Шоссейные покрышки

[Pranevich Ihar]

Под ощутимым следует понимать, сможет ли ТС ощутить.

На этот вопрос, пока сам Delantero не попробует, нет и не может быть однозначного ответа. Многие велосипедисты положительно ощущают переход с 32 мм, 28 мм шин на 25 мм.

Ответ -- нет.

Ваше мнение,- ощущения субъективны, а эксперименты говорят об обратном.

[Mishka]

Ваше мнение,- ощущения субъективны, а эксперименты говорят об обратном.

Моё мнение по сравнению с твоим -- образец объективности.

На этот вопрос

На этот вопрос ответ дан однозначный. И ты его не знаешь. Потому и начинаешь задом крутить.

[Pranevich Ihar]

На этот вопрос ответ дан однозначный.

Это субъективное мнение, не подтверждённое данными. Есть и другие ответы...

у меня есть однотипные шины, 40 и 32 мм. Как перехожу на узкую, такая легкость хода появляется, как будто ветер в спину помогает. Против фактов не попрёшь, теоретики диванные.)

Чем тоньше шина, тем лучше катит. Запомните это уже раз и навсегда.

---------- Добавлено 27.08.2020 в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение 26.08.2020 было в 23:55 ----------

Проводил измерения коэффициента трения качения колёс с шинами 20-622 и 23-622,- в первом случае его значение составило 0,00346 (м), во втором 0,00384 (м).

[РомаGiant]

Delantero, катай свои 30ые, вопрос-то тысяч на 5 километров, потом поменяешь (это не сомнения по педалям, например, которые пока ушатаешь жизнь пройдет). К тому же пока на 30ых немного вкатишься, а потом будешь рассказывать, как поменяв покрышки на 25ые быстрее поехал.

[colorex]

На этот вопрос, пока сам Delantero не попробует, нет и не может быть однозначного ответа. Многие велосипедисты положительно ощущают переход с 32 мм, 28 мм шин на 25 мм.

Ваше мнение,- ощущения субъективны, а эксперименты говорят об обратном.

Когда ты начнешь пользоваться приборами может тогда перестанешь ахинею нести

[Pranevich Ihar]

Такой вопрос, я задумываюсь о смене покрышки 23мм на 28мм.

На хорошем асфальте скорость уменьшится, так как возрастёт величина сил сопротивления качению.

[colorex]

На хорошем асфальте скорость уменьшится, так как возрастёт величина сил сопротивления качению.

Возрастет сопротивление воздухом.

Речь вообще не про хороший была но тебе теоретику всеравно

[Евгений Ник]

будет ли вообще разница при езде по хорошему асфальту между разными шинами, в данном случае, 30 мм и 25 мм. Она будет, измерения коэффицинта трения качения в реальных условиях это подтверждают.

Чем реальные отличаются от лабораторных? А то там совсем наоборот получилось - чем шире, тем меньше потери (при одном давлении): https://www.bicyclerollingresistance...000-comparison
Хороший асфальт ничем имхо от того барабана не отличается.

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------

В общем понятно - не почувствую ничего. На выходных 48 км проехал со средней 27.7

В общем да, в этом случае надо просто трениться).

[Pranevich Ihar]

Чем реальные отличаются от лаборабторных?

Формы поверхности контакта шины с дорогой и барабаном разные; линейная скорость точек покрышки относительно поверхности барабана в месте их соприкосновения нулевая, а в реальных условиях она равна скорости движения велосипедиста; на барабане имеются выпуклости, каковых нет на хорошем асфальте.

[al_giorno]

а в реальных условиях она равна скорости движения велосипедиста

А почему не скорости света?