Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Jambozzy]

Если ты собрался на тумбочку в ТДФ то всё оправданно. В том числе и разные смазки на каждый этап, в зависимости от погодных условий;
А некоторые не готовы потрарить и 500р на смазку и мажут цепь отработкой, набирая ее из сливной бочки соседнего ГСК.
Среднестатистический каталец обычно имеет 1 более менее универсальную смазку "для всего".

[SPIRITUS 2X2]

Если ты собрался на тумбочку в ТДФ то всё оправданно. В том числе и разные смазки на каждый этап, в зависимости от погодных условий;
А некоторые не готовы потрарить и 500р на смазку и мажут цепь отработкой, набирая ее из сливной бочки соседнего ГСК.
Среднестатистический каталец обычно имеет 1 более менее универсальную смазку "для всего".

Не, но тут я конечно согласен. Если нет денег, выбора нет...я то про смысл спрашивал. Технически он есть ИМХО и статистика нищих пользователей тут не причем.

[Jambozzy]

ехнически он есть ИМХО

чисто статистически-академически он есть. В реальной жизни - практически нет.
Хотя у меня много разных, как минимум 4 я вспомнил. В велосипеде нет смазки которые были бы слишком требовательны к примеру к частоте вращения. Сколько делает оборотов 29" колесо на скорости 40кмч? 5 оборотов (300 в минуту). Это вообще не о чем для любой смазки;

ЗЫ Главное, что бы она там была эта смазка, хоть какая нибудь;

[uncle sergio]

Не надо какую-то. Как минимум не засыхающую и от воды не портящуюся.

[Jambozzy]

Не надо какую-то. Как минимум не засыхающую и от воды не портящуюся.

Ккакая нибудь лучше чем никакя

[ShyWorm]

я то про смысл спрашивал. Технически он есть ИМХО и статистика нищих пользователей тут не причем.

Большинство пользователей ВМ нищеброды.

[SPIRITUS 2X2]

чисто статистически-академически он есть. В реальной жизни - практически нет.

У меня в реальной жизни есть....каретка смазана наиболее липкой и невымываемой смазкой что есть ибо даже на 40км\ч частота от 0 до условно 1об\сек. И этим сопротивлением можно пренебречь. Разницы с другой смазкой не замечаю я, не замечает ваттметр и спидометр. А вот если заложить эту же смазку во втулки, то 5об\сек причем постоянно на всем пути при 40км\ч уже эффект замедления виден невооруженным взглядом, на ваттметре и на спидометре, особенно когда катишься с горок. За точные цифры сейчас уже не скажу, эксперимент давно проводил. Но суть в том, что каретку можно обезопасить от воды легче и без ущерба для езды. Со втулками сложнее, вел уже будет чуть подтупливать.

[Jambozzy]

эффект замедления виден невооруженным взглядом, на ваттметре и на спидометре, особенно когда катишься с горок. За точные цифры сейчас уже не скажу, эксперимент давно проводил.

а хотелось бы, этих циферек то. Потому как я думаю там разница в сотые от одного процента.

[Pranevich Ihar]

Со втулками сложнее

Доли ватта будут потери.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:37 ----------

Тема сопротивления качению втулок время от времени всплывает, заканчивается обычно так...

Болтающийся шнурок больше навредит, чем якобы сопротивление во втулках.

[ShyWorm]

Болтающийся шнурок больше навредит, чем якобы сопротивление во втулках.

У кого шнурки не болтаются, смазка во втулках имеет значение..