Резина для фэтбайка.

[Весна2014]

Я бы не рискнул ребенка по льду на багажнике возить. Тем более на фэте, у которого шиповка держит хуже, чем шиповка обычного МТБ
поэтому по льду я не везу на багажнике, а спрашиваю совета на чем можно везти. Если не прохожу по бюджету, значит будем продолжать пешком ходить, когда лёд.

по-моему, в этот бюджет только пластмассовый чаоянг можно купить

неужели за 10 тыс не найти шипованную резину даже на Сензу? Мне хотя бы самой ездить, я уже поняла, что на багажнике зимой я никого не покатаю.

[A.N.]

при бюджете до 10.000 рэ за обе покрыхи

На фэт сейчас без шансов.
На узоту что-то найдётся, но в этой теме не факт, что подскажут. Здесь про выбор резины для фэта.

Боюсь, что на фэте с шипами бурить снег будет тяжело

Без разницы. На снегу шипы вообще не чувствуются.

по плитке еще и опасно

Менее опасно, чем на узком.

Но всё равно в бюджет не впишется.

[Весна2014]

A.N., благодарю! поищу б/у.

[Rimskiy]

AntonTV, у меня Эдна спереди, и ДжДж 4,4" сзади. Обода - Мулефуты 26"/80мм.
По ширине покрышки одинаковые по кнобам: 107 мм; по баллону: Эдна -105-106, Джим - те же 107 мм. Но по высоте (диаметру колеса) Джим больше где-то на 10 мм. Все замеры на среднем давлении (около 7 пси).

[JohnDin]

AntonTV, у меня Эдна спереди, и ДжДж 4,4" сзади. .

Тоже подумываю о таком.

[AntonTV]

Тоже подумываю о таком.

А в чем профит ЖЖ 4.4 сзади, почему не 2 эдны?

[alistair]

А в чем профит ЖЖ 4.4 сзади, почему не 2 эдны?

Типа накат лучше. ) ЖЖ сливает нормальной резине по боковому держаку (его практически нет), продольный у нее более-менее. На задней покрышке с этим можно мириться (не всегда).

[Евгений43]

Удалить

[Rimskiy]

Уже написали. Важен держак спереди, а сзади - что полегче. Хотя, до Эдны я вполне катал на Джимах вкруг. Обламывало, как раз, поведение в плоских поворотах, когда упереться не во что. Слизвыало. Эдна, когда смотришь на неё в движении - как пилорама )) Прямо вселяет уверенность. Ещё бы с Bud сравнить..

[A.N.]

Ещё бы с Bud сравнить..

Бад очень якорит, когда его лопатам есть во что провалиться и зацепиться. На совсем твёрдом, когда площади кнобов хватает, чтоб ехать "на цыпочках" не проваливаясь, даже катит. На мягком, когда опора на баллон, но поверхность достаточно лёгкая, чтоб кнобы её прорезали без существенного сопротивления - тоже. А вот в промежутке - якорь. А этого промежутка оказывается внезапно много.