Вдумчиво разобраться - потратить много времени, сидя за компом. А когда тогда катать?)Сообщение от dimitrii73
Именно так.
С наскока легко наделать ошибок и неправильных выводов.
И важно именно вдумчиво разобраться в каждом вопросе, а не уподобляться героине басни Крылова с очками
---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------
И как ощущения?) Что кстати за седло у тебя? Давление сбавлял на песке?Я ездил
На ужике там бы не проехал..
---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------
Вдумчиво разобраться мешает ещё и крайняя полярность мнений.Именно так.
С наскока легко наделать ошибок и неправильных выводов.
И важно именно вдумчиво разобраться в каждом вопросе, а не уподобляться героине басни Крылова с очками
Одни пишут, что нужна одна трансмиссия, другие пишут, что другая. Одни утверждают, что нужно одно седло, другие пишут противоположное. Одни утверждают, что можно переделать бюджетный фэт типа Стэлс и комфортно на нём катать, другие утверждают обратное. Вот попробуй тут разберись. Я уже не говорю про мнения о самом фэтбайке как велосипеде. Кто-то убеждён, что фэтбайк вещь полностью бессмысленная и вредная, независимо от дороговизны и топовости... Другие утверждают, что можно комфортно ездить на любом дешевом стоковом фэтбайке уровня Аутлип... Третьи же уверены в том, что только дорогущие фэтбайки за 100500 рублей, сделанные по всем канонам (легкая рама правильной геометрии, бескамерка с облегченными ободами и колесами 4.9, топовая трансмиссия Sram и т.п.), могут ездить, а всё прочее - это корыта, на которых вообще с места не тронуться... А есть и пользователи дорогих "правильных" фэтов, но разочаровавшиеся в них... Вот как тут разобраться-то?
|
|
Ответить с цитированием