"Тройник" - это "универсальное средство на все случаи жизни". Поэтому неудивительно, что для многих его диапазон является попросту излишним. Одни никогда не используют 28-32, другие - 48-11.
|
|
|
|
|
"Тройник" - это "универсальное средство на все случаи жизни". Поэтому неудивительно, что для многих его диапазон является попросту излишним. Одни никогда не используют 28-32, другие - 48-11.
В общем, так оно и есть - универсальное, зря смеешься. Та же 48-38-28 - система туринговая, а на мегадальняках что угодно под колеса попасться может, это тебе не городской коммьютинг и не поездка на подмосковную дачу. Диапазон, может, для многих излишний, но надо ж сначала понять, какой именно "кусочек" диапазона необходим конкретному ездюку. А это понять можно, только поездив. На циферки и форумы ИМХО тут глядеть бесполезно.Сообщение от Vasily75
---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------
Не, ну МТБ-шный огрызок туда встанет. Полное крыло - под вопросом конечно, но, во-первых, профиль этих крыльев худосочный весьма (там толщина самого материала крыла что-то в пределах миллиметра), а во-вторых - так прям по фото не особо определишь, что там можно поставить, а что нельзя.
А вот это вообще неочевидно. Не факт, что при правильной постановке ноги будешь цеплять колесо (тем более, в контактах неправильно ее не поставишь), а по фото точно не скажешь.
Я и не смеюсь вовсе. Это действительно некая "универсальная" система - правда, для многих не нужная.
"Плавали, знаем" - не один бревет за спиной, да и без того поездил немало.
Последний раз редактировалось Vasily75; 11.09.2020 в 16:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
