Gravel Bike

[ЮркЫй]

Может Silex это действительно лучшее предложение, аTrek проходняк даже со скидкой?

Есть, с чем сравнивать?

[wfcwfc]

Есть, с чем сравнивать?

Мне нет. По этому и сомневаюсь. Может подскажете чего. Но то, что нет сообщений, мол, одумайся безумец, уже радует.

[anarresti]

Весь Ютюб заспамлен восторженными обзорами Silex'ов, а на CHECKPOINT их просто нет.

В 80% восторженных обзоров велосипед не куплен, а предоставлен магазином. Такие норм учитывать чтобы узнать подробнее о велосипеде, но количество таких обзоров это не показатель качества или популярности вела, а показатель активности производителя и его бюджета для маркетинга. В то же время, если судить чисто по движухе на форуме от владельцев, то Сайлекс в округе больше чем Чекпойнт. Что не показатель, что Чекпойнт хуже, скорее показатель что Мерида более доступна либо по цене, либо просто в наличии.

В целом, что Сайлекс, что Чекпойнт нормальные велосипеды от больших производителей. Все косяки которые вылезали на форуме — мелочи типа краски или расходники типа подшипников. Я не замечал чтобы народ писал о фатальных проблемах (вилка ломается, рама трескается, дропаут рассыпается, перья не ровные).

Конкретно про Чекпойнт АЛ4 — мне нравятся рамы в младших модели Чекпойнта, которые без скользящего заднего дропаута. Мне в целом нравятся более простые велы безо всяких хитрых технологий. Единственно, что навес для таких Чекпойнтов все же ближе к шоссе чем к гравелу (32мм шины, 50/34 звезды, 11-32 кассета)… норм если не собираешься прыгать по кочкам или фигачить по склонам… лично мне бы хотелось чтобы гравел был чуть дальше от шоссера: поменьше передачи, пошире колеса, задний мех со сцеплением. В то же время, что Сайлекс, что Чекпойнт, асболютно адекватные велы для того чтобы попробовать в около-шоссейно-гравийных дисциплинах, особенно если вел в наличии… и подкрутить либо больше в сторону шоссе (выше передачи, поуже шины, слики), либо в сторону грунта/гравия (ниже передачи, пошире колеса) со временем.

P.S. Обзор Чекпойнт АЛ4 на английском. Пишут что шины нужно однозначно менять, все остальное бодро, но ориентировано чуть больше в сторону шоссе чем на бездорожье.

[Ananerbe]

wfcwfc, бери чекпоинт, не заморачивайся, отличное предложение за 92000, в нынешних реалиях(курс, корона, и т.п.).

[ruslanbass]

У меня был silex 400. Учитывайте его геометрию. Посадка сильно в сторону мтб и изменить ее трудновато. Чекпоинт как универсальный вел мне нравится больше, особенно в версии 2021 года с трансмиссией 46/30 на 11/36.

[wfcwfc]

Конкретно про Чекпойнт АЛ4 — мне нравятся рамы в младших модели Чекпойнта, которые без скользящего заднего дропаута. Мне в целом нравятся более простые велы безо всяких хитрых технологий. Единственно, что навес для таких Чекпойнтов все же ближе к шоссе чем к гравелу (32мм шины, 50/34 звезды, 11-32 кассета)… норм если не собираешься прыгать по кочкам или фигачить по склонам… лично мне бы хотелось чтобы гравел был чуть дальше от шоссера: поменьше передачи, пошире колеса, задний мех со сцеплением

P.S. Обзор Чекпойнт АЛ4 на английском. Пишут что шины нужно однозначно менять, все остальное бодро, но ориентировано чуть больше в сторону шоссе чем на бездорожье.

Спасибо за развернутый ответ! Мне тоже с первого взгляда показалось, что у Trek мало гравийного. И первым делом надо менять резину и заднюю кассету на 11-34 или 11-36, чтобы все было на уровне. Спасибо за статью. В ней в общем-то говориться абсолютно тоже самое. И тогда вопрос, на стоковые обода встанет широкая резина, или их тоже под замену? Хотя такие нюансы буду уже узнавать в профильных темах.

wfcwfc, бери чекпоинт, не заморачивайся, отличное предложение за 92000, в нынешних реалиях(курс, корона, и т.п.).

Сегодня-завтра заберу велосипед из Спортмастера. Доставки у них в данном случае нет =( Поведу в руках или грузовое такси организую.

У меня был silex 400. Учитывайте его геометрию. Посадка сильно в сторону мтб и изменить ее трудновато. Чекпоинт как универсальный вел мне нравится больше, особенно в версии 2021 года с трансмиссией 46/30 на 11/36.

Если я правильно понял, то на раме TREK Checkpoint есть две серии: AL и ALR. Первый как бы эндуранс, второй гравийник в общепринятом понимании. У Трека, о котором я спрашивал, можно сразу заменить кассету. С учетом продажи стоковой, выйдет очень недорого.

[Dusty]

И тогда вопрос, на стоковые обода встанет широкая резина, или их тоже под замену?

21 мм внутренней ширины обода вполне достаточно для максимальной ширины резины в 38 мм (по мнению Трека) и 40 мм (по мнению автора обзора). Нет необходимости менять.

[iG0Lka]

Нет необходимости менять.

главное чтобы в промежность велу влезло

[Max M]

главное чтобы в промежность велу влезло

38 покрышка в вилке гт грейд. Вдруг кому понадобится.

[bwn]

В 80% восторженных обзоров велосипед не куплен, а предоставлен магазином. Такие норм учитывать чтобы узнать подробнее о велосипеде, но количество таких обзоров это не показатель качества или популярности вела, а показатель активности производителя и его бюджета для маркетинга.

Не припомню ни одного магазина, дававшего на тест Silex
а в иностранном сегменте отзывы можно найти на всё

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:30 ----------

Что не показатель, что Чекпойнт хуже, скорее показатель что Мерида более доступна либо по цене, либо просто в наличии.

да
плюс дистрибьютор Трека не особо хочет работать в РФ