Хм, а мне на видео очень даже понравилось. Довольно широко, довольно далеко.Сообщение от Morne Taru
Отсечка явновыраженная. Равномерность света выше, чем у бушмюллера...
|
|
|
|
|
Хм, а мне на видео очень даже понравилось. Довольно широко, довольно далеко.
Отсечка явновыраженная. Равномерность света выше, чем у бушмюллера...
Что тебе там понравилось? Куча пятен? У меня инфан равномернее светит...
Весьма странно что находятся люди коим нравится свет на уровне первых китайских фар с концентрическими кругами.
Последний раз редактировалось Mouse white; 31.08.2020 в 10:08.
Равномерность света на видео околонулевая. Об этом и речь.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Вы придаете слишком большое значение равномерности. Видимо она не настолько важна, если делают такие фары.
Главное, чтоб эти пятна не слепили самого водителя и это условие соблюдается.
А в правом углу идеальный свет, как вам и нравится. Но на сколько он необходим?
Последний раз редактировалось craz; 31.08.2020 в 13:01.
craz, пересвет одной зоны как раз снижает видимость в другой. Это важно.
---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------
В режиме ближнего компилятору и правда иногда нехватает ширины засветки. Но для этого есть возможность включить "средний". А вот что касается равномерности засветки - тут он вне конкуренции.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Я вроде бы написал выше. Можешь перечитать.
Если при этом годная дальность и ширина - то можно забить. (у того же бушмюллера 80 люксового с равномерностью все еще хуже, что не мешает ездить)
У авто тоже равномерность не идеальная, но ведь все ездят.
pelm, у моего бушмюллера 180 (вроде бы) неравномерность очень мешала. Авто ездят по дороге, да и чувствительность к покрытию у них на порядок ниже, чем у велосипеда, сравнение абсолютно некорректно. Там свет нужен, чтобы видеть, куда идёт дорожное полотно и нет ли на нём препятствий в виде других участников движения в основном.
На веле, сли ездить по ровному асфальту - любой достаточно яркий свет сойдёт, если по неровному или по грунтам - нет.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 31.08.2020 в 15:59.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Ага, основная проблема этой полосатости в том что нифига непонятно то ли это ямка, то ли нет (хотя, справедливости ради, на 45км/ч даже открытая ливневка не является проблемой... но за 30к хотелось бы лучшего)
Я бы сказал - иногда хватает.
На дороге (асфальт, или грунт - не сильно важно - главное, что широко, прямо и без необходимости петлять и вообще думать куда рулить) - и так норм, да. Где-то в поле, где уже иногда надо искать траекторию, хотелось бы, всё-таки, пошире. Да, можно включить средний, но очень жабит отправлять фотоны в небо там, где этого не нужно. ))
Самый дурной аргумент, который только можно придумать. "Все ездят" и с народками / совами / просто фонариками, которые не имеют ни отсечки, ни удобного переключения режимов, ни нормального светораспределения. Ещё и с синюшными диодами овер 6500к.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
