Доехал из Крыма в Москву на велосипеде - Страница 11
+ Ответить
Страница 11 из 23 ПерваяПервая ... 69101112131621 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 226

Тема: Доехал из Крыма в Москву на велосипеде

  1. #101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mike50 Посмотреть сообщение
    Но колеса у этих ребят на 28?
    Да, на 28", вот потому им и едется так тяжко. 28-дюймовые велосипеды хороши только для поездок налегке, а с грузом они превращаются в тяжело управляемые некатящие танки. Недаром в середине двадцатого века советские велоконструкторы озадачились созданием 26-дюймового велосипеда "Урожай" для почтальонов с тяжёлыми сумками и перевозки двух мешков с картофелем, но он выпускался очень недолго из-за дороговизны комплектующих.



    Последний раз редактировалось Пров Говнов; 20.08.2020 в 10:19.

  2. #102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пров Говнов Посмотреть сообщение
    28-дюймовые велосипеды хороши только для поездок налегке, а с грузом они превращаются в тяжело управляемые некатящие танки.
    Не зависит это от диаметра колеса
    Это зависит от диаметра звезд в шатунах, кассете. От передаточного числа зависит.
    Правильно переключаться надо на другие передачи в зависимости от рельефа. Вот это правило зависит от диаметра колеса.
    Колеса диаметром 26" подходят для людей небольшого роста - до 170-и сантиметров. Если человек выше, то ему уже неудобно будет на таких маленьких колесах - ему нужно 28-29 дюймов.

  3. #103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexShushen Посмотреть сообщение
    Если человек выше, ему нужно 28-29 дюймов
    Вот-вот, именно это и является главной мотивацией для покупки найнеров: "Я на нём лучше выгляжу!"
    Все остальные твои выводы про передаточные числа полнейшая глупость. Катит рычаг от оси колеса до земли, а не передаточные числа. Он не может быть слишком маленьким, но не может быть и слишком большим. Золотое сечение именно 26" или колёса 27Х600 по советской классификации, именно такие были раньше у всех гоночных велосипедов. А потом в угоду маркетингу всё привели к одному общему диаметру 28" и средняя скорость на велогонке Тур-де-Франс сразу упала. А сейчас маркетинг убил туристические велосипеды.

  4. #104
    не с нами
    Байк
    3 штуки, репутация овер 2000+
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,307

    По умолчанию

    Потому что надо использовать лёгкие колеса с бескамерной резиной, и всё будет катить.
    Купить чугунные 29" и возмущаться - ну такое себе.

  5. #105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexShushen Посмотреть сообщение
    Колеса диаметром 26" подходят для людей небольшого роста - до 170-и сантиметров. Если человек выше, то ему уже неудобно будет на таких маленьких колесах - ему нужно 28-29 дюймов.
    очередная байка последних лет.

    ---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:39 ----------

    Цитата Сообщение от Rediir Посмотреть сообщение
    Потому что надо использовать лёгкие колеса с бескамерной резиной
    ага, потом возиться в ипенях с этой безкамеркой.

  6. #106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пипида Посмотреть сообщение


    Обмыв тело от вагонных вшей.....
    Далее этого вшивого "туриста" можно не читать.

    имхо
    Последний раз редактировалось 1O_0; 20.08.2020 в 10:44.

  7. #107
    не с нами
    Байк
    3 штуки, репутация овер 2000+
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sprock Посмотреть сообщение
    ага, потом возиться в ипенях с этой безкамеркой.
    с бескамеркой возни меньше, чем с камерами

  8. #108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rediir Посмотреть сообщение
    надо использовать лёгкие колеса с бескамерной резиной, и всё будет катить
    Да неужели?! Лёгкие колёса дают выгоду относительно "чугунных" только если ты катаешься на велосипеде без груза. А повесь на карбоновый велосипед велорюкзак и все эти преимущества исчезнут. В прошлом году ехал несколько дней на своём 26-дюймовом чугуниевом Гринвее вместе с Сергеем Ребко, у которого был карбоновый шоссейник весом 7 кг, и при этом постоянно его обгонял.

  9. #109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пров Говнов Посмотреть сообщение
    Вот-вот, именно это и является главной мотивацией для покупки найнеров: "Я на нём лучше выгляжу!
    Не от того, что лучше выгляжу, а от того, что удобней на нём человеку повыше 170-и.
    Ездил я на 26-и - как ребенок себя чувствуешь на детском велосипеде)) Никогда 26-и себе не буду брать, только 28.

    Цитата Сообщение от Пров Говнов Посмотреть сообщение
    Катит рычаг от оси колеса до земли, а не передаточные числа.
    Это не у скоростного велосипеда, где нет передачи скоростей, где нельзя переключаться на другие скорости.
    А с передачами скоростей, если в гору, взял и переключился на передачу поменьше /вовремя/, если с горы - на передачу побольше.
    Но если взять колесо диаметром в 20 сантиметров, то вообще будет неудобно на нем, хоть какую передачу скоростей сделай.
    Диаметр в 20 сантиметров поменьше 26-и дюймов?
    Это такое же сравнение, как 26/28 дюймов. Чем меньше колесо, тем хуже, для человека выше 170и см.
    Ну а если колесо диаметром больше 30-и дюймов, то это для человека ростом выше 220и сантиметров.

  10. #110

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexShushen Посмотреть сообщение
    Никогда 26-и себе не буду брать, только 28.
    у меня ровно наоборот. Рост 178. На 28" больше не смотрю. 26" оптимальный размер, сознательно остаюсь с такими колёсами.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Через всю Москву на велосипеде
    от Paganiser в разделе Москва.Юг
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 19.06.2019, 16:53
  2. Цитаты о велосипеде
    от Tloster в разделе Велосипедное
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 11.12.2007, 16:59
  3. На велосипеде вокруг земного шарика
    от Woo в разделе Новости
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.04.2005, 15:42