Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[myxo]

Насчёт дёрганий трека со смарта - надо будет проверить одну вещь. Смарт класть в карман антенной вверх, а не так, как доставать удобнее - антенной вниз.

Надо смарт посередышу, на макушке головы носить.
А чтобы не упал - бинтом или изолентой привязать!

[SPIRITUS 2X2]

SPIRITUS 2X2, ну надо подождать проста, пока снег смерзнется.

Не, мне нельзя ждать)))) я же на работу ехал)))) просто сделал кружок на 4 часа по лесу)))) солнышко, мороз, но сладенький...это просто слов нет как великолепно!!!!! Не удержался, забил на работу. Даже пофоткал что то от приподнятости настроения
вот сейчас оттаю, просохну на работе, согреюсь и в обратный путь. 4 часа уже наверное не смогу, тем более темно, но пару часиков надеюсь покатать. Уж больно погода идеальная. И надо лишние килограммы после ковида сжигать. 2 недели карантина крайне негативно сказались.... Теперь отрываюсь

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:13 ----------

В пятницу вечером ехал по Кутузовскому, а снег сгребли в сторону, но он осталсяна дороге, слишком широкой опасной полосой. Я съехал на дорожку вдоль яблоневого сада, но там был жуткий копытинг, и меня на моих 2,1", накачанных для асфальта, носило, как осенний листок. Стал стравливать давление, но передняя камера с герметиком плюнулась герметиком и закупорила вентиль. Я съехал на целину (в сад), и там как раз поехалось.

А я в основном по целине и привык уже катать. Бывалые подсказали как выбирать траекторию, как пролетать заносы. Так что теперь еду зимой по снегу в основном быстрее чем на фэте. Хотя поначалу, пока навыков зимней езды небыло, фэт явно выигрывал под моей попой просто потому, что переть можно было везде напролом. Но медленно... И уныла такая тракторная езда. Теперь я понимаю почему бывалые пацаны, практикующие зимнее катание, мне в прошлом году говорили, что скоро я вернусь на ужа.... Зимы через 2-3. Но поскольку я очень полюбил зиму и тренировался очень интенсивно, вторая зима уже на уже Понимание пришло спустя где-то 10т зимних км и на второй сотне покатушек по снегу и льду. Ну и конечно в результате очных сравнений велов разной концепции.
Не попробовал я только совсем уж узоту. Какой-то психологический барьер не дает мне поставить ширину менее 2. Видимо потому что люблю на сдутых ездить. И если 2+ можно сдуть, то совсем узкие нет. А у меня нет таких навыков и реакция слабовата уже от возраста. Всеже неумолимо полтинник приближается

[threelunar]

А реально запустить гонцов на целину видимо не решаются... Ибо сразу станет понятно, что фэт от ужа проедет по целине метров на 100 дальше.

А кое-где и скиловый гонец на 33мм суслопедке сильно дальше уедет.

[Marko Polo]

почему раму сменил?

здесь подробно рассказал https://kniganew.ru/travel/velosiped...orman-ledokol/

[pripl]

Marko Polo, А можно тебя попросить в фэт ветке сделать фото перьев ледокола и фоки в районе шатунов с пробкой от обычной газировки на них? Кто жирнее?

[SPIRITUS 2X2]

А кое-где и скиловый гонец на 33мм суслопедке сильно дальше уедет.

Фэт просто уравнивает скилл, сводя его потребность к плинтусу и более того, тут применима поговорка, сила есть, ума не надо)))) вот на ужике хрен проедешь без опыта, а на фэте в прошлом году, при нулевом опыте я на фэте проезжал где на уже только сейчас, спустя много тренировок могу. С другой стороны на фэте, достигнув определенного уровня, я уперся в невозможность дальнейшего прогресса в катании. Не слушается он руля так как уж, прыгает как мячик на кочках или тошнит на спущеных.... Вобщем фэту нужна просто грубая сила и как можно её больше))) скил вторичен, а порой и не нужен. Пока у меня была только сила ног, фэт устраивал более чем. Как появился какой-никакой опыт зимнего катания, так устраивать перестал. А зима ни как не создаст подходящие для фэта апокаллиптические условия

[Dusty]

Dusty, а всё потому, что инструкции надо читать. Не совсем уверен, но полагаю, что Гармин полагает, что треаи надо в прибор класть никак на копированием, а экспортом из Гарминовского приложения.

Я их туда так и кладу. Он мне сообщает, что успешно всё импортировал. Потом открываешь трек на Гармине - а у него половины нет. И, главное, ни прога, ни сам навигатор об этом не говорят, как будто и не случилось ничего. Просто вот молча отрезают кусок - и всё. Как будто так и надо. Руки отрывать разработчикам такого. Я уж молчу про то, что официальный гарминовский софт кривой до невозможности.

[Marko Polo]

без всякой пробки - у Сармы зазоры царские для 27,5х4,5. между покрышкой и трубой спокойно влезал щиток декатлоновский (не тонкий фольга, а увесистый) и ещё до фига места оставалось. У Ледокола мизерные зазоры в этом смысле. Ну то есть никаких проблем кататься, но доп защиту или полноразмерное крыло я бы не рискнул ставить ни в коем случае.

Я написал у себя в блоге, что единственная причина замены Сармы - это невозможность апгрейда до узких шатунов. К сожалению. У меня это оказалось болевой точкой.. Но знаю кучу фэцбургеров, которые катаются по нескольку лет на старых фэтах и больше меня. И с конскими Ку. И ничего. Так что индивидуально. В остальном Сарма мне нравилась и нравится, как бы её не хейтили за кургузость и внешку, хотя и Ледокол огонь

[Dusty]

Насчёт дёрганий трека со смарта - надо будет проверить одну вещь. Смарт класть в карман антенной вверх, а не так, как доставать удобнее - антенной вниз.

Хех, а ты уверен, что у него антенна вверху, а не внизу или посередине?
Они от разных радионтерфейсов могут быть по корпусу произвольно раскиданы, их же там не одна (сотовая, вайфай, синезуб, гпс, нфс), и ГПС из них не самый приоритетный.
Но проверить можно, почему бы и нет? Вдруг даст результат.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:49 ----------

Трекер надо максимально выносить. Получается его вообще лучше брать с антенкой и на шлем?

А для чего, как ты думаешь, треугольные миниантеннки на машинах со встроенным навигатором?

[myxo]

Получается его вообще лучше брать с антенкой и на шлем?

И бинтом к башке приматывать!