Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[ZeeK]

Уверяю, никто не оштрафует за переезд на зеленый пешеходный светофор.

Если в конкретном месте проходит очередной месячник "Велосипед" и поставлена цель - "выявить и пресечь", то, к сожалению, могут и оштрафовать. По букве правил.

[chiefset]

По уму 24.8. надо было писать наоборот: не "запрещается пересекать дорогу по пешперам", а "запрещается пересекать ПЧ на велосипеде по нерегулируемым пешеходным переходам, а также в местах, разрешённых для перехода пешеходами".

То есть едешь по обочине (тротуару), то тоже запрещается пересекать перекресток, даже если нет пешпера? А вне перекрестков, где нет пешпера в пределах видимости...? Пешику можно, велу нет?
Хотя ... суть одна: "крути головой, а не задом или что напротив через таз"

[aartamonov]

Если в конкретном месте проходит очередной месячник "Велосипед" и поставлена цель - "выявить и пресечь", то, к сожалению, могут и оштрафовать. По букве правил.

Это будет какое-то какое-то клиническое невезение.

[Juniper]

То есть едешь по обочине (тротуару), то тоже запрещается пересекать перекресток, даже если нет пешпера? А вне перекрестков, где нет пешпера в пределах видимости...? Пешику можно, велу нет?
Хотя ... суть одна: "крути головой, а не задом или что напротив через таз"

А это я много раз здесь писал. По духу ПДД - ради безопасности - слезай, становись пешеходом и иди.
По букве (для тех, кто не понимает смысла законов и живёт цеплянием к букве) - если зебры и знаков нет, поезжай. Не раскатают - живёшь дальше. Раскатают - будешь оставшимися частями организма доказывать, что имел право ехать. Возможно даже, что докажешь. Если это ещё будет иметь какой-то смысл.
Вне перекрёстков - по логике, то же самое.
Меня эти вещи мало парят, я живу по автомобильным ПДД в основном. Пересечения ПЧ с тротуара на тротуар у меня случаются очень редко.
Бывает, что лень соскакивать и переходить по зебрам около колец - так мне правда иногда проще проехать всё кольцо и развернуться, чем останавливаться, тормозить весь транспорт, переходить...
Переходами пользуюсь, когда надо пересечь главную по второстепенной: так получается быстрее. Это же восхитительная магия. Когда ты верхом, ты бесконечно пропускаешь всё, что едет поперёк. Стоит соскочить и сдвинуться на три метра правее - и уже не ты всех ждёшь, а все пропускают тебя.

[kasyanov]

Когда ты верхом, ты бесконечно пропускаешь всё, что едет поперёк. Стоит соскочить и сдвинуться на три метра правее - и уже не ты всех ждёшь, а все пропускают тебя.

Реально так!
Я в 1-м месте в Минске так делаю. И даже трамваи пропускают!

[Mishka]

например потому что он авто человек но с другой стороны с авто хорошо видно тоже когда велы исполняют и если пробки их можно прямо стоять и изучать, про шлемы например

Авто -- средство повышенной опасности. Вел -- нет. Отсюда и вытекает то, что с водителей спрос (или должен быть, или есть) выше. И по правилам тех РФ (в США тоже так почти во всех штатах) судить водителя можно (и бывает в США, что раздевают совсем), даже если водила не виноват, но не предусмотрел.

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------

o_la_la, нарушают все участники движения. И пешеходы, и велосипедисты, и водители авто.
Так было, есть, и будет.

С пешеходов вообще спрос маленький, а права большие. Город для людей, а не для авто. Всякие фривейи -- другое дело. Но автомобилисты же думают, что дороги для них. Хотя дороги с покрытием делались вначале для велосипедистов. А водилы уже потом пришли.

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:41 ----------

на таких дорогах велам делать нечего в массе.
А велы на автобанах у нас запрещены вообще.

Ну что-ты говоришь. Нормально по дорогам с ограничением в 35 миль в час ездится. И при нормальной дороге и при 45 нормально едется. 25 миль в час только в центре города, да в очень жилых районах.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:44 ----------

Я за 20 лет вождения в Северной Америке ни разу не видела на автобане вел.

