SHULZ BIG DADDY 20

[harddm]

Появились ли реальные владельцы девайса?

Продано 48 шт. может и тут есть владельцы

Полтора года прошло с появления первого велосипеда. Работа конечно проделана гигантская!

[octoforest]

Полтора года прошло с появления первого велосипеда. Работа конечно проделана гигантская!

Несколько складных тракторов сделано. Когда двинемся в сторону скоростных складников?

[SHULZ BIKES]

Несколько складных тракторов сделано. Когда двинемся в сторону скоростных складников?

Мы всё время в движении )) подобия Eclipse хотите ?

[Randov]

Чуть больше , около 65

здорово!
учитывая что не весна и пик спроса прошел к моменту появления в продаже, это отличные показатели. особенно для бигдеди, все таки специфический велосипед, на узкий круг. его бы с версией электрификации - и целевая группа существенно расширится.

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

Мы всё время в движении )) подобия Eclipse хотите ?

подобие бромптона (тройное сложение) хотим
хромолевый
на 20" колесах с OLD 100/135мм (можно или планету трешку, или с кассетой, или даже синг)
с дисковыми тормозами
с нормальными подшипниками в узле сложения заднего треугольника, а не дохлыми шпильками как у оригинала.
и чтоб не более 600уе в рознице (не более пол бромтона)

[Hrustik]

здорово!
учитывая что не весна и пик спроса прошел к моменту появления в продаже, это отличные показатели. особенно для бигдеди, все таки специфический велосипед, на узкий круг. его бы с версией электрификации - и целевая группа существенно расширится.

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------


подобие бромптона (тройное сложение) хотим
хромолевый
на 20" колесах с OLD 100/135мм (можно или планету трешку, или с кассетой, или даже синг)
с дисковыми тормозами
с нормальными подшипниками в узле сложения заднего треугольника, а не дохлыми шпильками как у оригинала.
и чтоб не более 600уе в рознице (не более пол бромтона)

если убрать тройное сложение, получится Seaford)

[Vitaly_]

Мы всё время в движении )) подобия Eclipse хотите ?

У меня уже давно такой. И ведь Shulz!

20200916_100402_1.jpg

[Randov]

если убрать тройное сложение, получится Seaford)

сифорд великолепен но огромен. и бд огромен. другое использование

нужен именно тройного с нормальными 30-40мм шириной покрышками для города с общественным транспортом, с колесиками на багажнике. короче по-сути бромптон но на 5-6см крупнее в сложенном виде с ходовыми 20"колесами. будет компактнее и удобнее в городе любого пополамного даже 16" колесника.

[SHULZ BIKES]

У меня уже давно такой. И ведь Shulz!

Вложение 623315

Мы решили не тратить деньги на такую раму , а пока ограничиться EASY , EASY DISK , поставили туда кассету на 8. Speed Disk безусловно симпатичный , но пока не вернётся к нам.

[...MW...]

Но ИХМО для 20 дюймов оффроад годится только планетарка. 8 скоростная кассета это по молчанию Сора, т.е. асфальтовый вариант.

С обычным переклюком среднелапом сьехав с асфальта можно жить спокойно только на 24 дюймах. Проверено мной на Бризе с 9 скор 11-39 на ведущую 38, шины Рокет Рон, стальная вилка. Если бы не более вертикальная посадка несмотря на самый нмзкий вынос и +5 см дополнительный Лайтпро что мог поставить, чем у 20 дюймового с аммовилкой, то 24 дюймовый стал бы основным.

Вывод:
20 дюймов для бездорожья на перекидке - постоянная чистка травы и правка петуха.
24 дюйма для бездорожья - это нормальная эксплуатация перекидки и ненужность планетарки и аммовилки. Легко вогнать вес в 11кг даже на хромоле.


Вопрос знатокам?
Сеафорд на планетарке с верхней трубой как у Биг Дадии и удлиненной подседельной трубой идеал для бездорожья?

Уехал ломать алюминий....

[Offroadster]

Сеафорд на планетарке с верхней трубой как у Биг Дадии и удлиненной подседельной трубой

- и получится второй Биг Дадди.

Имхо, мелкоколесный идеал для бездорожья - это просто прочный (инженер должен быть впереди маркетолуга)) классический однотрубный фюзеляж, способный пропустить в себя в меру толстенькие шины (до 2,35", при большом весе райдера. А под мои 60 кг и 1,75" на трехсантиметровой ширины ободах - баллоны)), главное в мелком вездеходе - динамика и маневренность, а не тупая проходимость. Будет легкая динамика - не будешь скручивать и сосисить однотрубную раму, перенапряжением тушки тела = не нужна будет дополнительная труба. То есть, мелочь должна ездить не тупо, а динамично.
Тупая проходимость по оффроаду (но чтобы не везде ползком) - это даже не фэт, а колеса от 26" на двухпружинах. Но для складной мелочи, этот формат, при реальной оффроад-прочности, будет неприлично чугунен (Сиафорд на двухпружинах скока весить будет?..))
Вот, например, имхо, правильное соотношение прочный \ динамичный \ проходимец, для не скользкого (бмх протектор не для жижи. Корни атакует успешно) оффроада https://youla.ru/balashiha/sport-otd...80b6c4e77fb3fe. Поставить злые шины - и можно по жиже.