Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Fleogan]

Лапти это хорошо для зимы, вот только вместо резины все больше используют не пойми что...

Ну тут уж что поделаешь - так вот и выбираешь. Но вот эти "Джаггернауты", что у меня стоят, в любом случае на порядок (если не несколько порядков) лучше, чем стоковая "пластмасса", хоть и не знаменитые JJ.

но и бренды. Что швальба, что кенда, что максис....Как -10 так чисто скользкий пластик.

Видимо, Кришна миловал - вроде мои и в -20 нормально себя чувствуют.

[myxo]

Как говорится, ЧТД. Конечно, чем 23 мм слик отличается от этого:
Вложение 628476??
Да ничем!!!

Странный ты какой-то!
Отличий в ширине 23мм от 101,6 мм не видишь.
Все в глазу у тебя в одно слилось.
И пупырья на ФЭТ- покрышке торчат - тоже не видишь?
Какой это в опу слик?
Слик - он гладенький ...

Ясен пень, специально я на каток не собираюсь выезжать.

Зассцал!
Потому что угандошишься ты на катке на своих жирных бесшиповках, вот!
А каток - это бескомпромиссный тест на вшивость.
Кто трындит, а кто нет - выявит сразу!

[Fleogan]

А зачем, если мне узоты хватает?

Ну как - для сравнения и предметного разговора. Я ездил и на узоте, и на жЫрноте. Ты - только на узоте. О чем говорить-то?

Только видосик хотя бы минуток на четыре забабахай, а не на секундочки.

Это вряд ли. Телефон жалко, Li-Ion аккум морозилки не любит.

А так-же опыт зимних качественных фотосъемок в пургу и прочее ...

Ну, как говорится, слесарю - слесарево. У меня жена фото любит, даж камеру купила полупрофи, и пару объективов отдельно. Я к этому равнодушен, а с этой камерой немногим лучше, чем тетка-бухгалтер в 80-х годах с "ЭВЭЭМ" "АЙБИЭМ" - то есть, перемежаясь с натянутого "ты" на уверенное "вы". А ей - в кайф. И пофотать, и пофотошопить.

Когда танцы с бубном вокруг давления в покрышках идут, а не езда.

Зачем танцы, слющай. Подобрал свои полбара - мне окнорм.

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:52 ----------

Зассцал!

Если тебе будет так угодно. Чесслово, вроде взрослый мужик, постарше меня, а ведешь себя, как детсадовец или, в лучшем случае, школьник...

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------

Странный ты какой-то!
Отличий в ширине 23мм от 101,6 мм не видишь.

Это ты не видишь. Я вообще не понимаю, зачем ты речь завел про 23 мм слики, если у нас стихийный спор возник "узота на шипах VS жирнота без шипов".

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------

И пупырья на ФЭТ- покрышке торчат - тоже не видишь?
Какой это в опу слик?
Слик - он гладенький ...

Это я и без тебя знаю. Еще раз: зачем ты сюда слик приплел?
А пупырья - наше фсё.

[myxo]

Это я и без тебя знаю. Еще раз: зачем ты сюда слик приплел?
А пупырья - наше фсё.

А то, что даже на сликах 23 мм в определенных условиях можно по льду ездить.
Но не нужно, а лишь бы попробовать.
Потому что риск навернуться ну очень велик.
Если шиповки швальбы 35 мм - 42 мм держат на льду 100% - то на них и следует ездить, а не выкаблучиваться с мастерством на сликах 23 мм!
Точно так же и ты на своих неошипованных лаптях выкаблучиваешься на льду и мнишь себя великим мастером, а 100% гарантии сцепления со льдом у тебя как не было, так и нет!
И эти резиновые пупырья на льду- это что у коровы копытья - едут в стороны с коэффициентом трения скольжения 0,15-0,25 при котором автошинка по мокрому освальду в аквапланирование срывается.
Коэффициент 0,15-0,25: автошинка в акваплав уходит, коровка копытьями бьеть и встать не могет, а Fleogan такой особенный, что Бох по воде ходит, так же по льду на пупырьях едет!
Ему физика трения скольжения нипочем - он мастер вождения неошиповки по льду!
Кино да и только!

