Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Dusty]

это же гораздо интересней, сделать асфальтувую дорогу и засыпать ее снегом когда его нет для лыжников

Еще один...
Чего непонятного-то? Это не дорога общего пользования, а лыжероллерная трасса. Летом для роллеров асфальт, зимой для лыжников снег. Приоритет у лыжников, поэтому как только устанавливаются минусовые температуры - ее оснежают, не дожидаясь естественного снегопада.
Ты еще съезди на горнолыжный курорт какой-нть и там поржи над дураками, которые в горах искусственный снег сыплют.

[Fleogan]

Fleogan, чего странного в подготовке лыжной трассы для лыжников?

Да нет, ничего кроме того, что делается это поверх велодорожки зачем-то, хотя, как по мне, снега можно накидать, где угодно. Все равно потом ратрачить будут. Или я не прав?

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------

Это не дорога общего пользования, а лыжероллерная трасса.

Очень на велодорожку смахивает просто.

[emms]

не удивлюсь если зимой тут снег счищают или топят какими нибудь

Для этого надо ездить подальше своего района, чтобы не прослыть подъездной бабкой-сплетницей.
Вот поедешь и узнаешь что такое Лазутинка.

[SPIRITUS 2X2]

Да нет, ничего кроме того, что делается это поверх велодорожки зачем-то, хотя, как по мне, снега можно накидать, где угодно. Все равно потом ратрачить будут. Или я не прав?

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------


Очень на велодорожку смахивает просто.

Где угодно это не круто))))

И потом лыжероллеры плевать хотели на велосипедистов потому они лучше засыпят ее снегом, чем отдадут на откуп двухколесным так что можно смело на веле по лыжне катать в отместку и пугать пневмосигналами рыжероллеров на велодорожках
Шутка....

Эх...когда же появится в велосипедных кругах кто с деньгами, влиянием и желанием хотя бы всю Москву ну или Подмосковье опутать грамотными вело дорожками. Даже платить за проезд готов
А уж если будут грамотно чистить от снега, вобще зашибись... Не откажусь если зимой будут эти дорожки свеженький белым снегом посыпать

[Dusty]

Очень на велодорожку смахивает просто.

Название видео посмотри, там все написано
"Лыжероллерная трасса им. Л. Лазутиной г. Одинцово"

[ilyitsh]

Сейчас плавно всплывёт Канадский баян.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------

SPIRITUS 2X2, а какая дистанция спасёт изголодавшегося велосипедиста? Лыжнику 15 км точно хватит. Надо больше - намотает круги. А кому надо 40 км по народной лыжне из п. А в п. Б, тем качество лыжни не критично. А вот велу надо бы соточку и больше, да желательно каждые выходные в ровое место. Заплатить надо будет немало.

[emms]

Заплатить надо будет немало.

потом окажется, что заплатить за МЦД и кататься в красивых природных местах в 10 раз дешевле, чем каждый раз в новый район Москвы по очищенной плитке с толпами велосипедистов, не знающих правил движения.

[SPIRITUS 2X2]

Сейчас плавно всплывёт Канадский баян.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------

SPIRITUS 2X2, а какая дистанция спасёт изголодавшегося велосипедиста? Лыжнику 15 км точно хватит. Надо больше - намотает круги. А кому надо 40 км по народной лыжне из п. А в п. Б, тем качество лыжни не критично. А вот велу надо бы соточку и больше, да желательно каждые выходные в ровое место. Заплатить надо будет немало.

Думаю в Москве и около речь не о километрах, а об использовании вела как ежедневный транспорт тут не километры решают, а соответствие потокам пользователей. Берешь страву и там где катают строишь...

А платить... Ну за магистрали платить приходится... Все привыкли. Проще стольник отдать и ехать быстро и по ровному. Мне вот пофиг за что платить... За подготовку вела для езды по оврагам, кучу резины, мойки, ремонты от грязи....или купить простой дорожник с полноразмерными крыльями и катать по чистой и ровной платной велодорожке. Там вел вечный будет. У меня родственники в Германии и Америке офигеваю от того что я насобирал себе что бы на работу катать)))) У них копеечные примитивные односкоростные дорожники. Единственная обслуга - раз в год-два резину менять... А тут блин не знаешь что готовить... То ли подвес, то ли фэт, то ли вообще шипованный 2х2 ебайк)))

И в те же парки и на платные мероприятия... Гораздо удобнее на веле и приехать. Только хрен от меня доедешь до той же битцы, лосиного и т.п. Просто нет нормальных маршрутов, а на переклалных или петлях по улицам между людьми и машинами... Да нафиг надо. Не получишь столько удовольствия сколько нервов на дорогу туда и обратно потратишь.

[emms]

Пока не насыпало снега и не натоптали, можно катать на резиновой резине. Я про сейчас пишу, про бесснежные морозные деньки.

Еще остались вопросы о том, почему в "бесснежные морозные деньки" люди шиповку ставят?

[ilyitsh]

Вот и настал в Мск час Х. Вышел я сегодня - шлем, контакты, слики 25мм... Проехал 100м и вернулся. Пишу из автобуса. А на остановке мимо меня проехали, похоже, папа с дочкой. На самых простых мтбмакетах. Уж явно не на шипах. Я в растрёпанных чувствах. На работе, чую, ставки делают - на веле приеду или как...

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:13 ----------

Вечером - в Соколя за узкой шиповкой. А ведь дома лежат 29-я шиповка, ненадетая, 20-я - ни разу не надёванная. А тут на автобусе...