Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Offroadster]

Boobs, конкретика уже пошла ниже: например, Тилт 120 весит 14,5 кг, вес Сиафорда заявлен такой же. Почему, если Тилт "ложка из неизвестного металла!"(с)Скрипач), да с чугунным подседельником, чугунной системой, чугунными втулками и пр. мелочью, и фрезерованным выносом из алю толщиной по кругу со слоновью шкуру, а Сиафорд заявлен из 4130 Cro-Mo ?..

Далее: какой "Рейнольдс, или типа Рейнольдс" нужен, чтобы заметно их облегчить, при сохранении остальных характеристик?..

[Boobs]

конкретика уже пошла ниже: например,

Ты не понимаешь, что "бла-бла" и "конкретика" - это, несколько, разные вещи...?

[Offroadster]

Ты не понимаешь, что "бла-бла" и "конкретика" - это, несколько, разные вещи...?

Вот это бла-бла. Конкретика - постом выше.

[Boobs]

Вопросов больше нет...

[Offroadster]

А чего приходил-то?)

[evgen71]

Boobs, конкретика уже пошла ниже: например, Тилт 120 весит 14,5 кг, вес Сиафорда заявлен такой же. Почему, если Тилт "ложка из неизвестного металла!"(с)Скрипач), да с чугунным подседельником, чугунной системой, чугунными втулками и пр. мелочью, и выносом из алю толщиной по кругу со слоновью шкуру, а Сиафорд заявлен из 4130 Cro-Mo ?..

Далее: какой "Рейнольдс, или типа Рейнольдс" нужен, чтобы заметно их облегчить, при сохранении остальных характеристик?..

Да вроде хромоль не сильно легче хайтена.Если нужен прямо легкий и не карбон то по идее только титан спасет вас.

[Offroadster]

Если нужен прямо легкий и не карбон то по идее только титан спасет вас.

Мне интересен вот этот помянутый металл(ы?):

Поэтому запрос на раму из условно легкого хромоля типа Рейнольдс

[Marko Polo]

Boobs, конкретика уже пошла ниже: например, Тилт 120 весит 14,5 кг, вес Сиафорда заявлен такой же. Почему, если Тилт "ложка из неизвестного металла!"(с)Скрипач), да с чугунным подседельником, чугунной системой, чугунными втулками и пр. мелочью, и фрезерованным выносом из алю толщиной по кругу со слоновью шкуру, а Сиафорд заявлен из 4130 Cro-Mo ?..

Далее: какой "Рейнольдс, или типа Рейнольдс" нужен, чтобы заметно их облегчить, при сохранении остальных характеристик?..

4130 это низший хромо и по весу практически не отличим от Хайтен. Он просто жестче. Условно говоря Хайтен при столкновении сомнется, а 4130 - нет. К тому же - вполне вероятно - 4130 в Сифорде не по кругу, а частично как это делают многие бюджетные производители. Основные трубы 4130, остальное обычная сталь

Современный Reynolds - толщина стенок труб может достигает 0,3 мм, что серьёзно уменьшает вес рамы.

Но это всего лишь фантазирования, что у вас так разогрелось-то?) В ближайшее время таких складней нет и не будет)

[ejka]

Современный Reynolds - толщина стенок труб может достигает 0,3 мм, что серьёзно уменьшает вес рамы.

Ну будет рама весить не 2.5 кг, а 1.5 (в чем я весьма сомневаюсь). Карбон будет если не легче, то точно дешевле (при массовом производстве).

[MobyDick]

Рейнолдс головного мозга...
Вы на трезвую голову сравниваете 120й Тилт и Сифорд по весу?
тогда может сравните геометрию, трансмиссию, колеса, рулевую, тормозную систему...
никаких мыслей?
Тут апологеты нищебродства уже не первый месяц доводят до ума Тилты.
А вот Сифорд я бы взял как есть и сменил только вынос на покороче. Увы, пока вне бюджета.
Выкатят фреймсет - соберу сам.