Shulz

[kasyanov]

если просто катается или коммьютит до работа - боюсь вряд-ли

Да ладно...
Хватает этих сайкло... страдальцев....
Яркий пример:
https://www.strava.com/athletes/2751250

[velikman]

Offroadster, 27 км за день курьером? Это мало на самом деле. Я от дома до ВДНХ и обратно трачу 25 км. И это за 70-80 минут.

[octoforest]

Да ладно...
Хватает этих сайкло... страдальцев....
Яркий пример:
https://www.strava.com/athletes/2751250

Бывает... У меня самого летний коммьют краб-сраб порядка 52 км. Но ведь не каждый же день!

[Offroadster]

Offroadster, 27 км за день курьером? Это мало на самом деле. Я от дома до ВДНХ и обратно трачу 25 км.

Попробуйте сами курьером) Одно дело - ехать в охотку и там, где хочется, и когда хочется, и совсем другое - ехать по обязанностям

Например, я, для себя, так разделяю и байки: для катания в охотку мне сподручны одни ТТХ, для езды по обязанностям - другие.

[velikman]

Попробуйте сами курьером)

Было у меня такое - как-то пробовал не очень давно. И периодически кому-то что-то подвожу сейчас. Но на постоянке не работаю - не берут по годам.

[АК74]

Вот чтобы всего этого не было, велик у них должен быть вау!-как он катит (а не вау-какой бренд, вау-какой левел деталек, и пр. шашечки)). И тогда, не пугает, что не хватит сил и пр. Вау-накат, как показала практика, совсем не однозначно связан с левелом навеса, но однозначно связан с инжинирингом (инжинирингом, Карл) модели.

Чтобы всего этого не было, должен быть любой велик в наличии, с адекватным велокомпьютером или смартфоном с GPS. Для вывода: Смог проехать в выходной X км, за У часов, значит смогу проехать на работу А км за Б минут. А вау-накат может сильно пострадать от времени езды. Пятиминутный накат может быть заметно хуже двадцатиминутного или получасового.

[Offroadster]

Но на постоянке не работаю

Суть в том, чтобы на постоянке.

[velikman]

Суть в том, чтобы на постоянке.

Проще куда-то ехать подальше, чем тыркаться по району. Шапки на Садовод возил, к вокзалу возил для передачи проводникам... и т.д. Можно и целый день если никто не гонит - "неплохая прибавка к пенсии". Все равно я по 6-9 часов катаюсь летом в охоточку.
Для меня 27 км это просто ничего.

[Offroadster]

Чтобы всего этого не было, должен быть любой велик в наличии, с адекватным велокомпьютером или смартфоном с GPS. Для вывода: Смог проехать в выходной X км, за У часов, значит смогу проехать на работу А км за Б минут. А вау-накат может сильно пострадать от времени езды. Пятиминутный накат может быть заметно хуже двадцатиминутного или получасового.

Вау-накат, есс-но, должен быть вау, после того как проехал уже 10 км. Меньше - накат ниочем не говорит, имхо. И, см. выше про работу vs. покатушки, повторяюсь: одно дело ехать в охотку, другое - по делу. Начиная с того, что настрой организма, от настроения, разный, маршруты, на работу, и покататься в охотку - разные (разный рельеф, динамика, трафик (ога, одно дело в выхи и днем катать, другое - в часы, итить их, пик)), и пр.), и заканчивая тем, что приехать потным и усталым на работу - это данунафиг, а в катушке так напрячься может быть и в кайф. Итого, все в этих разных поездках поездках разное.

[evgen71]

А вау-накат может сильно пострадать от времени езды. .

Еще не менее сильно от силы и направления ветра,усталости до и после работы,настроения,осадков.