделали...

P.S. Для интересующихся: на фотках две мои 52Т звезды. Конкретно для Тилтов. Обе звезды с одного и того же китайского станка. Отличаются только дизайном и логотипом: одна Wuzei, другая - VXM. (BCD у них тоже разный, но он не в счёт). Качество обеих - супер. Рекомендую.

[AlexandriT]

"а собака откуда?"

Вангую, шо одновременно создавались. Унификация просто. 100-й наверняка замышлялся, как самый доступный складень. Потому, ни крылов ему не дали, ни складных педальев, ни подножки или подставки (в зависимости от г.в.). То бишь, экономия на усем. И даже трещотку навертели не съемную. Типа, меняется вместе с колесом!
Однакось, усе енто мелочи. По сути, одна токмо рама 100-го стоит своих 11 тыр, остальное можно навесить по вкусу.

а то я что-то малость запутался в Ваших сочетаниях

Усе просто: переднюю звезду поменьше, дабы задняя влезла побольше. Ибо, как выяснили раньше, на 120-й трещотка 14-34 (напомню: стоковая 14-28) не подходит со стоковой передней 52т (цепь пилит верхнее перо), но возможно (теоретически) с передней 44т пилить не будет. Отседа и мои вопросы про совместимость 100-го с мультиспидностью. Типа, довесить переключ, накрутить трещотку 14-34 взамен сингловой, поменять цепь и вуаля!

не смог раскрутить 1/8" трещотку для обслуживания. (Даже ребятам на тех.вопросах жаловался)

Ну да, там и зацепиться не за што. Хотя, такие трещотки тоже скручивают, видосы на ютубе есть. Мудовы рыданья, канешн, но шо делать?

Шо, прямо вот такой профиль?

Наш бестолковый друг Офф просто не понимает енти два нерусских слова: Narrow Wide. Услышал звон, а где он..

Имхо, на 100-ом сингловая передняя 44т, и других вариантов нет. Ибо хранцузы далеко не идиоты, и ежели мастрычат чисто сингл (у которого даже сингловую трещотку скрутить нельзя!), то явно там и передняя звездуля односкоростная.

[Offroadster]

"ещё какую-то резьбу в кареточном стакане резать... Да ну её на фиг! А давайте сделаем дешёвую каретку без резьбы, как рулевую?.. " И появился press-fit.

Это когда Канондейл это придумал?.. Каретка-американка на круизерах с древности известна же))

Тилт 100 и 120. Кто из них первый?

Есс-но, судя по чейнлайну+вилке шириной под мультивтулку, 120-тый разрабатывался, а трансмиссию сотого строят "из чего есть на рынке" в момент закупки деталей для очередной партии, поэтому и такой чейнлайн, и такая разница в толщине звезд по партиям. За одно лишь строителей сотого можно похвалить: металл трансмиссии таки не_пластилинового качества (я напилингом пробовал и звезду, и фривил, просто ради интереса)).
Урожденные синглы имеют более узкие втулки, звезды толщиной строго под настоящую сингловую цепь, и совершенно прямой чейнлайн (например, урожденный сингл на фривиле https://forum.velomania.ru/attachmen...7&d=1464383547. Толщина всех звезд - слоновья, износ, даже цепей - мультиспиды завидуют кратно. А чтобы запихнуть в заднюю вилку мультиспидную втулку, надо ее заметно разогнуть). Делали бы Тилт изначально под мультиспид - взяли бы такую узкую сингловую втулку.

Шо, прямо вот такой профиль?

Не похоже https://forum.velomania.ru/attachmen...1&d=1602407006 ?.. Зубы достаточно высокие, у`же остального тела звезды, и переход ширины между зубами и телом - ступенька. Не перекос это)) а не самая дешевая звезда профилем под цепь 6 ск., но не под 8. Поэтому я и говорил: не гарантирую, что с цепью на 8 будет работать без глюков.

[AlexandriT]

По сути, одна токмо рама 100-го стоит своих 11 тыр

Сорри, ужо 12. С сегодняшнего дня))

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:23 ----------

Зы: а ведь исчо сравнительно недавно стокмо стоил 120-й.

Тут просто надобно понимать особый путь российской экономики (сокр.: путиномики):



---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------

Зы2: а теперича мы 75 рэ получаем! Шарите, как доходы бюджета увеличились? Так заживём!

[Offroadster]

Кстати, на Аврору Новатрак гораздо раньше цена поднялась. Что намекает.

[AlexandriT]

Дык, Декатлон до последнего держит цены для рашн нищебродов. В пересчете на курс деревянного, в усех евространах аналогичные модели стоят дороже. 100-ый стоит 159 евров, то бишь, у нас должен стоить 14+ тыр, по актуальному курсу. Но они нам завсегда скидку делают, ибо среднестатистический рашн нищеброд по уровню доходов не дотягивает даже до соседнего среднестатистического поляка, например.
Жалеют нас капиталисты, скидки делают на скрепность и духовность.
Енто как Макдоналдс, бесплатный сортир которого - единственная возможность русианина справить нужду не в подъезде соседнего дома, а цивильно. И даже руки потом вымыть и высушить.

[Offroadster]

они нам завсегда скидку делают, ибо среднестатистический рашн нищеброд по уровню доходов не дотягивает даже до соседнего среднестатистического поляка, например.

И это нормально: вещь должна стоить столько, сколько за нее готовы заплатить потребители. То есть, потребитель диктует, а не продавец. Вот если эта экономическая модель будет жить, то и реальная экономика будет жить, а не тонуть вслед за биржевым Титаником. Цифровая экономика (которая всякий информационный ширпотреб продает) же во многом так и живет, и вполне себе развивается.