Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Valery22]

GPS или датчик скорости?

Магнит скорости Там 2 бугра, на круг получается 3 спуска и 3 подъема. На двух спусках увидел 60+. Комп поставил чтобы на подъемах не халтурить и пробег отслеживать. Стравой не пользуюсь. По ГПС, как-то 114 получилось

Напомню предысторию, речь идет про достаточно крутые и длинные спуски, я на машине там притормаживаю, чтобы выше 80 не разогнаться при отпущенном газе, а на веле не получалось больше 50-52 км/ч. Средняя у меня получилась 26, что для меня очень прилично. Обычно не больше 22. Вся дистанция около 10 км.

[Chute]

Катаюсь на 1.6атм заднем, вес 70кг. Змеек нету, явно что-то не так. Я не буду говорить что у меня передняя покрышка 2.6' с давлением в 1атм. Это вызовет культурный шок.

А следовало бы , ибо указание давления без размерности резины бессмысленно, а желательно ещё и указывать размер, тип каркаса, бренд (ибо некоторые весьма маломерят), камера/ бескамерка и наличие защитной вставки внутри (если она применяется). Ну и для разного грунта/условий давление будет разное для одного и того же райдера и размера.
К примеру я в свои разные покрышки качаю отличающейся в 3 раза давление, а если взять 2,6" - то наверное и в 4 раза )))

[Pranevich Ihar]

желательно ещё и указывать

Внутреннюю ширину обода.

[Chute]

Будем считать, что она соответствует ширине покрышке, тем более что на выбор давления ширина обода влияет скорее косвенно. Но среди прочего да - на узкий обод мало лучше не качать

[Pranevich Ihar]

Но среди прочего да - на узкий обод мало лучше не качать

Жёсткость шины с воздухом в таком случае меньше, существеннее прогибается под воздействием одной и той же нагрузки.

[Chute]

Как мне кажется, в вертикальной плоскости мало что меняется, ширина обода не сильно влияет на объём, а вот на боковые нагрузки слишком широкая покрышка на узком ободе реагирует сильно (особенно если у неё тонкий каркас), заметно отгибаясь и подламываясь - и её приходится качать сильнее. При этом в вертикальной плоскости она становится слишком перекачана, ухудшая сцепление с грунтом.

Показать то, что скрыто

Жыве Беларусь!

[ilyitsh]

Как мне кажется, в вертикальной плоскости мало что меняется, ширина обода не сильно влияет на объём

Как мне кажется, соотношение площадей сечений двух вариантов использования покрышек будет поменьше соотношения ширин ободов. Прибавка будет раза так в три меньше прибавки ширины обода. Грубо говоря, надеть на обод 20 мм и надеть на обод в 30 мм даст соотношение ширины посадки в 1.5 раза, а соотношение сечений покрышки будет (ну очень приблизительно) 1.15...1.2 раза. Но это без учёта сечения обода. Широкий будет, скорее всего, с большим сечением, и общее соотношение объёмов вновь подрастёт. Ну, опять же, наугад - будет 1.25. Не очень большое соотношение, но и игнорировать нельзя.

[Chute]

По длине окружности скорее всего надо смотреть, то есть прибавка 5 мм к ширине обода это примерно +1,6 мм (1/16") к диаметру, на типичной МТБ-покрышке давление можно снизить слегка. Но на практике ширина обода очень заметна именно при горнокатании, когда и давление не такое большое и повороты более агрессивны. К примеру, ощущения от катания на колёсах с ободами 23,5 и 26,5 и 29 мм на 29х2,35" покрышке (при одинаковом давлении) очень разные, а при городском катании разница уже не так принципиальна, просто при переносе заднего колеса и контакте с грунтом покрышка в сторону отпружинивает или нет

[Pranevich Ihar]

на боковые нагрузки слишком широкая покрышка на узком ободе реагирует сильно (особенно если у неё тонкий каркас), заметно отгибаясь и подламываясь - и её приходится качать сильнее. При этом в вертикальной плоскости она становится слишком перекачана, ухудшая сцепление с грунтом.

В общем-то, это и есть следствия меньшей жёсткости.

[Jambozzy]

делл
вопрос снят.