Помогите выбрать резину для города!

[Dimitar]

Биг Эппл так вообще неубиваемые, по соотношению цена/качество хорошие покрышки. Я сначала на них катал, потом поменял на g-one speed. У всех свои плюсы и минусы

Всё таки думаю бигов заказать. Какие минусы у Биг Эпплов?

[Алекsei]

Какие минусы у Биг Эпплов?

Из минусов только вес, 800гр покрышка + к ней нужна камера ещё 250 грамм. Ну и катит не так бодро как g-one speed, зато прочная и проколоустойчивая. На велике тоже красиво смотрится за счёт светоотражающих полос. Да в целом покрышки отличные, думаю не разочаруешься.

[Dimitar]

Из минусов только вес, 800гр покрышка + к ней нужна камера ещё 250 грамм. Ну и катит не так бодро как g-one speed, зато прочная и проколоустойчивая. На велике тоже красиво смотрится за счёт светоотражающих полос. Да в целом покрышки отличные, думаю не разочаруешься.

Спасибо

[Ph.d.]

Товарищ удивил сегодня, взял похоже максимально широкие булки из приличных и накатистых.
Катается он на хардтейле по Москве и причём весьма быстро, видел не один десяток треков - едет 30 км по улицам со средней 28-32км/ч в зависимости от трафика и везения на светофорах)))

60мм ширина это перебор для асфальта, но будет очень интересно посмосмотреть на изменение его результатов. Катает один маршрут на работу, с работы, поэтому статистика большая есть.

Катает здесь кто на горняке по асфальту час два в пути среднюю 30 км/ч?

[Ph.d.]

Зависит от вида покрытия, по которому катится колесо; на деформацию шин во время езды необратимо затрачивается энергия велосипедиста.

Ещё как зависит от покрытия)) и от удельной нагрузки в пятне контакта
По ровному рельсу колёсная пара катит будь здоров, там никакие резиновые бандажи и тем более шины не нужны))

Поставьте велосипед на жд рельс безстыковой, зачем нужна превмошина?
Естественно, речь идёт о сравнении 2х вариантов с колёсами одинаковой массы,
Что в реальных условиях вряд ли реализуемо))

[komogorov]

Катает здесь кто на горняке по асфальту час два в пути среднюю 30 км/ч?

Я думаю, большинство и 20 не катает. А G1 у меня есть, 38С, на ободе ширина 34 мм, катят не хуже и не лучше Каяков, плюшевости, конечно, добавляют немного.

[dom1n1k]

катят не хуже и не лучше Каяков

Kojak, кстати, шина неплохая, но и далеко не выдающаяся. Технологически он всегда был среднячок у Швальбы, но из-за внешности многие считают его типа-самым-накатистым. Я и сам когда-то давно так думал - но нет. Так что использовать его за эталон нет смысла.

[Ph.d.]

Я думаю, большинство и 20 не катает. А G1 у меня есть, 38С, на ободе ширина 34 мм, катят не хуже и не лучше Каяков, плюшевости, конечно, добавляют немного.

Кроме моего товарища и меня живьем я не встречал старше 45 (да и младше тоже))) , кто по физкультурному по асфальту в городе полтинник другой, катит на хардтейле со средней 25-32 км/ч)))
Позавчера один поцык в Строгино увязался за мной - метров 500 наверное продержался)) доходяга))
Было дело и сам развил 32 км/ч среднюю на 5 км по-стариковски и без ветра и у клонов, едва не сдох)) а кореш так почти всегда на хардтейле так еб... Шит))
За шоссер, туринги и тп не говорю, это другая тема.

Пс
Так и есть, все знакомые, кто обычно катается по 30-50-70 км в день по Мск среднюю ниже 20 км/ч едут, нах им кайяки, супримы и Г1 сПИД?))

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:16 ----------

Kojak, кстати, шина неплохая, но и далеко не выдающаяся. Технологически он всегда был среднячок у Швальбы, но из-за внешности многие считают его типа-самым-накатистым. Я и сам когда-то давно так думал - но нет. Так что использовать его за эталон нет смысла.

Кайяк несмотря на свою лысость прилично Суприму сливает на стенде, да он и стоит вдвое меньше. Точно середнячок, соглашусь

[komogorov]

Кояки очень лёгкие. За несколько тысяч по городу ни одного прокола.

[craz]

на стенде

А там вычитается паразитная мощность затрачиваемая на сам мотор, передачи, барабан и эталонную пару передачи барабан - диск (металлический наверное, без резины)?