Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[myxo]

Складной подседел сильно помогает "не упасть". Я повороты на скорости прохожу по мотоциклетному. Заранее опускаю седло, выставляю ногу внутрь повороты и в управляемом заносе.... Потому как шипы(если они не торчат миллиметров на 5) не держат нефига. Только красивые полоски чертят на льду

Сумасшедший!!!

[domyos218]

Хорошо зимой прогретой
Пристает помет к штиблетам!

Путёвые заметки
про Москву

IMG-20201212-WA0007.jpg

[Greenhouse]

Складной подседел сильно помогает "не упасть". Я повороты на скорости прохожу по мотоциклетному. Заранее опускаю седло, выставляю ногу внутрь повороты и в управляемом заносе.... Потому как шипы(если они не торчат миллиметров на 5) не держат нефига. Только красивые полоски чертят на льду

Как в известном анекдоте про попугая "вырвите мне язык, но я должен это увидеть"

[uncle sergio]

Сумасшедший!!!

Да не. Там же моторчик есть

[Dusty]

Потому он и не навигатор ни разу.

Хех, ну вон Гарминов с торчащей антенной тоже не осталось вроде. А их часы - они как, навигатор или уже не очень? Там же тоже под экраном антенна. Плюс рукой ты еще и активно машешь, когда на лыжах идешь или пешком. И экран при этом смотрит вбок.

Только не эпитеты, а трек.

Треки - на:
https://www.strava.com/athletes/11845652
Там почти всё телефонами записано, разными. За 5 лет три разных смарта.

[myxo]

Вложение 633974

МОСГОВНОДЫМ

[SPIRITUS 2X2]

Как в известном анекдоте про попугая "вырвите мне язык, но я должен это увидеть"

Приезжайте, снимайте)))) Я сам не могу это снять. Тренируюсь ежедневно... Благо строители постарались с поворотами. Ну не строится им прямо)))) Порой в повороте обратный уклон. Даже авто на 4 шипованных колесах испытывают проблемы с недостаточной поворачиваемостью на двух, без третьей опоры это совсем по черепашье если только...но при потери скорости возникает другая проблема... Разогнаться сложно, нажимаешь на педаль - колесо срывает. Накатом, с опорой на ногу, пролететь проще, тем более вел лучше ввинчивается в поворот при якорении ногой. Ну и если ты понимаешь, что падение неизбежно, то с уже выставленой ногой, просто кладешь вел набок и когда педаль ложится на лёд, а ты сверху, останавливается быстро. Фактически падения нет. Поднял вел, поехал дальше...

[VoVaV]

в управляемом заносе

есть занос, и есть юз

[emms]

"Складной подседел"...

[SPIRITUS 2X2]

есть занос, и есть юз

Юз это потеря траектории. Управляемый занос, насколько я понимаю, отличается тем, что ТС едет юзом по намеченной траектории хотя терминологию не буду оспаривать... Я больше практикой занимаюсь))) пусть будет юзом, но в нужном направлении