Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ - Страница 4912
+ Ответить

Тема: Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

  1. #49111
    Веломаньяк Аватар для Pedal_horse_ru
    Байк
    Угрюмый Огр; фэтбайк
    Адрес
    Вятская губерния
    Сообщений
    404
    Записей в дневнике
    15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от econom Посмотреть сообщение
    Осмелюсь предположить, что это может происходить из-за падения давления в шинах, когда замерзающий в них воздух как бы скукоживается.
    Остаётся попробовать максимально охладить шины на морозе, после чего и подкачать их, возможно, ориентируясь на ощупь (перед этим лучше запомнить, как они жмутся будучи в тепле), а не на показание манометра. Ещё раз - всё это экспериментально-предположительно, но интересно, т.к. тоже замечаю подобный эффект, только с шинами 2,15-2,35", который на фэтовских должен ещё и усиливаться.
    Да нет, давление не влияет. Уже проверял. В смысле, что накат пропадает и на высоком (для фэта) давлении.

    Был в мастерской. Было предположение, что дубеют пыльники втулки, увеличивая сопротивление вращению. Задняя втулка Bitex. Задняя ось туго вращалась после того, как приехал в мастерскую. Смазали пыльники. Обода в порядке, яиц и восьмëрок нет. На обратном пути фэт не скажу, что полетел, но накат появился и стал лучше раза в полтора - два по сравнению с тем, что было вчера. Но и вчера было -21 в течение 3х часов, а сегодня всего лишь -12 примерно в течение часа. Температура, вероятно, тоже сказывается. Передняя втулка ввиду особенности конструкции так не дубеет.

    Вопрос можно считать закрытым. Всем спасибо.
    Последний раз редактировалось Pedal_horse_ru; 20.12.2020 в 13:38.

  2. #49112
    Веломаньяк Аватар для gdgsoft
    Байк
    Kellys Quartz (2010г.) остались только рама и руль. Вилка: Suntour Epicon 2012 Колеса: Fulcrum RPXL 2012 Обвес: все на SLX 2016 (3х10)
    Сообщений
    267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    На обе стороны? Ссылку можно на продавца?
    Переходник на вилку для оси с 15мм на 12мм.
    https://a.aliexpress.com/_AK364F


    ---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

    Цитата Сообщение от wituc Посмотреть сообщение
    лучше все же еще 7 раз посмотри как что устроено...
    А что там может быть не так? Дропауты на вилке большим размером?
    Имелось ввиду, что ось 12х142 пепеделаю под передок с учетом длины втулки и ушей под ось на вилке.


    А заднее колесо 12х142. Разве не должно встать в раму не бустовую?
    Последний раз редактировалось gdgsoft; 20.12.2020 в 14:46.

  3. #49113
    Седой старикан
    Байк
    Cannondale Trail '14
    Адрес
    Москва СЗАО, Мытищи/ЛО.
    Сообщений
    34,138
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gdgsoft Посмотреть сообщение
    Разве не должно встать в раму не бустовую?
    а где ты сзади возьмешь 15мм ось во втулке?

    ага, тут не понял, не с начала отследил.

    Это адаптер дл передних, для установки втулок 15х100 на вилку под 12х100 (шоссерный стандарт)
    https://www.bike24.com/road-hubs-fre...%5D%5B520%5D=1

    "я так думаю!" (с)

    ---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

    Цитата Сообщение от gdgsoft Посмотреть сообщение
    Переходник на вилку для оси с 15мм на 12мм.
    только тебе как бы в другом направлении нужно, не?
    Последний раз редактировалось Jambozzy; 20.12.2020 в 14:53.

  4. #49114
    не с нами
    Байк
    один крампус другой был титус, а сейчас карбонда 1001
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    9,613
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gdgsoft Посмотреть сообщение
    Имелось ввиду, что ось 12х142 пепеделаю под передок с учетом длины втулки и ушей под ось на вилке
    вот я и говорю

    Цитата Сообщение от gdgsoft Посмотреть сообщение
    лучше все же еще 7 раз посмотри как что устроено...

