Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[ilyitsh]

https://youtu.be/szDA1a-T0Y0

[M_HORNET]

Чем?
С одной стороны еще не фэт и ни хрена не держится на корявом льду за счет сдутия, не едет по снегу, а относительно глубоко проваливается. С другой, не режет снег и не цепляется за грунт или хотя бы шипами за лед.

Оценить их может только человек, катающийся по подготовленным трассам или по очень не глубокому снегу. Вряд ли большинство катает по такому. Кто лазит по снегу, предпочитает фэт нешипованный. У кого под колесами что то жесткое, пусть и со снегом, скорее всего предпочтут узоту шипованную.

Прекрасно держится на ВСЕХ поверхностях
Вот вообще
Против фэта - стандартные размеры велосипеда и, главное, q-фактор
Против 2.25 -2.35 - ГОРАЗДО больший комфорт и устойчивость велосипеда в целом, ГОРАЗДО более надежное поведение на всех типах покрытий
Но это может понять только тот кто пробовал это все.

[the_horseless]

История с зеркалом реальная... ...я на всех парах жужжал по асфальту Люди в панике разбегались...

Ну, тогда придумайте, как сдвинуть куда-нибудь (я бы сдвигал вниз -- то есть понижал жесткость) резонансную частоту колебаний штанги зеркала. Хлипкий пластик оказывается более живучим, чем металл, прежде всего из-за этого; плюс еще потери при деформациях (=демпфирование) в нем больше.
А что люди разбегаются от зверского басового жужжания (почти 30-литровый акустический резонатор, однако! да еще две штуки) -- так это ж просторнее ехать будет!

[threelunar]

ГОРАЗДО более надежное поведение на всех типах покрытий

фэт плывёт везде, где может плыть. в говне, на сыпухе, по снегокаше. везде.

[Fleogan]

https://youtu.be/szDA1a-T0Y0

Мрак!

[emms]

Вы как будто первый раз снегопушки видите.
На Лазутинке подъемчики классные

[ilyitsh]

Можно подумать, что кому-то снег уже надоел.

[Fleogan]

Вы как будто первый раз снегопушки видите.
На Лазутинке подъемчики классные

Не. Я поражаюсь тому, что в сухую чистую погоду кому-то пришло в голову специально посыпать жорогу этой белой мерзостью.

[Dusty]

Fleogan, чего странного в подготовке лыжной трассы для лыжников?

[SPIRITUS 2X2]

Не. Я поражаюсь тому, что в сухую чистую погоду кому-то пришло в голову специально посыпать жорогу этой белой мерзостью.

У людей от количества лишних денег сносит крышу
Они уже не готовы делать дороги лучше....это же гораздо интересней, сделать асфальтувую дорогу и засыпать ее снегом когда его нет для лыжников не удивлюсь если зимой тут снег счищают или топят какими нибудь супер тепло вентиляторами для роллеров. Любой каприз за ваши деньги
Это называется эксклюзифф...