Есть флеймовая тема где почти всё сказано :
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=425481
Тут переделка "под себя".
1.Трещётка "взад" , в будущем кассета,Кассета 10 sp., вставная 12-я ось, закрытые дропы.минимум 8sp
2.НатяжительНатяжитель-укорачиватель в кареточный стакан. Выбирает все мыслимые длины цепи.
3.Барабанный тормоз , потом перейду на диски.Дисковый тормоз сзади.
4. Широкий и удобный руль.
5. Каретка картридж, и поУже чем сток.
6. Подседельник-телескоп .
7. Фиксатор для сумки на руль.
8. Ручка для переноски.- ерунда , убрал за ненадобностью.
8. Передний дисковый тормоз.
По сравнению со стоком, стало удобней и ездить и носить .Катать за руль и седлоне просто неудобно , а полнейший отстой !!!,
сложенный неудобномаленькие колёсикиКолёсики стали больше- ерунда , установил снова меленькие колёсики,нокататьвсё равнонеудобно, лучше носить . Вес практически не изменился, чуть
больше 10 кг. (это без брукса !!!) С бруксом вес около 12 кг.
Все видео :
Овер 6000 км :
Зимний сезон 2022-2023, "оштукатуривание" дорожной кашей :
А вот так располагается цепь при сложении. Натяжитель не нужен :
последовательный апгрейд заднего треугольника :
![]()











Ответить с цитированием

Ок. Тогда я прокомментирую. Я человек ленивый и чем меньше мне нужно делать каких-то телодвижений которых можно избежать, тем лучше, тем меньше головной боли. Например, на стриде нет проблем с регулярной смазкой цепи как на всех других моих цепных велосипедах - одной головной болью меньше. На стриде не нужно выставлять высоту седла (как на нескладном веле) - большой плюс - меньше головная боль. Сейчас на бром у меня подседел (заменил после поломки) выдвигается на максимум, т.е. до упора и это очень удобно стало по сравнению с тем что было когда каждый раз нужно было ловить эти сантиметры - головной болью меньше. (На втором броме где стоит удлиненный штырь поставлю весной ограничитель чтобы тоже выдвигать до упора, а не ловить сантиметры. На стриде при проколах не нужно снимать колеса - большой плюс, головной болью меньше.
И так далее. Не нужно регулировать эти узлы, как это приходится периодически делать на гостевых велах - очень хорошо, одной головной болью меньше. 