Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

[Дмитрий1985]

Сам спросил, сам ответил

Ну фэтбайк на роль универсала вообще не подходит исходя из того что ребята выше написали. К универсалу ближе ХТ или еще лучше подвес.

[Rediir]

К универсалу ближе ХТ или еще лучше подвес.

Но не зимой.
А зима - это полгода

[Дмитрий1985]

настоятельно рекомендую попробовать электрофэт-подвес
сам бы на таком ездил, но зимой амортизаторы застывшие тупо лишний вес и батарейка в 2-3 раза меньше чем в треугольник ригида. поэтом летом хардтейл и на зиму он становится ригидом...

Электровелосипед не приемлю на молекуляроном уровне. Сам смысл теряется для меня.
Есть Мотоцикл и есть велосипед. Все что среднее между(электровелы, мопеды) имхо непонятно. Весит много, места много скорость +\-как у моноколес и электросамокатов, тогда уж их брать..

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------

Но не зимой.
А зима - это полгода

Ну если взять тех кто катается зимой и убрать оттуда курьеров, то будет наверное менее 1 процента. И то это скорее будут те кто привык ездить на велике до работы.
Да, возможно, где зима НАСТОЯЩАЯ, есть кайф на велосипеде кататься по лесу и хрустящему снегу на том же фэте, вообще спору 0.
Но в городе, в этом вечном -5\+5 градусов по каше в перемешку с реагентом БЕЗ НЕОБХОДИМОСТИ (дорога на работу), мне кажется может ездить только клинический случай.
На улице в Москве\Питере зима это 90% мерзость, думаю вряд ли кто с этим будет спорить.
Для поддержания формы есть велотренажеры в любых вариантах от бюджетных подставок до премиум сегмента на любой кошелек.

[AltairNsk]

Все что среднее между(электровелы, мопеды) имхо непонятно. Весит много, места много скорость +\-как у моноколес и электросамокатов

И стоит как самолет. Признайся сам себе, что это - главная проблема (казуальные "электромопеды" мы тут не рассматриваем).

[ejka]

Так

Крупный город это: проезжая часть, бордюры, парки, ЛЕСА.

или

Но в городе, в этом вечном -5\+5 градусов по каше в перемешку с реагентом БЕЗ НЕОБХОДИМОСТИ (дорога на работу), мне кажется может ездить только клинический случай.
На улице в Москве\Питере зима это 90% мерзость, думаю вряд ли кто с этим будет спорить.

Может определиться сперва со вводными?

[Rediir]

Но в городе, в этом вечном -5\+5 градусов по каше в перемешку с реагентом БЕЗ НЕОБХОДИМОСТИ (дорога на работу), мне кажется может ездить только клинический случай.

Это можно так про любой велосипедизм сказать. Летом же дождь всё время, надо на автобусе ездить

[Дмитрий1985]

И стоит как самолет. Признайся сам себе, что это - главная проблема (казуальные "электромопеды" мы тут не рассматриваем).

Вы про электровелосипед?
Ну за цену своего подвеса я мог бы купить почти любой топ электровел (они вроде не дороже 10к у.е., а если да то не сильно) только смысл в нем? Если я хочу дегкий универсальный ВЕЛОСИПЕД ( а не транспортное средство с мотором). Зачем мне пародия на мотик. Можно взять эндуро мотик в 2 раза дешевле топ электроподвеса и не париться.
По вашей логике все у кого есть там не знаю от 400к на велик обязательно купят электровел. Ну это же глупость. Кто-то купить себе топ шоссер, кто-то топ подвес, кто-то гревел..

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------

Так

или

Может определиться сперва со вводными?

Это и то и то, что Вам непонятно? Давайте говорить про большинство. Большинство катает в сезон, март\апрель-сент\октябрь, по бордюрам, паркам,лесам,проезжей части. Или всеравно непонятно?

[ejka]

Большинство катает в сезон, март\апрель-сент\октябрь, по бордюрам, паркам,лесам,проезжей части. Или всеравно непонятно?

Тошнит по бордюрам на топ-шоссерах, топ-подвесах и грэвелах? Ну да, понты дороже денег.
И на электомопедах по тротуарам, да. Поубивав бы.

[Дмитрий1985]

Это можно так про любой велосипедизм сказать. Летом же дождь всё время, надо на автобусе ездить

Почему все время? Не надо путать летний дождь с нашей зимней погодой по реагентам? Вы что хотите мне доказать? ЧТо очень много людей в УДОВОЛЬСТВИЕ катают по ветренному говну в 0 градусов меся реагенты с мокрым снегом. Не будем брать, частные клин случаи.
А летом в дождь что такого то? Тепло?- Да. Говна под ногами с химикатами нет?- Да.
Естественно это частные случаи, кому-то и реагенты нипочем.
Но опять же смысл разбирать все частности. Катающих летом под дождем в сотни раз больше чем по слякоти в мерзкие городские зимы и это факт.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

Тошнит по бордюрам на топ-шоссерах, топ-подвесах и грэвелах? Ну да, понты дороже денег.

Оо, во-первых почему тошнить? Это раз.
Во-вторых почему именно по-бордюрам, в городе много мест где кататься. К чему этот вброс про понты.
Я же не пишу что фэтбайк это понт из-за больших колес. Хотя в 95% случаев в ГОРОДЕ это так, вы сами подтверждаете это говоря что народ берет макеты этих велосипедов.

[MEHANIK]

в городе много мест где кататься

В городе нужен городской велосипед, например такие используются в московском прокате - все остальные виды велосипедов в городе - понты )))