Помогите выбрать резину для города!

[al_giorno]

сравнивали шины строго одной модели, но разных размеров - всегда более широкая катит лучше. Вот это цифры, а не теоретические измышления.

Вот твои цифры - самая быстрая 23 мм. То, что другие на давлении 8.3 бара показывают меньшее значение - ничего не значит, т. к. 25 мм некоторое время на таком давлении еще ездит, а 28 и 32 разорвет очень скоро.

2020-06-24_15-09-38.png

[Алекsei]

Вот твои цифры - самая быстрая 23 мм. То, что другие на давлении 8.3 бара показывают меньшее значение - ничего не значит, т. к. 25 мм некоторое время на таком давлении еще ездит, а 28 и 32 разорвет очень скоро.

С чего её должно разорвать ? У меня сейчас в руках покрышка GP5000 на 32мм и у неё написано, что поддерживает максимальное давление 7 Bar, значит это её нормальное рабочее давление

Получается что покрышка на 32 мм быстрее чем 23 мм

23мм и 8.3 Bar = 8.5 Watt

32мм и 6.9 Bar = 8.2 Watt

[al_giorno]

С чего её должно разорвать ? У меня сейчас в руках покрышка GP5000 на 32мм и у неё написано, что поддерживает максимальное давление 7 Bar, значит это её нормальное рабочее давление

Получается что покрышка на 32 мм быстрее чем 23 мм

23мм и 8.3 Bar = 8.5 Watt

32мм и 6.9 Bar = 8.2 Watt

На 8.3 разорвет, а на максималке тоже нельзя регулярно использовать, должен быть запас полбара на нагрев, и прочие непредвиденные случаи. Как ни крути, хочешь более быструю покрышку - бери самую узкую из подходящих под данное покрытие. Даже Рубэ часто предпочитают ехать не на 28, а на 25мм.

[Алекsei]

Для покрышки 23 мм максимальное давление заявлено 8.5 Bar, а для 32 мм это 7 Bar. Поэтому если даже катать не на максимальном давлении то все равно получается что 32 лучше

[dom1n1k]

Да, и ещё момент.
Аналогии между автомобильными и велосипедными шинами - это очень скользкое и почти всегда некорректное дело.
У них профили принципиально разные и работа пятна контакта существенно отличается.

[colorex]

Тут такое дело что на оставшихся от 50% города поверхностях из за лысых покрышек можно навернуться так, что потом, если останешься жив, будешь корить себя за жадность)) если вообще не овощем повезет
Если съезжаешь с асфальта - ни о каких сликах или даже полусликах и речи быть не может!
НАвернуться на камнях и височком по камешкам... как классно что ты сам себя обманул
ПО уму надо продать этот антикварный велосипед или подарить его девушке
И купить новый
Потому как этот устарел чуть менее чем полностью, да еще и тормоза Ви-брейки скорее всего. и вкладывать в него деньги глупо. Вилка скорее всего тоже не работает уже, ну возможно что то там изображает, но это НЕ работа

Если же он дорог как память и «ни за что не продам» - то поставить вперед карбоновую вилку, с АТС 445 мм, поменять переднее колесо в сборе на колесо 29 под дисковый тормоз, вперед покрышку типа 2.2 скажем Conti Race King, сзади поставить чего то типа мелкошипа
На раме есть крепления под дисковый тормоз?

За гранью

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:16 ----------

Но всё равно найдутся бестолковки, которые скажут, что более широкая покрышка катит легче узкой.

Конечно легче. .
Только причем тут более широкая

[craz]

Короче, в который раз пришли к выводу, что чем уже, тем накат лучше.

[colorex]

Жёсткость сплошного колеса без пневмошины чрезмерна для асфальта, но, например, для качения по железной дороге самый раз.

Неможет быть

---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------

В отчетах катальцев о поездках на эл. велах встречается подобное. У тех, у кого есть измеритель потраченной мощности. И всегда, на более широких, расход мощности больше. Просто цифры, а не "теоретические" измышления.)

Сама ширина непричем

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------

Да и не видно теорий, обосновывающих якобы меньшее сопротивление качению более широкой шины на хорошем асфальте.

На сколько хрошь и где его взять ?!

[al_giorno]

Для покрышки 23 мм максимальное давление заявлено 8.5 Bar, а для 32 мм это 7 Bar.

Все всегда много чего заявляют, но законы физики не обманешь: натяжение каркаса прямопропорционально диаметру баллона. В реальности для широких покрышек цифры будут выглядеть более грустно в целом, но выпускать продавать надо, т. к. - тренд, и поэтому появляются всякие симпатичные таблицы.

[Oyhos]

А Мондиали ДД для обычного негрузового катания - перебор?