[Fleogan]

А то, что даже на сликах 23 мм в определенных условиях можно по льду ездить.

Мне об этом сложно говорить, я на сликах по льду не ездил и ни на чем не основанных выводов делать не хочу.

Точно так же и ты на своих неошипованных лаптях выкаблучиваешься на льду

Это тебе приснилось, что ли?

и мнишь себя великим мастером

Вот это скорее ты мнишь себя великим мастером, у тебя это много где проскакивает. Я просто рассказал о своих личных ощущениях, а ты, как обычно, из себя слона раздуваешь.

а 100% гарантии сцепления со льдом у тебя как не было, так и нет!

Так и у тебя ее как не было, так и нет. А если скажешь обратное - откровенно соврешь. Потому что шипы призваны сделать сцепление с поверхностью "отличным от нулевого", но никогда не цепляются за лед мертвой хваткой. Разве что эти шипы - "гвозди" для спидвея, но тут наверняка, опять же, не скажу.

И эти резиновые пупырья на льду- это что у коровы копытья - едут в стороны с коэффициентом трения скольжения 0,15-0,25 при котором автошинка по мокрому освальду в аквапланирование срывается.

Опять же: не знаешь, не пробовал - а уже утверждаешь.
Может, этсамое, закончишь в бутылку лезть? Я не понимаю, почему ты не способен признать, что в каких-то вещах у тебя опыта может не доставать? какие-то личные проблемы? Трудно с вами, агрессивными всезнайками...

[myxo]

Может, этсамое, закончишь в бутылку лезть? Я не понимаю, почему ты не способен признать, что в каких-то вещах у тебя опыта может не доставать? какие-то личные проблемы? Трудно с вами, агрессивными всезнайками...

Вот твой опыт всезнайки:

Fleogan писал (а):
Была у меня Швабля шипованная, 622х38. Чет сказать слов в защиту не могу - все равно на труЪ-льду, помнбю, те еще "па-де-де" выписывал опосля ледяного дождичка. Видно, как ни странно, для зимы, если не по асфальту чистому, чем шире лапти, тем лучше. А шипы, не шипы - для коммьютинга особого значения это не имеет.

И из этой мути твоего опыта нам следует признать, что опыта у нас нет?
А когда тебе начинают говорить, что зимой бывает лед, что это опасно, и что самое верное решение - это шипы - этот опыт тебе по боку?
Какой-то сомнительный опыт приводишь и заключения.
Видал я, как на жирной бесшиповке брякаются велосипедисты на одной ледяной автодороге в лесу, там, где мне брякнуться захочешь - да не сможешь - шипы брякнуться не дают.
Что кол на голове теши - шипы, не шипы! Однозначно - шипы!

[Fleogan]

Вот твой опыт всезнайки:

Не всезнайки. Я просто описал то, что было у меня. Могу конкретную модель тех покрышек сказать, если интересно.

А когда тебе начинают говорить, что зимой бывает лед, что это опасно, и что самое верное решение - это шипы - этот опыт тебе по боку?

Ты читаешь вообще то, что цитируешь? Я, вроде, по-русски пишу. Написал, что шипованные покрышки лично в моем случае себя не оправдали.
Еще раз:
Я ездил на шипованных покрышках. Как-то выехал в конкретный такой гололед - и плоховато эти шипы держали, не так, как я думал, что они должны.

нам следует признать

А вы - это Николай Вторый прямо?

Какой-то сомнительный опыт приводишь и заключения.

Ну если для тебя сомнительный - кто тебе в этом виноват? Ты можешь сомневаться, сколько влезет. Я для себя выводы сделал. Ладно, если б я не ездил на шипованной узоте и утверждал при этом, что она не держит. Так нет, ездил же! А мне почему-то упорно доказывают, что не ездил.
И еще раз: я не утверждал, что жирнота без шипов не скользит. Я лишь говорил, что срывы происходят мягче и они легче парируются. Ну, у меня это так и есть - что я могу поделать? Ты хоть изойдись тут, обзывая меня нехорошими словами и уличая в чем-либо - ничего не поменяется. Вот совсем ничего.

