Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[myxo]

есть занос, и есть юз

SPIRITUS 2X2 дрифтует, однако!

[SPIRITUS 2X2]

Да не. Там же моторчик есть

Где вы на фотках моторчик то разглядели?))))
На моторчиках, в особо сложных условиях выставляется сразу 2ноги.... и без педалей проезжается очень лихо и без риска упасть. Но мне стало не интересно уже. Постоянно усложняю задачи, ибо без этого вел просто надоест. Тренировки при ежедневной езде на работу - способ сохранить мотивацию. Потому то я и с радостью каждый день запрыгивпю на вел ибо знаю, что каждый день меня ждет новое приключение, а не унылый доезд в принципе зимой это как раз езда по скользкому. Особенно бодрит спуск с горок, раскатанных детьми на ватрушках и повороты со льдом

Хотя конечно, все это можно объехать по чищеным тротуарам....

[Greenhouse]

Приезжайте, снимайте))))

Декларировать на бумаге свои акробатические навыки труда не составляет.
А "рыбаков" с "воооооот такой рыбой" на форуме хватает.
Ездить к каждому кто рассказывает какие чудеса на велосипеде вытворяет - нет уж, увольте.
Пруфы в студию.

[uncle sergio]

Юз это потеря траектории. Управляемый занос, насколько я понимаю, отличается тем, что ТС едет юзом по намеченной траектории хотя терминологию не буду оспаривать... Я больше практикой занимаюсь))) пусть будет юзом, но в нужном направлении

Управляемый занос управляется тягой. Вот все и хотят пруфы, как это делается одной ногой. Иначе на велике это потеря скорости и да...все описанное выше. Разогнался, руля заложил, занесло. Или топнул, или велик положил. Вскочил, погнал дальше.

[myxo]

Управляемый занос управляется тягой. Вот все и хотят пруфы, как это делается одной ногой. Иначе на велике это потеря скорости и да...все описанное выше. Разогнался, руля заложил, занесло. Или топнул, или велик положил. Вскочил, погнал дальше.

Вот именно. Одной ногой - это дрифт в уводе по инерции.
А дрифт в прокрутке - уже тю-тю, тяга то не приложена!

[Greenhouse]

uncle sergio, не спорьте с мастером
По льду, в повороты, юзом, не на электро, с управляемым заносом, опора на ногу - это высший пилотаж
Такому не верить на слово невозможно.
Кто ещё так может - отзовитесь.

[SPIRITUS 2X2]

Управляемый занос управляется тягой. Вот все и хотят пруфы, как это делается одной ногой. Иначе на велике это потеря скорости и да...все описанное выше. Разогнался, руля заложил, занесло. Или топнул, или велик положил. Вскочил, погнал дальше.

Ну назовите как такой занос без тяги, но управляемый.... Чисто по инерции. Я не знаю как это назвать

Показать то, что скрыто

[
Хотя если рассматривать с точки зрения тяги, то управляемый занос всеравно имеет несколько фаз... И не во всех фазах есть тяга так что формально можно считать, что на веле фаза входа в поворот просто растянута
А на выходе само собой ногу на педаль ставишь и появляется тяга... Ибо если скорость сильно упадет, то уже при разгоне колесо уйдет уже в неуправляемый юз. Нога выставляется только до момента, пока вел не развернент в сторону прямого участка.

[Marko Polo]

uncle sergio, не спорьте с мастером
По льду, в повороты, юзом, не на электро, с управляемым заносом, опора на ногу - это высший пилотаж
Такому не верить на слово невозможно.
Кто ещё так может - отзовитесь.

не, я не мОгу

[emms]

По льду, в повороты, юзом, не на электро, с управляемым заносом, опора на ногу - это высший пилотаж
Такому не верить на слово невозможно.
Кто ещё так может - отзовитесь.

Я могу только вел развернуть, когда уже на ногу опираешься, но это совсем далеко от "поворота", скорее уже остановка.
Но можно съездить, поснимать, раз уж приглашают.

[myxo]

По льду, в повороты, юзом, не на электро, с управляемым заносом, опора на ногу - это высший пилотаж