Полиция принимает очень быстро. В США один звонок 911 и state troopers очень быстро приезжают с мигалками и сиреной. Потому, что такие вещи (если что случится с велосипедистом) на них вешают. В Канаде, насколько знаю, ситуация аналогичная.

---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

У нас на мкаде было, видео показывали и обсуждали. И по трассам они ездиют (в т ч я редко)- а там наверно тоже что то типа... правда полос меньше

На фривейе, если я увижу велосипедиста, то лично позвоню в 911 и прослежу, чтобы приняли товарища.

[o_la_la]

На фривейе, если я увижу велосипедиста, то лично позвоню в 911 и прослежу, чтобы приняли товарища

..за годы на веле инстинктивно понимаешь где тебе ни фига не комфортно- в основном это там где фуры за сотку топят по правой полосе Или когда всего одна полоса и все там так топят включая фуры. тупо ветром сдувает В москве это треха местами и мкад, и все вылетные магистрали почти.. И там есть дороги и места с широченной полосой справа- но еще есть куча историй про убитых там. Например про Стерха..

А как у нас запретишь? у нас дорожная сеть местами совсем не развита..

[ZeeK]

в основном это там где фуры за сотку топят по правой полосе

А давно в РФ грузовым автомобилям разрешили ездить быстрее 90 км/ч?

В москве это треха местами и мкад

Там даже знак висит "дорога для автомобилей", который езду на велосипеде запрещает. Или если нет физического препятствия, то знак - не запрет, а рекомендация?

есть дороги и места с широченной полосой справа- но еще есть куча историй про убитых там.

Вообще-то "широченная полоса справа" - это "обочина", движение по которой запрещено (за исключением оговоренных случаев, для авто это для остановки, например). Но, опять же, запрет в ПДД не означает физической невозможности...

[o_la_la]

..я там максимально не ездию! Меня тут не поругаешь а вот например человеку на дачу на веле захочется и как ему?

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

А давно в РФ грузовым автомобилям разрешили ездить быстрее 90 км/ч?

ну вот иногда едешь по трассе- а они даже в левом ряду оказываются где скорость как бы если камера то всегда совпадает с тем что положено- а вообще не очень то всегда совпадает писали что то что на цкад до 150км ч будет- интересно сколько грузовикам

[Mishka]

Правила привязаны к знакам, но знаки не имеют привязки к диапазону скоростей. По "автобану" не запрещено - 30км/ч., но запрещено велику.

Это где как. В США на фривейе минимальная скорость 45 миль в час (72км/ч). Идёшь ниже без причины, получаешь тикет. Понятно, что в трафик на это смотрят свозь пальцы, хотя бывает, что заставляют аварийки включать.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------

А как в правилах написано. Есть определения автомагистрали.

Нет. В США все публичные дороги -- highways, highways with limited access (no intersections, no stop signs, no traffic lights) -- freeway. В Канаде аналогично. И никаких знаков. На фривейях надо поддерживать скорость не ниже минимальной. Лошадям, тракторам, велосипедам, мопедам нельзя. Только аппаратам с мотором с определённой мощностью и выше.

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:39 ----------

highway.
любая дорога межгородка и по которой едешь с бОльшей скоростью это. Но, старые в разы менее загружены, чем большие. У них и нумеровка другая, индекс, цифры. В Штатах также.

Не, в США highway любая публичная дорога. Freeways are highways with limited access.

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:44 ----------

а разве не логично, что ОТ полоса это для ОТ, а не велосипедов?

Нет, конечно. В США специально для ОТ и велосипедов во многих городах разрешают.

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------

Вот кстати правило, что при обгоне велосипедиста нельзя пересекать Сплошную - абсолютно дебильное. Изобретённое дегенератами.

В США можно двойную жёлтую пересекать при обгоне велосипедиста. Если безопасно в момент обгона.

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:34 ----------

Это уход от ответа.

Да ни разу. Тут тоже на прямой как поставили два hump-а подальше от пешеходного перехода в парке при ограничении в 15 миль в час (примерно 25 км/ч), стали машины пробивать картеры и обрывать бамперы об асфальт на скорости от 20 миль в час и всё проблема с переезжающими велосипедистами полностью исчезла. Все стали замечать даже тех, кто едет быстрее машин.