  5. #49115

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от colorex Посмотреть сообщение
    Что в школе физики вообще небыло или прогуливал
    Цитата Сообщение от igore Посмотреть сообщение
    Результат реформы образования.
    Было бы смешно, если б не было грустно.
    "Скукоживающийся воздух" это прекрасно, забрал сие в личную кунсткамеру.
    Цитата Сообщение от Pedal_horse_ru Посмотреть сообщение
    Вопрос можно считать закрытым. Всем спасибо.
    Вас троих впереди ожидает ещё много открытий, в том числе и пересмотр нынешнего вывода о падении наката на морозе "из-за подмерзания смазки во втулке".
    Не скрою, что почти сам был в этом уверен, потому что уже при -8° через полчаса педали просто не хотят вращаться от толчка рукой, когда в тепле их почти что "не остановить". Однако, когда речь об увесистом фэтовском колесе относительно большого диаметра, да ещё и под нагрузкой, то во влияние подмерзающей смазки (которой там сущие копейки и которая находится прямо в центре оси вращения) на такое ощутимое падение наката лично мне так и останется не понятным. А вот, со скукоживающимся на морозе воздухом шина становится ощутимо мягче, что и проглатывает накат. Ну, а в купе с торможением подзадубевшей смазкой так и вообще самое то

  6. #49116
    -=Золотые педали Москвы=- Аватар для teleden
    Байк
    ушёл от мотобата!
    Адрес
    Плиткоград (Москва), СВАО
    Сообщений
    6,542
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Pedal_horse_ru, скорее всего смазка во втулке твердеет на холоде и становится хуже накат
    ______________________________________

    4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..

  7. #49117

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teleden Посмотреть сообщение
    скорее всего смазка во втулке твердеет на холоде
    Возможно, различные коэффициенты температурного расширения материалов разных составляющих втулку частей также оказывают влияние.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  8. #49118

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igore Посмотреть сообщение
    Результат реформы образования.
    Было бы смешно, если б не было грустно.
    "Скукоживающийся воздух" это прекрасно, забрал сие в личную кунсткамеру.
    у тебя самого-то сколько детей?
    в конечном счёте, если вот у меня четверо, то я всё сделаю, чтобы они не стали дебилами. При всём их желании. Ну не выйдет при всей старательности этой системы... убежден, что нормальные родители не допустят подобного ... и прекращайте перекладывать свои обязанности на школы/садики/секции/кружки.
    Это НАШИ/ВАШИ дети! Если вы сами не хотите их воспитывать и требуете этого с наймунов ну кто выйдет-то ?
    Я сопротивляюсь против электронных дневников. против удаленок и против уничтожения уроков труда и физкультуры ... Естественное - найдёт выход. Боритесь. братья! Мы - русские! За нами - правда!
    Последний раз редактировалось Гарик123; 20.12.2020 в 19:09.

  9. #49119

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teleden Посмотреть сообщение
    Pedal_horse_ru, скорее всего смазка во втулке твердеет на холоде и становится хуже накат
    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Возможно, различные коэффициенты температурного расширения материалов разных составляющих втулку частей также оказывают влияние.
    Всё это можно заметить на колесе вращающегося только по воздуху, т.е. без инерционной нагрузки вкупе с большим тяговым рычагом в виде радиуса фэтовского колеса. А так, это всё равно как снизить накат едущего фэтбайка с помощью своих собственных двух пальцев, которыми если зажать вращающуюся с колесом втулку - минус для наката будет что горошинка для слона.

  10. #49120

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от econom Посмотреть сообщение
    Всё это можно заметить на колесе вращающегося только по воздуху
    Обращать внимание нужно на то, сколько времени будет вращаться колесо.
    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Приподнять велосипед, привести во вращение колесо и посмотреть, через какое время оно останавливается.
    Если оно совсем мало, то есть повод для перепроверки втулки.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 26 (пользователей: 2 , гостей: 24)

  1. Derbist,
  2. drovosekov

Похожие темы

  1. Замена вилки (Вопрос - ответ)
    от minfo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 641
    Последнее сообщение: 24.02.2024, 21:41
  2. Вопрос по технике езды. Старт.
    от Woo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 30.06.2017, 13:00
  3. Вопрос по технике езды. Торможение.
    от Endeavour в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 11.07.2016, 22:32
  4. Вопрос-ответ, быстрые консультации.
    от ezh в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8390
    Последнее сообщение: 28.04.2016, 09:49