Все правильно говорят.
Я лишь заметил, что вешать именно на ту дугу не принципиально - стандартно на короне вилки на понт выше и разницы нет. На руле уже ощутимо выше и разница есть. Ну а на лбу это вообще провал для освещения дороги.
Два советуют для
1 - фара висящая низко плохо освещает выше. Выше надо для всяких веток и прочего, что может быть сверху - для езды по городу и цивилизации в общем не надо. Еще в качестве габарита - правилная велофара висящая внизу и правильно настроеная на дорогу очень слабо видна как габарит. Хотя на правильных фарах есть доп габаритики в основном.
2 - светить в бока - на резких поворотах, серпантинах, при езде по тропинкам по пересеченке и просто по боками смотреть ищя место для стоянки в походах.
Когда фара светит снизу, то неровности отбрасывают долгие тени, а ты смотришь на них как бы сверху - и ты видишь освещенную неровность/край ямы и темную тень за ней, это очень контрастно и хорошо видно.
Чем выше фара, тем больше твоя линия видимости и света от фары сходятся, тень становится короче и меньше.
А когда фара перекочевывает выше глаз, то тынь ты вообще перестаешь видеть.
|
|
Ответить с цитированием