Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Kotofej]

Известно , что винтовка пристреливается на 15, что ли - цельсия. И 5 градусов на 800 метров дают смещение по вертикали более полметра - вниз, если температура вниз. Вот и ответ - при пониженной температуре воздуха имеем, из за большей его плотности - бОльшее воздушное сопротивление, потому и ездится хуже.

[econom]

Сходу не видно почему кому-то не понравилась теория про снижение наката из-за температуры и давления воздуха в шинах.

Им не понравилось, да так, что отрицающие и не верящие в торможение фЭта !! именно подмёрзшей смазкой во втулках, даже в одной задней, должны вновь изучить физику, потому что на сегодня являются полными дебилами https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8738749

[MetallMan]

Ну и субъективно в холодную погоду ехать просто сложнее из-за разных не связанных с велосипедом факторов

Одежды больше вот и весь секрет.

В -8°С он запросто может несколько проседать

За счет чего?

[econom]

За счет чего?

Видимо, за счёт тех же свойств газов расширяться и сужаться. У фэта с его сравнительно гигантскими объёмами воздуха в шинах такая температура сказывается почти не заметно (там -21°С подавай), а я со своими 2,15"-2,35" это дело и при -8°С случайно усёк. И опять же повторюсь в который раз, это мои личные выводы, не дипломированного физика, а просто примерно также заинтересовавшегося этим фактом наблюдателя.

[Pranevich Ihar]

И 5 градусов на 800 метров дают смещение по вертикали более полметра - вниз, если температура вниз.

Начальная скорость пули уменьшатся из-за понижения температуры заряда.

бОльшее воздушное сопротивление

Не однозначно это- при уменьшении температуры воздуха уменьшается его вязкость.

[MEHANIK]

Одежды больше вот и весь секрет.

Первые пять-десять минут после выезда из теплого гаража одежды мало и накат хороший, а потом одежды становится много и накат исчезает.)))

[Pranevich Ihar]

за счёт тех же свойств газов

Закон Шарля: при постоянном объёме и неизменной массе газа P(1)/T(1)= P(2)/T(2).

[econom]

Закон Шарля: при постоянном объёме и неизменной массе газа P(1)/T(1)= P(2)/T(2).

Тогда предположим, что перед выездом в шине было давление 4 атм при комнатной температуре 20°С. Получаем пропорцию 4\20 (=0,2).
Если температура шин опустилась до 1°С (Т2), то давление (Р2) в ней должно соответствовать тому, чтобы пропорция во втором случае также была равна 0,2.
А это будет, если Р2 станет равным всего-лишь 0,2 атм. А если не до +1°С, а до -10°С ?
Не, ну это тоже как-то слишком уж мало получается, шина-то хоть и становится помягче, но всё равно остаётся относительно твёрдой

[Were1325]

Тогда предположим, что перед выездом в шине было давление 4 атм при комнатной температуре 20°С. Получаем пропорцию 4\20 (=0,2).

Температуру надо от абсолютного нуля в этой формуле измерять т.е. прибавь везде 273. 4/293 = x/274

[Pranevich Ihar]

перед выездом в шине было давление 4 атм при комнатной температуре 20°С

Избыточное давление, абсолютное будет равно 5 атм.

до -10°С

Абсолютное давление воздуха в шине составит примерно 4,5 атм, избыточное 3,5 атм.