Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

[Bikeuser]

[/COLOR]Bikeuser, а фото такой конструкции можешь показать?

это с узким колесом (29х2.35")

[Dusty]

uncle sergio, потому и было перечислено все, и сказано в первую очередь снижать давление и учить матчасть. Не зря же ее годами тут собирали

Наматывание глины на колеса не зависит ни от типа вела, ни от резины, ни от стоимости компонентов, ни от давления. Ни от чего не зависит, кроме свойств самого грунта. Какой-то наматывается, но отваливается, какой-то держится прекрасно даже на сликах и стопорит колесо намертво уже через 30 метров. Единственное, чем фэт будет отличаться на таком грунте от ужа - это только количеством намотанного на колеса говна. Не в пользу фэта, понятное дело.
Если тебе такое не попадалось - ну чо, прекрасно, значит у вас такого грунта нет.

[Bikeuser]

Ящетаю, глина на цепи и роликах...ей пофигу на бескамерку и стоимость трансмиссии.

после установки кожуха, только брызги летят, нет теперь пластелина на цепи и роликах переклюка, конечно брызги летят с других сторон и жидким навозом всё плотно проливает, но былого уровня грязи нет.
камера на бычок стоит 610рублей в автоолл, я в гараже нашел старую камеру толи от бычка, толи от легквой - её пущу на кожух для плюсовика, и на фэт бы пустил но на фэте уже того - не езжу
этот кожух будет еще и от рассола зимнего помогать...

[Евгений43]

Bikeuser, напоминаю, что у вас не фэт.
... похоже вы опять забыли, что зазоры разные, гео другая,..

[Tiermann]

Наматывание глины .. не зависит .. от давления.

Это как это? Т.е. если ты проваливаешься на высоком давлении на 10см, а на низком на 2см - намотает одно и то же количество? Слабо верится Если только глина не практически сухая и ты не проваливаешься при любом варианте.

[Dusty]

Т.е. если ты проваливаешься на высоком давлении на 10см, а на низком на 2см

Наматывается до полной невозможности ехать не жидкий дрищ, в который ты можешь провалиться на 10 см, а умеренно влажный грунт. В него вообще можешь практически не проваливаться, ну там может на полсантиметра-сантиметр, даже на узком. Ну и повторюсь, далеко не всякий грунт может так наматываться. Например, когда катал с женой по Крыму, за неделю нашел два куска такого грунта - один метров на 500, второй - на пару км. До и после едешь - ну грязно, но и только. На это добро въезжаешь - всё, труба, надо эвакуироваться на траву, отчищать заклинившие колеса, снимать с ботинок по паре кг говнища и бочком-бочком, по травке и кустикам пробираться.

[Morne Taru]

Это как это? Т.е. если ты проваливаешься на высоком давлении на 10см, а на низком на 2см - намотает одно и то же количество? Слабо верится Если только глина не практически сухая и ты не проваливаешься при любом варианте.

Наматывает ровно столько, сколько позволяет рама/крылья. Ну заблокирует колесо позже на 50 метров. Легче от этого станет не сильно.

[Dusty]

Легче от этого станет не сильно.

Скорее наоборот. Тащить будет тяжелее, грязи-то намотается больше

[alistair]

Скорее наоборот. Тащить будет тяжелее, грязи-то намотается больше

Странно что только один Dusty понял суть. И этот один не фэтбайкер. )

Вы что, по глине настоящей никогда не ездили? Спасают только километровые зазоры, и то не всегда... фэт по такому сдохнет намного быстрее, из-за больших покрышек.

[MEHANIK]

На это добро въезжаешь - всё, труба, надо эвакуироваться на траву, отчищать заклинившие колеса, снимать с ботинок по паре кг говнища и бочком-бочком, по травке и кустикам пробираться.

Часто в таких случаях выручает езда на фэте по траве, а ужики предпочитают по этой траве ходить пешком и чистить палками зазоры.))