Видал я, как на жирной бесшиповке брякаются велосипедисты на одной ледяной автодороге в лесу, там, где мне брякнуться захочешь - да не сможешь - шипы брякнуться не дают.

А я и не говорил, что я брякался. Упасть - ни разу не упал, ни на шипованной узоте, ни на жирноте. Ногу успевал выставлять всегда.

[Dusty]

Fleogan, забей, это местное невменько с раздутым ЧСВ в стадии очередного обострения.

[myxo]

Опять же: не знаешь, не пробовал - а уже утверждаешь.

Зимой я езжу за речку в поселок Каринторф.
Сначала можно ехать по дворовым территориям, по натоптанному снегу.
Потом перед заездом на узкоколейную дорогу есть участок, где приходится ехать по автомобильной трассе.
Условия там всякие - от голого асфальта до накатанного автомобилями льда.
Дальше трасса идет вдоль узкоколейки - там едешь по натоптанной тропинке.
Едешь до стыка с автомобильной лесной грейдерной дорогой, которая идет до самого поселка Каринторф.
Условия на этой дороге такие: снег, укатанный автомобилями в белый лед.
Движение автомобилей редкое, раз в минуту или пять минут.
За Каринторфом уже автодорога лесная мягкая и пушистая, без укатанного льда.
Там практически авто нет.
Обратно я еду через паром в направлении колонии, выезжаю на автотрассу и еду по ней домой.
Условия автотрассы: от голого асфальта до накатанного автомобилями льда.
Движение авто очень интенсивное, в минуту пять авто и больше.

Теперь ты, со своим опытом предлагаешь мне попробовать жирноту.
Умница какой! А я видал, как грохаются ниц на жирноте.
Ты же как каракатица ножки выставляешь.
И как мне теперь ехать по лесной дороге, укатанный автомобилями в белый лед?
Что за езда у меня будет какакатицей десятки километров?
С риском нырнуть дельфином под проезжающие авто?
А как я каракатицей вернусь по автоторассе с еще более интенсивным движением авто?
100% нырнешь дельфинчиком красивым и не вынырнешь.
Или тебе ногу выставленную каракачью отшибут!
Вот поэтому все твои предложения сменить мне узоту на жирноту для меня смертельно опасны.
Потому что я езжу зимой по дорогам общего пользования в интенсивном трафике автомобильного движения!
Ты ездил по автодорогам на своей жирной безшиповке?
Нет?
Давай - вперед, и нашего любимого Fleogan не будет на белом свете ...
Как ты мне предлагаешь угробить себя на жирноте, так и я тебе предлагаю - угробь себя на трассе!

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------

Fleogan, забей, это местное невменько с раздутым ЧСВ в стадии очередного обострения.

Сиди дома на диване, мечтай о лете!

[Fleogan]

Теперь ты, со своим опытом предлагаешь мне попробовать жирноту.

Я тебе ничего не предлагаю.

Ты же как каракатица ножки выставляешь.

Это ты по себе судишь? Мне нормально едется, это, может, ты выставляешь, именно, как каракатица?

Вот поэтому все твои предложения сменить мне узоту на жирноту для меня смертельно опасны.

А теперь скажи, где я тебе что-то предлагал менять? У тебя явные проблемы с восприятием информации. Я просто рассказал о своих ощущениях и указал на то, что у тебя нет личного опыта езды на жирноте, чтобы что-то утверждать по этому поводу. Я не прав? Есть опыт? А ты возомнил себе, что я тебе что-то там предлагаю. Ну ездишь ты на своих фиксах с узотой - ну и езди дальше, мне-то что. А я буду ездить на том, на чем считаю нужным лично для себя. Только прошу, не говори о том, о чем представление имеешь только по "картинкам".