Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
В частности может
---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------
А ВТБ тебе что говорит?
---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------
27 не равно 23+5
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Как так? Когда ты снимаешь камеру с обода, края ленты торчат? Такого не должно быть.
Я вот недавно тоже этой темой занимался. Смотрю, у меня рез. лента рваться начала в местах дырок обода. В магазинах по быстрому ничего не нашел. Взял тогда изоленту ПВХ, три слоя намотал. По ширине то, что надо. И проблему решил. Только тальком обязательно присыпать надо.
Последний раз редактировалось craz; 05.07.2020 в 18:40.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Скотч намотай. Обычный канцелярский скотч в 3-4 слоя.
Добдень!
Хотелось уточнить по теме.
В теме "Ободная лента и вместо ободной ленты" пост #133- https://forum.velomania.ru/showthrea...=87986&page=14
тов. BaNru писал:
“Сегодня по кругу на ободную ленту наклеил тканевый лейкопластырь.
Проехал 15 км на давление чуть ниже обычного (40 PSI, обычно 50 PSI).
Т-т-т, пока держит.”
Интересует, как показал себя лейкопластырь во время эксплуатации колеса?
Кто пользовался подобным способом?
Некоторое время назад столкнулся с проблемой быстрого подбора аналога стоковой ободной ленты. Так же применил широкий лейкопластырь. Пробег на лейкопластыре составил более 500км.
Сейчас поступило новое заднее колесо с ободной лентой синего цвета. Несколько настораживает, на мой взгляд, острая кромка ленты. Вот думаю, а не наложить ли мне поверх ленты лейкопластырь? А то и вовсе – убрать ленту и заменить её лейкопластырем?
Как вы думаете?
Заранее благодарен.
![]()
зачем пластырь, если есть скотч? он дешевле, он надежнее, он годами проверен. если не нравится простой канцелярский, то можно взять каптановый)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)