Резина для фэтбайка.

[Dankolight]

Спасибо все за ответы по Vanhelga.

Катаю на ванхельге уже 1,5 года круглогодично, начал еще в мск прошлым летом, потом на юге продолжил. Стоит на передке, сзади хаскер. Для переда прекрасная резина. Для зада слишком зубаста. Но если для хорошего снега, как у вас там, она и сзади замечательна будет. Это по сравнению с жж, но с этими презиками даже сравнивать хорошие покрышки не хочется.

[AntonTV]

Не спорю что ехать можно. Но... не нужно. Смысла в этом никакого. Разве что совсем деваться некуда...

Вопрос был не в том, нужно ли ехать по асфальту и есть ли в этом смысл! Мои маршруты покатушек, это примерно 30/70 - асфальт/грунты-леса-говна.

Вопрос, что из этих двух вариантов катит по асфальту лучше, бад или флобейтс?

[alistair]

Для асфальта чаще всего выбирают JJ. Про флобейтс не знаю, не было такого.

[AntonTV]

Я выбираю резину не для асфальта, а в основном для грунты-леса-говна. Подозреваю, что бады и флобейтсы для этого подходят куда лучше чем ЖЖ, но т.к. на асфльты тоже выезжать приходится, и возникает вопрос.

alistair, если на флобейтс не ездили, то и вопрос получается не к вам.
Интересно мнение тех, кто пробовал и то и другое, причем желательно в конфиге бад+бад и бейтс+бейтс. Если конечно тут есть такие вообще?

[pripl]

Имхо владельца фэтмамы, ЖЖ, бистов и после их смерти бадлу. Разница между последними 3 субъективная, чете типа полчаса (в идеальных условиях) на 50км летом. Но это не точно

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:35 ----------

А зато 1 не гудят

[Товарищ Сухов]

Вопрос, что из этих двух вариантов катит по асфальту лучше, бад или флобейтс?

На мой взгляд - БАДы будут поинтереснее...

[Jonesy]

Я выбираю резину не для асфальта, а в основном для грунты-леса-говна. Подозреваю, что бады и флобейтсы для этого подходят куда лучше чем ЖЖ, но т.к. на асфльты тоже выезжать приходится, и возникает вопрос.

alistair, если на флобейтс не ездили, то и вопрос получается не к вам.
Интересно мнение тех, кто пробовал и то и другое, причем желательно в конфиге бад+бад и бейтс+бейтс. Если конечно тут есть такие вообще?

для говна нужны не бады, а в том числе зазоры, которых с Бадами не будет, иначе сильно быстрее и больше будет говна на цепи и перьях.

Про фэт летом не нужен не скажу, но что жир в тёплое в время года избыточен это факт, особенно грязным летом. Никаких 4и8

[Dankolight]

если на флобейтс не ездили

на бистах флоу и дандер отъездил 2 года и продолжаю ими владеть. На случай если поеду куда-то в глубокие снега. Тяжко на них по асфальту. Если возврат по асфальту с покатухи километров 20-30, то вообще охреневаешь. Конечно скорость всё равно выше чем по сугробам, но очень некомфортно зная как ты можешь ехать по этому асфальту на других покрах. На ЖЖ конечно легче, но по проходимости и держаку, опять же повторюсь, сравнивать ЖЖ я не могу ибо по моему опыту и лично для меня (ну и еще части людей что не сидят на форумах), жж это универсальный вариант ни для чего. Этим скорее всего и объясняется что так много продается жж б/у в хорошем состоянии. Гонятся за универсальностью и ценой, но потом всё равно покупают что-то более интересное.

[AntonTV]

Этот год отьездил на ЖЖ 4.8, и есть ощущение что не хватает держака периодически. Я так понимаю, что в парах флоу+дандер и бад+лу, основной якорь это именно задняя покрышка, потому и возникла мысль поставить две передних.
Думаю еще про эдну, но смущает, что узковата будет после жж. И отзывов по ним пока еще не густо.

[alistair]

Этот год отьездил на ЖЖ 4.8, и есть ощущение что не хватает держака периодически. Я так понимаю, что в парах флоу+дандер и бад+лу, основной якорь это именно задняя покрышка, потому и возникла мысль поставить две передних.
Думаю еще про эдну, но смущает, что узковата будет после жж. И отзывов по ним пока еще не густо.

Я бы как раз эдну попробовал. Два бада - якоря (ездил), оправданы только для тяжелых условий (снегоходки и т.п.)