Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[SPIRITUS 2X2]

SPIRITUS 2X2, Так мне интересно)) Что вообще люди делают зимой с великами и зачем, вот читаю, просвещаюся))

А насчет рогов, я же не относительно сезона комментировал, я уверен у хозяина велосипеда эти рога и летом стоят)))
Летом скорости выше)) Аэродинамика чувствуется сильнее, нет?)))
Так что давайте не будем приплетать сезонность к моим коментам в данном случае, они отношения к зиме никакого не имют)

Ах вы уверены... Ну это все меняет))))) удачи вам в просвещееии про летнее использовании рогов в зимней теме. Это примерно как просвещаться по смазке лыж в теме например роликовых коньков или скейтов

Зы не преплетать сезонность в сезонной теме может только...... Сами подставьте слово короче, не совсем логично))))

[evgen71]

Раз уж пошел такой бесконечный треп про рога.
А бывают ли рога на эксцентриках например или других быстрозажимных приспособах чтобы можно было быстро изменить их положение относительно руля?
Мне нужно для компактности при сложении,а сами рога иногда требуются в условиях вмордувинда.

[Erofeich]

А кто знаком с проблемой замерзания манеток? Тупят, заразы на морозе, начиная с -5 -7. Я боролся с этим путем разборки и удаления смазки. Помогло, но в результате 10-скоростная Zee за сезон пришла в упадок - все внутри истерлось, люфтит, хотя на точности переключения это не отражается.
Взял на али Saint - по шимановским спекам она аналогична XTR, на четырех подшипниках. Надеялся, что с ней проблем не будет. Нифига, тупит тоже. Крышку открыл - там гайка законтрена совсем без возможности разборки. Курочить её как-то жалко, да и стоит недешево.

[myxo]

Я верю. Да.
Только нужно учитывать тот факт что не только площадь выставленных локтей участвует.
Еще в + посадки на "рожках" с узким расположением на руле идут убранные внутрь плечи, опущенная голова... и остальное по мелочам.
И тогда даже на тракторном-тракторе 0.1 - 0.12 м2 уменьшения эффективной фронтальной площади - как-не-фиг-на-фиг.

У Вас шаблон в котелке на летнее катание, потому что 0,1-0,12м2 - это для зимы должно быть все равно много.
Чтобы реально катать зимой нужно специальное теплое обмундирование.
Нужно иметь в виду настоящее климатическое зимнее катание в низкие минусовые температуры, а не променад в ноль плюс градусов.
На торсе: курточка-ватник-тулуп-доха. На котелке: балаклава-вязаная шапка-шапка-ушанка.
Обмундирование должно быть объемным, чтобы обеспечить многослойность одежды.
И вот когда напялишь на себя всю эту капусту, то на рожках свой профиль уже не сожмешь в точку и не спрячешь внутрь плечи, а практически останешься прежним парусным бригом.
Если подходить к дидлам серьезно, то нужно учесть и эти факты, которые вы упорно выпускаете из своего сознания из за того, что зимой вы не катаете, а катаете только летом.
Вот у Вас поэтому мышление и подход к расчетам летнее.
А если Вы постараетесь, и учтете пропущенные настоящие зимние факты, то поймете, что установка дидлов в таких условиях занятие не серьезное, а довольно смешное.

[Fleogan]

Взял на али Saint - по шимановским спекам она аналогична XTR, на четырех подшипниках.

Просто зимой проще надо быть. У меня вот на зимнем веле Altus без проблем работает. А тут, понимаешь, ХТЯ, высокий штиль и топ-лига...

[M_HORNET]

Для тех кто катается в тулупе, понимание нюансов аэродинамики не предполагается, ежу понятно
Это как с импотентом обсуждать женские прелести
Естественно что влияние не велико, зимой, летом оно возрастает, но и зимой бывают длинные поездки чтобы захотелось поменять хват и противостоять порой ветру. Стоит недорого, массы прибавляет на копейку, ставить-не ставить личное дело каждого.
Я лишь показал как и куда можно поставить чтобы получить то то и то то
Это агрессивное быдлячество, которое потом началось - просто элементарное отсутсвие культуры как таковой, влезающие в качестве затычки змагары это тоже отдельная тема.

[threelunar]

На торсе: курточка-ватник-тулуп-доха

джерси, термуха, флиска, ветровка до -25°
обычно джерси, ветровка до -15°

[myxo]

А кто знаком с проблемой замерзания манеток? Тупят, заразы на морозе, начиная с -5 -7. Я боролся с этим путем разборки и удаления смазки. Помогло, но в результате 10-скоростная Zee за сезон пришла в упадок - все внутри истерлось, люфтит, хотя на точности переключения это не отражается.
Взял на али Saint - по шимановским спекам она аналогична XTR, на четырех подшипниках. Надеялся, что с ней проблем не будет. Нифига, тупит тоже. Крышку открыл - там гайка законтрена совсем без возможности разборки. Курочить её как-то жалко, да и стоит недешево.

IMXO
Это не решаемая проблема.
Посмотрите со стороны на кассетную трансмиссию и поймите, что она заточена на скорость.
Сложная конструкция с множеством мелких деталек, которая зимой все равно когда-нибудь клинанет или квакнет (разрушится).
Зимой скорости не важны, а важна тяга.
Для этого для трансмиссии вполне подходят малоскоростные планетарники и синглы.
Минимум обслуживания, надежность и никаких манеток.
То есть зимний велосипед должен быть узкоспециализированным на конкретные условия.
Универсальных велосипедов нет.
Ну, если хочется ездить круглый год на одном велосипеде, то тогда нужно мириться с издержками и рисками.
Риск в том, что можно уехать в степь далекую, поломаться и замерзнуть как ямщик.

---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:57 ----------

джерси, термуха, флиска, ветровка до -25°
обычно джерси, ветровка до -15°

Джерси, ветровка до -15°, дидло, эффективное! противостояние ветру ...
Джерси, термуха, флиска, ветровка до -25°, дидло, эффективное? противостояние ветру ...

[Gearbox]

myxo, ты вот лучше скажи, у тебя же сталь рама? ты ее антикорил мовилил?

[evgen71]

А кто знаком с проблемой замерзания манеток? Тупят, заразы на морозе, начиная с -5 -7. Я боролся с этим путем разборки и удаления смазки. Помогло, но в результате 10-скоростная Zee за сезон пришла в упадок - все внутри истерлось, люфтит, хотя на точности переключения это не отражается.
Взял на али Saint - по шимановским спекам она аналогична XTR, на четырех подшипниках. Надеялся, что с ней проблем не будет. Нифига, тупит тоже. Крышку открыл - там гайка законтрена совсем без возможности разборки. Курочить её как-то жалко, да и стоит недешево.

Может попробовать применить смазку с широким температурным диапазоном?
Например ликви термофлекс https://liquimoly.ru/catalog/konsist...x-spezialfett/